Czarna sadza na silniku, gwizd.
Witajcie.
Problem następujący: od jakiegoś czasu raz po raz, a zwłaszcza na zimnym silniku przy dodawaniu gazu pojawia się gwizd - świst - najprawdopodobniej turbiny.
Od kilku dni zaobserwowałem nalot czarnej sadzy na bloku (foto poniżej). Sadza jest sucha, żadnych dodatków olejowo-smarowych.
Nie wiem, czy gwizd wiązać z tą sadzą, czy też nie. Ktoś może doradzić skąd może być ta sadza i co jest tego przyczyną?
urwane szilki kolektora, standard w 2.4jtdm a gwizd nie jest z turbiny tylko przedmuch na polaczeniu kolektor glowica jak sie rozgrzeje to sie uszczelnia.
rób to szybko bo moze obejdzie sie bez rozwiercania szpilek a kolektor do planowania bo go juz od temperatury pofalowalo pewnie
Ostatnio edytowane przez Whiplash ; 18-01-2019 o 18:33
Masz bardzo czysty silnik. Duży masz przebieg?
Gdy Alfa stoi w serwisie gdzie jest Romeo? Szuka części...
230 tys. Gdzie to zrobię. Jestem z Wlkp.
Jak masz warunki i trochę umiejętności to możesz opanować sam,problem polega na tym że do tej operacji trzeba rozebrać cały przód łącznie z wyjęciem chłodnic inaczej nie rozwiercisz zerwanej szpilki.Po demontażu kolektora koniecznie oddaj go do planowania bo na pewno będzie miał kształt banana.Praca na około 8 godzin jak już będziesz miał skompletowane materiały czyli uszczelka zrobiony kolektor itp.
Tu wygląda na wyciągnięte szpilki jak się pospieszysz to może obejdzie się bez rozwiercania
Wysłane z mojego P2 przy użyciu Tapatalka
Ani czasu, ani takich zdolności. W Poznaniu polecają do Alf Maruniaka. Zobaczymy...
Nagórscy WiryNapisał Yarek
Były inne wcześniej. Teraz 159 i 156 oraz 155 do sprzedania.
Dziękuję. Jaki orientacyjny koszt tego będzie?
Poza tym, czy konieczne jest do tego zdjęcie zderzaka? Pytam, bo mam też do wymiany przewód klimatyzacji i od razu połączyłbym to.
Ostatnio edytowane przez Yarek ; 19-01-2019 o 10:51
Tak, bez ściągnięcia zderzaka nie rozbierzesz pasa.
Natomiast wcale nie trzeba ściągać chłodnic (wystarczy porozpinać przewody od chłodnicy, intercoolera czy chłodnicy wspomagania i idzie wszystko odgiąć tak by był dostęp).
Jedynym powodem dlaczego nie warto ściągać zespołu chłodnic jest skraplacz klimy (konieczność spuszczenia/przechwycenia czynnika oraz przewody które lubią się zapiec do skraplacza).
W twoim przypadku jeżeli i tak zmieniasz ten przewód od klimy to faktycznie wygodniej będzie wyjąć cały zespół.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem