Coś wpada w rezonans w środkowej konsoli.

[Jambo]

Rezonowały podobno również przewody paliwowe w okolicy filtra paliwa, poszukaj na forum tematu. Przenoszenie drgań to ciężki temat do poszukiwań.

ale tego rezonansu to sie nie da pomylic z niczym innym

[awj1]

U mnie przewody paliwowe są w zaczepach i nie latają jak żyd po pustym sklepie.

[Moyset]

U mnie przewody paliwowe są w zaczepach i nie latają jak żyd po pustym sklepie.

To nic, moje też były na zaczepach, a drgały aż miło. Strytytkuj je mocno i słuchaj. U mnie dwie trytytki pomogły.

Oglądnij też czy nie drga komora rezonansowa nad filtrem powietrza.

[Grzeniu159]

A może tweetery głośnikowe, albo raczej ich obudowa lata i brzęczy? Sprawdzałeś, bo u mnie też drgał bo plastik mocowania pękł, trochę kleju i pomogło.

[awj1]

No to zepnę te przewody. Ale w jaki sposób gumowe przewody mogą rezonować skoro są z gumy? Jedynie co było w miarę luźne to zbiorniczek płynu chłodzenia ale został już podklejony podkładką gumową i jest sztywno. Dźwięk dochodzi ze środkowych nawiewów ale tam nic nie jest luźne. Chodzi o tą komorę?

[Moyset]

Tak o tą, u mnie trzeszczało na takim mocowaniu w kształcie księżyca jakby (jest od strony rurek od klimy, od góry komory silnika, bliżej deski rozdzielczej), przewody może i same nie rezonują, ale ciśnienie paliwa jet nierównomierne, zmienia się w czasie jazdy i jest to w jakiś sposób przekazywane na metalowy filtr, a ten poprzez swoje metalowe mocowanie, przykręcone do grodzi może takie cuda robić w środku. U mnie pomogły te opaski na rurki paliwowe (każdą spiąłem osobno do swojej obejmy). Denerwowało to tak, że aż dwa razy podszybie darłem, props był taki, że jest tam co czyścic. Swoja drogą podoba mi się czystość pod maska Twojej Alfy.

[awj1]

Problem z komorą miałem już wcześniej rozwiązany. Rozumiem, że mam przewód do i z filtra mocniej docisnąć na te króćce od filtra (te wystające rurki z filtra na które zakłada się przewody)? A trytytki zaczepić o obejmę filtra?

Tak na marginesie ten rezonans mam od kiedy to założyłem filtr paliwa polecany na autosklep24.pl. Niby robiony we Włoszech no i niska cena. Wcześniej jeździłem na oryginalnych filtrach i tego nie było. Chodzi o filtr TECNECO.

[Moyset]

Z tego co pamiętam, ja spinałem nie tyle rurki bezpośrednio na filtrze, co jakby mocniej dociągnąłem je do ich fabrycznych uchwytów. Coś jest w tych filtrach, masz rację, zawsze zakładałem UFI i było dobrze, raz założyłem jakiś wynalazek i się zaczęło. Ale czy to był Tecneco to nie powiem raczej nie, ale tez jakiś dziwny taki. Alfiny już ponad rok nie mam i płacze po niej do tej pory Ale za dwa lata zagości albo Stelvio albo Gulia a może nawet nowa GTV. Kto to wie. Z tej choroby nie można się wyleczyć.

[Jambo]

Problem z komorą miałem już wcześniej rozwiązany. Rozumiem, że mam przewód do i z filtra mocniej docisnąć na te króćce od filtra (te wystające rurki z filtra na które zakłada się przewody)? A trytytki zaczepić o obejmę filtra?

Tak na marginesie ten rezonans mam od kiedy to założyłem filtr paliwa polecany na autosklep24.pl. Niby robiony we Włoszech no i niska cena. Wcześniej jeździłem na oryginalnych filtrach i tego nie było. Chodzi o filtr TECNECO.

po otwarciu pokrywy wyraźnie usłyszysz jak grają przewody przy filtrze paliwa, wystarczy ze dociśniesz palcem i wtedy nawet poczujesz wibrację.
Ja zamieniłem te przewody na inne z gumy elastycznej i już niegdy nie wracałem do tematu . Użyłem tych samych szybkozłączek .

[awj1]

Przewody paliwowe siedzą sztywno, nie wybrukują nawet pod dużym obciążeniem. Filtr i obudowa też sztywno, żadnych drgań.