Czy ktoś może robił lub ma możliwość zrobienia pomiaru jakie jest podciśnienie na wolnych obrotach ZA zaworem N75? Chodzi o 1.9jtdm 150hp ale to pewnie w podobnych silnikach będzie zbliżona wartość.
Dzisiaj mierzyłem vacuometrem i bezpośrednio za pompą vacu mam minus 1,2bar a jak sprawdzam zaraz za zaworem N75 to jest minus 0,45bar na wolnych obrotach. (co prawda silnik nie był rozgrzany i nie wiem jak by to wyglądało na ciepło).
Gdzieś czytałem, że powinno być ok 0,5 do 0,6bar na wolnych ale nie mogę teraz tego znaleźć. Jak mam za mało to pewnie N75 będzie do wymiany.
Objawy - turbo wg mnie troszkę wolno się budzi. Jest po regeneracji (już prawie rok) i wiem, że lubią je przydławić sztangą żeby nie dmuchały za dużo. Ale chcę sprawdzić jeszcze te podciśnienia.
Mierzone ciśnienie jest długo poniżej oczekiwanego a potem lekko przebija i znów spada poniżej. Może też być zmienna geometria, ale tak było od razu po regeneracji więc raczej wykluczam zapieczenie kierownic.
Grucha i wężyki sprawdzone - na 100% szczelne (ładnie trzyma podciśnienie zaciągnięte ręczną pompką vacu)