Uszczelka pod głowicą?

[MichałAR156]

Witam,
Po dłuższej trasie na parkingu zauważyłem, że z rury leci biały dym. Na trasie było wszystko ok, temperatura na 90 stopniach, pracowała normalnie. Po otwarciu maski okazało się, że płyn chłodzący był pod sam korek a węże od chłodnicy bardzo twarde. W warsztacie sprawdzali obecność spalin w układzie chłodzenia i niby nie ma. Płyn chłodniczy czysty, bez śladów oleju i olej też ok. Macie jakieś pomysły? Może coś z termostatem lub pompą wody? Już nie wiem a w ciemno robić głowicę nie chcę. Dodam, że nie było to wypalanie DPF bo go nie mam.

[jaboleq]

Popękana głowica. Zobacz czy z przelewu do zbiorniczka wraca ciągle bez bąbelków.

Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka

[olo_84]

Witam,
Po dłuższej trasie na parkingu zauważyłem, że z rury leci biały dym. Na trasie było wszystko ok, temperatura na 90 stopniach, pracowała normalnie. Po otwarciu maski okazało się, że płyn chłodzący był pod sam korek a węże od chłodnicy bardzo twarde. W warsztacie sprawdzali obecność spalin w układzie chłodzenia i niby nie ma. Płyn chłodniczy czysty, bez śladów oleju i olej też ok. Macie jakieś pomysły? Może coś z termostatem lub pompą wody? Już nie wiem a w ciemno robić głowicę nie chcę. Dodam, że nie było to wypalanie DPF bo go nie mam.

Twarde węże to nic innego jak powietrze w układzie chłodzenia. Zdejmuj glowice i szukaj drugiej.

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

[forza2310]

Na allegro teraz są po całkowitej regeneracji, nie spawane za 1,3-1,7k. Także idzie dostać w fajnej kasie.
Aaa wgl to jaki silnik masz przypomnij? I przy jakim przebiegu?

[Whiplash]

zacznij od wymiany korka ostatnio notorycznie padaja. A bialy dym moze byc ze wszystkiego moze to byl niebieski z oleju ktory puscilo turbo, odme masz drożną ???

[olo_84]

zacznij od wymiany korka ostatnio notorycznie padaja. A bialy dym moze byc ze wszystkiego moze to byl niebieski z oleju ktory puscilo turbo, odme masz drożną ???

Korek nie jest powodem zbierania się ciśnienia w układzie

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

[Whiplash]

Korek reguluje to ciśnienie więc jest. Jak będzie uszkodzony to właśnie będą objawy wywalania płynu. Uszczelki pod głowicą też nie wykluczam, choć jak jest przedmuch to działa zazwyczaj w dwie strony i powinno ubywać płynu który idzie w cylinder. Może być jeszcze prozaiczna przyczyną przypominająca upg, mianowicie nieszcelat chlodniczka EGR

Wysłane z mojego P2 przy użyciu Tapatalka

[olo_84]

Jakie bzdury. Korek nie może powodować ciśnienia w układzie, koniec i kropka.

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

[Yarek]

Głowica. Węże twarde, nadmiar płynu. Niestety...

[Whiplash]

Jak pisałem wcześniej, może być chlodniczka EGR. Często się rozszczelnienia w 1.9

Wysłane z mojego P2 przy użyciu Tapatalka