Profilaktyka to podstawa. Jak coś jest mechanicznie uszkodzone to przecież nic dziwnego, że efektów nie ma.
Profilaktyka to podstawa. Jak coś jest mechanicznie uszkodzone to przecież nic dziwnego, że efektów nie ma.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Każdy robi jak uważa. Dodatków nie stosuję. Raz dodałem dodatek do oleju silnikowego z nadzieją, że efekt będzie. Rzeczywiście był. Silnik był cichy, przestał brać olej. Wszystko OK gdyby nie fakt, że po kilku kkm się zatarł... (2.0TS). Co mnie przekonuje do niestosowania tych wynalazków? Przejechałem różnymi autami setki tys. km. W ŻADNYM nie stosowano dodatków. Były to auta prywatne i służbowe. W każdym wymieniane były na bieżąco płyny i oleje. Żaden nie miał problemów z silnikiem, skrzynią. Przebiegi: Lublin 300kkm, Berlingo 430kkm, Clio, Fabie, Octavie (ponad 200kkm), 146, 159, kilka Fiatów i Alf i wiele innych. Bez dodatków...
Przy bezpośrednim wtrysku niestety pojawia się nagar i to dotyczy większości producentów. Wtedy warto co jakiś czas dodać do paliwa preparat, który trochę oczyści układ, ale jeśli zrobi się to za późno to można sobie bardziej zaszkodzić jeśli są duże złogi nagaru
Musisz być starszy niż węgiel A tak na serio to nikt nikogo nie zmusza to stosowania dodatków. Twój przypadek z TSem to mógł być rzeczywiście przypadek. Są różne dodatki, lepsze i gorsze, nie wszystkie nadają się do każdego silnika itp.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Nie rozumiem czemu od razu odnośnie drugiego podpunktu zaatakowaliscie kolegę i żeby samochodu po nim nie kupować bo nie dba. Moja poprzednia 159 była oczkiem w głowie i po wymianie oleju dodałem profilaktycznie modyfikator tarcia i ceramizer. A kolega co rzucił tekst o herbacie to tak jakby nigdy tutaj forum nie czytał
Doleję oliwy do ognia.
Stosowałem ceramizery, stosuję nadal i polecam.
Dlaczego?
1. Kiedy kupiłem pierwszą 159 ze słynną skrzynią M32 przy wymianie oleju w tejże skrzyni biegów (przebieg około 130.000km jeśli dobrze pamiętam) zastosowałem ceramizer. Efekt? Nigdy ze skrzynią nie było problemów. Auto od przebiegu 160.000km legitymuje się mocą 190KM i momentem obrotowym na poziomie 390Nm. Dzisiaj przebieg tego samochodu to około 260.000km, a skrzynia biegów nadal pracuje bez zarzutów, gdzie w niektórych przypadkach domagałaby się już drugiego remontu.
2. Kiedyś w T.S. wymieniłem rozrząd, ale odpuściłem wymianę wariatora. Po kilku tys km zaczął się odzywać podczas rozruchu zimnego silnika. Zatem przy następnej wymianie oleju silnikowego (a w każdej mojej Alfie interwał wynosi 10.000km lub 1 rok jeśli w jego ciągu samochód nie przejedzie wspomnianego dystansu) zastosowałem ceramizer. Fajnie się poskładało, bo akurat zaraz po tym zabiegu Alfa poleciała w trasę 1500km. Od zastosowania ceramizera wariator ani raz się nie odezwał przy zimnym rozruchu silnika, co wcześniej było normą...
Dla mnie to dwa zupełnie wystarczające dowody na to by ceramizer stosować. Oczywiście nie można liczyć na cuda, ale z pewnością nie zaszkodzi, a jedynie pomoże.
Pozdrawiam.
- Rafał