Witam,
Tj.w temacie oprowadzi mnie ktoś jak wykonać porządnie test z wykresem by sprawdzić przepływomierz, Turbo i czy jest jakaś dziura w dolocie.
2.4JTDm Qtronic
Posiadam łapka z kablem i MES
Witam,
Tj.w temacie oprowadzi mnie ktoś jak wykonać porządnie test z wykresem by sprawdzić przepływomierz, Turbo i czy jest jakaś dziura w dolocie.
2.4JTDm Qtronic
Posiadam łapka z kablem i MES
nie robisz tego wykresem tylko logi walisz do CSV i wtedy wszystko dokladnie widac, dajesz sobie tabelke z róznicą obok i masz. Dopuszczalna rożnica miedzy żadanym a mierzonym nie powinna przekraczac 100mBar
Na tym foto widac ze auto ma niedoładowanie od dolnych obrotów, pozniej juz jest w miare ok. z przepływka robisz identycznie, i nie ładuj za duzo odczytów na raz bo bedziesz mial lagi. Najlepiej najpierw turbo pozniej przeplywka itd. No i oczywiscie log obrotów czyli u mnie druga kolumna
Ostatnio edytowane przez Whiplash ; 28-02-2019 o 18:09
zrobiłem i wyszło że jest dosyć duże przeładowanie w zakresie powyzej 2tys obr.
Więc co sprawdzić przed regeneracją turba?
Zawór overbost, wyczyscic czujnik doładowania. Dopiero pozniej sie bawic w sprawdzanie geometrii
Też miałem taki plan....tylko jest jeszcze jedna kwestia związana z budową tego zaworka bo mam plastikowy więc chyba jest nierozbieralny.i jak go wyczyścić jest tam jakiś filterek?
Wyszysc najpierw czujnik doładowania, a zaworek to najlepiej z kims na chwile podminic. 3min roboty
To podmien z kims overboost, jak to nie poskutkuje to na wszelki wypadek tez czujnik doładowania. Jak nic nie da to geometria do czyszczenia. Zeby wyczyscic wcale nie musisz sciagac turbo mam na to sprawdzony sposób jak nie jest zapieczona do konca a tylko ciezko pracuje.