słychać, częstotliwość stukania to układ korbowo-tłokowy, do sprawdzenia głównie główki korbowodu lub przytarty, pęknięty tłok
słychać, częstotliwość stukania to układ korbowo-tłokowy, do sprawdzenia głównie główki korbowodu lub przytarty, pęknięty tłok
Owszem, przyczynny mogą być różne, i próbujemy je zdiagnozować.
Co do np. tłoków, czy problem nie powinien występować nawet poniżej 2000 obr/min?
Niestety tego nie obserwuje.
Zakładam, tak jak było wyżej opisane, że jest to związane z fazami rozrządu. Oczywiście jest to na razie teoria do sprawdzenia.
Wszelkiego rodzaju opinie bardzo mile widziane
Właśnie jestem po podmianie miejscami reguatorów.
Niestety efekt mierny. Nic nie uległo zmianie. Rzężenie dalej słyszalne, a silnik pracuje jak by mu nic nie dolegało.
Profilaktycznie sprawdzone błędy. Tak jak poprzednio nic nie zostało zarejestrowane.
Kolega Grosii zasugerował korbowód lub tłoki.
Obawiam się że jest to raczej ciężko sprawdzić. Ściąganie głowicy to masakra, a zdjęcie miski i oględziny od spodu to też sporo roboty.
Nie chciałbym się pchać w tak grubą robotę, więc może ktoś ma jakieś inne sugestie.
Tak na marginesie, zastanawiam się ile by policzyli za diagnozę w serwisie. Może ktoś posiada jakieś info odnośnie serwisów fiata (czytaj Alfy).
My oglądamy inne filmy czy może tylko ja jestem trzeźwy? Jak po tych 35 sekundach filmiku z wnętrza auta z szumami podczas jazdy stawiasz takie diagnozy?! Pęknięty lub przytarty tłok i silnik, który ma moc i tak jeździ od dłuższego czasu? Bardzo ciemny scenariusz przyjąłeśNapisał grosii
Może ty słyszysz szumy ale ja też słysze stuki z silnika a szczególnie bez obciążenia od 2200 obr! a po drugie jeśli uważasz że wywalona tulejka w główce korbowodu powoduje spadek mocy lub przytarty "luźny" tłok to się grubo mylisz, proponuje trochę praktyki nie teorii z google i opowieści przy piwie.
- - - Updated - - -
te stuki to częstotliwość obrotów wału korbowego
Mi wypominasz, że teoretyzuję a sam wróżysz prawie z niczego
Poniesiesz koszty demontażu głowicy i miski olejowej, jeśli się okaże, że to całkiem coś innego?!
Najpierw trzeba szukać najprostszych i najtańszych rozwiązań a nie dramatyzować i pisać domysły na podstawie szumów z filmu.
chcesz mi powiedzieć że kupno nowego koła zmiennych faz i jego wymiana jest najtańszym rozwiązaniem?
Panowie, nie tak ostro.
Wychodzę z założenia, że każda sugestia jest dobra, jeśli ma za sobą jakieś poparcie.
Wiem że diagnoza na podstawie filmików jest ciężka lub niemożliwa, ale niejednokrotnie pomocna.
Grosii, piszesz o luzie. Czy główka korbowodu, to miejsce łączenia z tłokiem?
Piszesz również że można to sprawdzić po zdemontowaniu świecy. Domyślam się że przez włożenie np. śrubokręta i sprawdzenie czy nie ma luzów w którymś z położenia tloka.
Proszę o opisanie jak tego dokonać.
- - - Updated - - -
... Po chwili zastanowienia pomyslałem, że jeśli teoria z luzem jest słuszna, to czy takie objawy nie powinny występować w całym zakresie obrotów.
Obserwuje je tylko powyżej 2000 obr. Przy np. 1800 obr. silnik też jest obciążony, a rzężenie nie występuje.
Wydaje się to być od czegoś zależne, tylko od czego.....
priv
- - - Updated - - -
w dieslu słyszalne byłoby to w każdym zakresie obrotów, benzyna nie jest tak obciążona
Proponuję najpierw przeczytać ze zrozumieniem, co ja pisałem. Bo idzie Ci to dużo gorzej, niż wróżenie z filmików...chcesz mi powiedzieć że kupno nowego koła zmiennych faz i jego wymiana jest najtańszym rozwiązaniem?
Gdzie ja proponowałem, żeby wymieniać koła rozrządu? Napisałem prosto i z przykładami oraz zdjęciami, co można zrobić, żeby nie generować kosztów i wykluczyć pewne rzeczy. Oczywiście to nie była diagnoza, tylko przypuszczenie.
Mogłeś to samo zrobić w przypadku twoich domniemanych usterek. Lepiej się unieść i pisać o tym, że ktoś rzekomo nie ma pojęcia o mechanice...
Znasz mnie, że sobie pozwalasz na takie teorie? Jak widać nie. Więc oszczędź sobie prywatne wycieczki i postaraj się pomóc koledze.
- - - Updated - - -
Ty koniecznie chcesz to sam naprawiać z pomocą tylko forum? Jedź do mechanika, który to obejrzy i zdiagnozuje na miejscu.
Zasięgnij opinii na forum regionalny odnośnie osób/mechaników z Twojej okolicy i jedź tam.
W Legnicy są chłopaki od nas, którzy dobrze takie tematy ogarniają.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
