ECU MONITOR - regeneracja DPF

[alfaromeoecu]

Cześć,

chciałem wrzucić i pokazać coś co ostatnio zrobiłem do swojej AR159 ...

wiem, że są aplikacje na telefon, wiem że już było coś podobnego i nazywało się DPF MONITOR itd.

to co zrobiłem to niezależne urządzenie od kostek typu ELM327 itp. z własnym wyświetlaczem

Chciałbym poznać Wasze zdanie czy jest sens rozwijać to dalej ?

Link do filmu z wczorajszego wypalania DPF w czasie jazdy wrzuciłem na YouTube, ale nie mogę tu dodać linku bo nie mam 10 postów

[maroz]

Fajna sprawa jeśli już dopracowałeś szczegóły spróbuj zaoferować produkt w jakieś przystępnej cenie, a chętni na pewno się znajdą. Dobra robota tylko wyświetlacz trzeba, by było dobrać do podświetlenia alfy i rozmiarowo wkomponować w jakieś sensowne miejsce.

[alfaromeoecu]

Wyświetlacz którego użyłem to OLED o przekątnej 0,96" czyli malutki - choć bardzo czytelny
Czyli szukać czegoś co świeci na czerwono ?

[maroz]

Według mnie tak, bo inaczej będzie się trochę gryzło i spróbuj znaleźć jakieś ciekawe miejsce do wkomponowania. Na zdjęciu zaznaczyłem przykładowe miejsce, czyli schowek z zapalniczką przy ręcznym powinno się zmieścić i nie będzie wymagało jakiejś większej ingerencji.

[magil]

Wyślij mi link do filmu na PW, udostępnię tutaj.

[donvito]

Fajne, a jesteś w stanie zrobić dla TBI 3 parametry: temp silnika, % degradacji oleju, ciśnienie czynnika w klimatyzacji?

[magil]

Pierwszy parametr - jeśli masz na myśli temperaturę oleju, to musisz dołożyć sobie dodatkowy czujnik. Są takie urządzenia. Co do degradacji oleju, ta wartość generalnie o niczym rzeczywistym nie świadczy, ponieważ ECU to nie laboratorium Ten parametr jest zależny od jakiegoś algorytmu, na który największy wpływ ma dystans od przeprowadzenia procedury wymiany oleju.

[donvito]

Wiem, że TBI nie ma czujnika temp oleju Chodziło mi o temp. wody. Skoro wskaźnik w kokpicie pokazuje 90C w zakresie 80-95C (piszę z pamięci, kiedyś bawiłem się MESem) to wolałbym mieć wskazanie bardziej dokładne Kiedys pękła mi szybkozłączka przewodu powrotnego wody do zbiorniczka i cały płyn wyleciał, mimo, że wiatraki na chłodnicy wyły jak głupie, to wskazówka pokazywała cały czas 90C..
A degradacja oleju - rzeczywiści to raczej ciekawostka, ale chciałbym to mieć

[alfaromeoecu]

na razie skupiłem się na JTDm bo mam i mogę ćwiczyć, a potrzeba matką wynalazku
poziom degradacji i czasy do przeglądu można odczytać, co do temp oleju to potwierdzam, że nie ma takiego czujnika już szukałem
docelowo mam pomysł na dodatkowe informacje (korekty wtrysków, różne temp. , napięcie akumulatora itd.)
pozostaje kwestia estetyki ... nie jest łatwo to gdzieś sensownie to umieścić
myślałem też nad otwieraną 'puszką' na okulary na suficie obok lusterka wstecznego

[vudka123]

od razu mowie iz jestem chetny na to cudo. Zwłaszcza ze nie wiem kiedy i jak z tym DPF u mnie ...