Czy potrzeba mi napędu Q4?

[schab]

A to zaskoczenie. Jak bardzo była podniesiona i jak źle się ją prowadziło?

Nie mam danych fabrycznych , ale na oko 3-4 cm. Tym bardziej ciężko powiedzieć , bo w jednej tylnej sprężynie brakowało 1/2 zwoju.
Drastycznych różnic w prowadzeniu nie było , bo oprócz tego , że zawieszenie było wysokie , to było również twarde.
Natomiast wizualnie - auto wyglądało , jak wóz drabiniasty...

[schab]

Ale da się przejechać idealnie zakręt przy 90 kmh, który ośką pokonasz bezpiecznie przy 70. Czasem żałuję, że mam skórę na fotelach, bo prędzej zsuwam się z siedzenia niż auto się ślizga.Ze spalaniem to fakt. 3.2 bez Q4 spala 1-1.5 litra mniej.

Ja mam po drodze do domu kilka takich "zakrętów testowych". I tak - przez jeden z nich byłem w stanie przejechać przednionapędową Lancią Dedra z prędkością ~80 km / h , Alfą 156 ~90km/h , a Alfą 159 Q4 - przelatuję ~100 i dalej są rezerwy przyczepności.
Natomiast co do spalania : auto mam od roku i po przejechaniu ~15tys. komputer pokazuje mi 10,5 l , podczas gdy wspomniana 156 2,0 JTS pomimo , że lżejsza , słabsza i z napędem na przód- jadła mi ponad 11 benzyny ( co też było do zaakceptowania ).

[jacool.n]

W zimie po zaśnieżonym placu można pojeździć bokiem

To jest konkretny argument za . Zapomniałem o nim.

[marcin87k]

wiem że powinna być lepsza przyczepność na mokrym i śliskim, większe spalanie i wolniejsze przyspieszenie

w sumie to sam sobie odpowiedziałeś z czym to się wiąże

Po tym to napisałeś to domniemam, że niepotrzebne ci Q4... ALE poza argumentami merytorycznymi jest jeszcze coś takiego jak "bo chcę" i tutaj nikt za ciebie nie odpowie "czy to ma sens".
Ja akurat szukałem wersji Q4 bo takie miałem założenie - następne auto miało być 4x4 i tak też się stało. Czy często wykorzystuje ten napęd - raczej nie. Czy żałuję że to nie ośka - też nie.
Jeszcze tak sobie myślę, że znaczenie może mieć to czym do tej pory się poruszałeś. Ja nigdy nie przepadałem za FWD, zawsze lepiej mi się jeździło RWD. Niestety w zimę sporo z tylnym napędem niedogodności (i wcale nie mam na myśli poślizgów, bo tego da się uniknąć i nigdy nie miałem z tym problemów ale czasem zwykłe wyjechanie ze śniegu albo mały i lekko zlodowaciały podjazd stanowiły wyzwanie) - to był argument żeby szukać właśnie 4x4.

[Intruz]

hehe - wczoraj po pierwszych opadach od dwóch tygodni ruszając ze świateł tak normalnie, jak zwykle ruszam na suchym - koła mi buksowały...10 lat jeżdziłem autami 4x4 i moim zdaniem róznica nawet na co dzień jest na plus dla 4x4 i gdyby mnie było stac na zakup i eksploatacje alfy 4x4, to pewnie bym zakupił...i to najchętniej V6

[Biaggi]

Oczywiscie, ze przy codziennej eksploatacji przydaje sie 4x4. Chcac ruszyc szybko spod swiatel nie musisz sie martwic czy dales za duzo gazu czy nie; trakcja zagwarantowana. Ja tylko na sniegu/lodzie mialem problem z poslizgiem przy ruszaniu. W deszczu nie ma z tym problemu.
Po przesiadce do Audi S5 Quattro musialem troche zmienic przyzwyczajenia, bo roznica w mocy jest na tyle duza, ze nawet na suchej nawierzchni przy niskiej temperaturze (lub mokrej nawierzchni przy dowolnej temperaturze) potrafi stracic przyczepnosc przy agresywnym ruszaniu.
W Alfie nie ma tego ryzyka przy fabrycznej mocy i odpowiednim ogumieniu...

[Yarek]

Witajcie!
Ja mam TI Q4 w 2,4. Mieszkam na równinie. Śniegu tyle co kot napłakał, więc wydawałoby się, że zbędne. Tak, to prawda.
No, ale radość z jazdy w zakrętach, gdy auto idzie jak lokomotywa po szynach, to wrażenie nie do opisania. Auto nie odchodzi na cm. I to sobie cenię!
Jest to moje 1 auto z napędem na 4 łapy. Jest to rewelacja.
Zaznaczam, że jest to mój subiektywny osąd. Koszty trochę wyższe, no bo skrzyneczka kątowa, olej, gdy wymiana opon, to od razu 4 sztuki. Wg mnie warto.
No trzeba mieć z czegoś frajdę!
Pozdrawiam!!!

[quba]

Ja bym specjalnie 4x4 nie kupił. W przeciwieństwie do innych kierowców ja lubię dreszczyk emocji w szukaniu limitu w zakręcie. Pierwszy spod świateł? A po co? Zima i ślisko? Dobry kierownik daje radę...

Pamiętam czasy amatorskich startów w rajdach. Wyścig zbrojeń, Quattro, Imprezy Mazdy 4 łapowe....i startował chłopak Peugeotem 106 Rally. Na śniegu objeżdżał nas wszystkich. Kunszt i wyczucie.

[magil]

Tak tak, tak samo jak "dobry kierownik" da radę bez ABS i ESP.
Co do ruszania spod świateł - wersje bez Q4 są szybsze. Na suchym.

[quba]

Nie wiem z jakimi kierownikami się w życiu stykałeś, ale jeśli piszesz, że ABS i ESP są pomocne dobremu kierownikowi w ekstremalnej jeździe to...nie wiesz o czym piszesz. I proponuję na tym zakończyć.