Temat: Jaki olej wlać do JTDm, filtr oleju ?

  1. #2811
    Użytkownik Pasjonat Avatar Pablo.
    Dołączył
    05 2007
    Mieszka w
    pablogarage.pl
    Auto
    Kilka włoskich szrotów ;)
    Postów
    3,392

    Domyślnie

    Cytat Napisał JAC0 Zobacz post
    Z ciekawości - co teraz poleca się do 159 1.9 8V z DPFem?
    Ja polecam produkty Millers Oils i PENRITE.

    Do wyboru, do koloru, bardzo dobre, dobre, i ekonomiczne.
    Z MOTULa to ten: MOTUL
    Ostatnio edytowane przez Pablo. ; 22-05-2017 o 10:36
    www.pablogarage.pl - Serwis, części, holowanie

    > > >SKLEP < < < - nie znalazłeś produktu, którym jesteś zainteresowany ? Napisz do Nas, a na pewno dobierzemy odpowiednią ofertę.

  2. #2812
    Użytkownik Rowerzysta Avatar JAC0
    Dołączył
    08 2014
    Mieszka w
    Opole
    Auto
    Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 8V 120HP -> 150HP
    Postów
    307

    Domyślnie

    Cytat Napisał Pablo. Zobacz post
    Ja polecam produkty Millers Oils i PENRITE.

    Do wyboru, do koloru, bardzo dobre, dobre, i ekonomiczne.
    Z MOTULa to ten: tMOTUL
    5W40 czy 5W30 Millersa dla DPF?

    Jest: Alfa Romeo GIULIA Veloce 2.0 280KM
    Była: Alfa Romeo 156 1,9 JTD 120KM 2001
    Była: Alfa Romeo 147 1,6 T.Spark 120KM 2003
    Jest: Alfa Romeo 159 1,9 JTDm 2006 120KM -> 150KM by ConMir.pl - polecam.

  3. #2813
    Użytkownik Alfista
    Dołączył
    07 2010
    Auto
    mam
    Postów
    4,287

    Domyślnie

    Cytat Napisał Pablo. Zobacz post
    Co do Millersów, wszystkie są na PAO, tylko z różną domieszką. Dostęp do kart mam, ale publikować nie mogę, taka polityka firmy.
    Przeszukałem forum rosjan i jakoś nie ma tam potwierdzenia jakoby było to PAO

    http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...5w-30-svezhee/

    EE longlife 5W30. Z analizy widma IR wynika iz jest to olej na bazie hydrokrakingu z dodatkiem PAO, a nie odwrotnie. W dodatku stwierdzono zbyt duża zawartość siarki i fosforu co oczywiście wpływa na smarność jednakże olej nie spełnia normy C3 co do ich zawartości.

  4. #2814
    Użytkownik Pasjonat Avatar Pablo.
    Dołączył
    05 2007
    Mieszka w
    pablogarage.pl
    Auto
    Kilka włoskich szrotów ;)
    Postów
    3,392

    Domyślnie

    Cytat Napisał JAC0 Zobacz post
    5W40 czy 5W30 Millersa dla DPF?
    Do 159 1.9 8v ja zalał bym 5w40, ponieważ ma wyższą lepkość, jeśli jeździsz oszczędnie, to wtedy 5w30, ponieważ ma trochę mniejsze opory.
    www.pablogarage.pl - Serwis, części, holowanie

    > > >SKLEP < < < - nie znalazłeś produktu, którym jesteś zainteresowany ? Napisz do Nas, a na pewno dobierzemy odpowiednią ofertę.

  5. #2815
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Marczy
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Ford S-Max 2.2 TDCi
    Postów
    341

    Domyślnie

    Polecam do aut z DPF olej MILLERS OILS EE LONGLIFE C3 5w30
    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	olej-silnikowy-millers-oils-ee-longlife-c3-5w30-5l.jpg
Wyświetleń:	5
Rozmiar:	38.4 KB
ID:	228861
    Ostatnio edytowane przez Marczy ; 22-05-2017 o 10:41
    Ford S-Max 2.2 16v TDCi '13
    FIAT Barchetta 1.8 16v VFD '00
    FIAT Punto 1.1 8v FIRE '99

  6. #2816
    Użytkownik Pasjonat Avatar Pablo.
    Dołączył
    05 2007
    Mieszka w
    pablogarage.pl
    Auto
    Kilka włoskich szrotów ;)
    Postów
    3,392

    Domyślnie

    Cytat Napisał Pływak Zobacz post
    EE longlife 5W30. Z analizy widma IR wynika iz jest to olej na bazie hydrokrakingu z dodatkiem PAO, a nie odwrotnie. W dodatku stwierdzono zbyt duża zawartość siarki i fosforu co oczywiście wpływa na smarność jednakże olej nie spełnia normy C3 co do ich zawartości.
    Mimo wszystko nie spotkałem się jeszcze z zapchanym DPFem, i żaden silnik nigdy się nie zatarł, ani nie uległ innemu uszkodzeniu, gdzie na LM miałem 2 przypadki padniętych 2.0 CDTi w Insigni, i wiele innych dziwnych sytuacji na innych olejach.

    Z ciekawostek, nie wiem czy to już tutaj pisałem, na torze Penrite 5w60 miał wyższe ciśnienie oleju niż MOTUL 15w50, i to w pełnym zakresie temperatur.
    To są powody, dlaczego polecam te a nie inne oleje.
    Testy laboratoryjne olejów są dla mnie tak samo wiarygodne, jak testy spalania nowych samochodów, które nijak się mają do codziennej eksploatacji.
    Ale to tylko moje prywatne zdanie, i nie wszyscy muszą się z tym zgadzać.
    www.pablogarage.pl - Serwis, części, holowanie

    > > >SKLEP < < < - nie znalazłeś produktu, którym jesteś zainteresowany ? Napisz do Nas, a na pewno dobierzemy odpowiednią ofertę.

  7. #2817
    Użytkownik Alfista
    Dołączył
    07 2010
    Auto
    mam
    Postów
    4,287

    Domyślnie

    Z tym, że te testy wykonują niezależne labolatoria na zlecenie zwykłych użytkowników, a nie koncerny w dodatku prócz świeżych analiz jest tam sporo analiz po określonych przebiegach więc dużo wartościowych informacji o wielu olejach możemy tam znaleźć. Zwykły kowalski nie jest wstanie żonglować olejami aby samemu dobrać odpowiedni olej, strony producentów też niewiele pomagają bo każda twierdzi, ze ich jest "naj" w dodatku jak widać niektórzy skrzętnie ukrywają podstawowe dane natomiast jak ktoś ma trochę pojęcia to właśnie z takich analiz i parametrów sam może sobie dobrać odpowiedni olej do swojego silnika. OT ci co chcą gotową receptę pytają tutaj Ci bardziej dociekliwi szukają sami

  8. #2818
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar MisterDomin
    Dołączył
    03 2017
    Mieszka w
    Wałbrzych
    Auto
    Alfa 159 1.9 JTDm
    Postów
    42

    Domyślnie

    Hej,

    Swoją alfe mam zalaną Valvoline durablend 5w40, przejechane juz mam na nim 14k, przyszedł czas wymiany. Pytanie czy ten olej znów zalewać czy znacie lepsze oleje w podobnej cenie? (O samym oleju znalazłem juz niestety dosc stare informacje parenaście stron wstecz) czytam na bierząco temat, ale ciezko jest cos wywnioskować.

    Chciałbym konkretną porade.
    Jaki filtr oleju do tego polecicie? Z tego co pamietam mam wsadzone UFI

    Auto z DPF, sprawnym wyczyszczonym EGR oraz cały czas z klapami wirowymi.

    EDIT: Do tego jakiej płukanki polecacie użyc przed zlaniem oleju?
    Ostatnio edytowane przez MisterDomin ; 22-05-2017 o 12:13

  9. #2819
    Użytkownik Rowerzysta Avatar JAC0
    Dołączył
    08 2014
    Mieszka w
    Opole
    Auto
    Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 8V 120HP -> 150HP
    Postów
    307

    Domyślnie

    Cytat Napisał MisterDomin Zobacz post

    Auto z DPF, sprawnym wyczyszczonym EGR oraz cały czas z klapami wirowymi.
    Lubisz ryzyko

    Jest: Alfa Romeo GIULIA Veloce 2.0 280KM
    Była: Alfa Romeo 156 1,9 JTD 120KM 2001
    Była: Alfa Romeo 147 1,6 T.Spark 120KM 2003
    Jest: Alfa Romeo 159 1,9 JTDm 2006 120KM -> 150KM by ConMir.pl - polecam.

  10. #2820
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar MisterDomin
    Dołączył
    03 2017
    Mieszka w
    Wałbrzych
    Auto
    Alfa 159 1.9 JTDm
    Postów
    42

    Domyślnie

    Cytat Napisał JAC0 Zobacz post
    Lubisz ryzyko
    Klapy są do usunięcia w ciągu 2-3 miesięcy, przy okazji wtedy zaślepię EGR. A z DPF nie mam najmniejszych problemów więc póki co niech sobie bedzie

Podobne wątki

  1. Jaki olej , filtr oleju, filtr powietrza alfa 156 2.5 v6
    Utworzone przez Xemik11 w dziale 156
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 14-02-2016, 13:14
  2. Alfa 156. Jaki filtr oleju i olej??
    Utworzone przez maxxx222 w dziale 156
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 13-12-2011, 23:15
  3. [156] JAKI WLAĆ OLEJ
    Utworzone przez xxx258 w dziale 156
    Odpowiedzi: 130
    Ostatni post / autor: 15-05-2011, 10:16
  4. [159] Jaki wlać olej gdy poprzedni właściciel lał castrol 10w40???
    Utworzone przez cyborgpl w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 24
    Ostatni post / autor: 18-03-2011, 09:39
  5. jaki olej najlepiej wlać do TS'a?
    Utworzone przez kapalek w dziale 156
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 08-06-2009, 11:38

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory