Tak.
www.pablogarage.pl - Serwis, części, holowanie
> > >SKLEP < < < - nie znalazłeś produktu, którym jesteś zainteresowany ? Napisz do Nas, a na pewno dobierzemy odpowiednią ofertę.
Ok więc mamy millers ee ewnetualnie coś jeszcze ? Słyszałem coś o motulach ? Chcę mieć jeden w miarę porządny na lata zalewania dzięki koledzy za info
[MENTION=19198]Pablo[/MENTION] czy jest zauważalna różnica w pracy silnika pomiędzy 5W40 XF a 5W40 EE bo w składzie na VOA różnicy nie widać? Molibdenu żaden nie ma z ww w przeciwieństwie do 5W30 EE 504/507.
Możesz podać jakiś powód, dlaczego tak uważasz ???
- - - Updated - - -
Nie koniecznie.
Najlepiej 2.0 pracuje właśnie na EE 5w30 bez C3 w oznaczeniu, czyli 504/507.
Ale jeśli chodzi o samą różnicę w dźwięku diesla, to 2.0 bez DPFa na 0w40 Penrite'a robi niesamowite wprost wrażenie
Piszę celowo o 2.0 JTDm, ponieważ one nie grzeszą kulturą pracy niestety.
www.pablogarage.pl - Serwis, części, holowanie
> > >SKLEP < < < - nie znalazłeś produktu, którym jesteś zainteresowany ? Napisz do Nas, a na pewno dobierzemy odpowiednią ofertę.
Nie spotkałem się jeszcze żeby jakikolwiek olej 5w40 mający ACEA C3 nadawał się do silników z filtrem DPF. A norma C3 jest trochę przez producentów olejów wprowadzania klienta w błąd. A ja już ktoś chcesz zalać olej marki Milers to już lepszym olejem będzie XF LONGLIFE C2 5W30
Który nawet spełnia normę fiata 9.55535-S1.
Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka