Przecież seryjnie jest stożek (w owej obudowie). Stosując stożek z własną obudową musisz zadbać o to by go nie zalać w głębszej kałuży (a jest strasznie nisko!).
No wlasnie jest bardzo nisko:/ to tez w jakims stopniu strach o to. Dlatego sklanialbym sie w kierunku airboxa w obudowie z przylaczem pod orginalna rure w zderzaku tylko kurcze to tez ryzyko bo nawet jak tam ciasno bedzie zalozone rury mial to i tak go utopie w glebszej kaluzy:/ narazie zamowilem jednak oryginalna puszke zobaczymy co z tego bedzie ale musze nad tym powaznie pomyslec czy nie lepiej wlasnie wlozyc tam airboxa z wlasna obudowa ktora podejrzewam bedzie tak samo trwala jak oryginal ale w przypadku uszkodzenia napewno bedzie tansza w zakupie nawet jesliby kupic caly nowy airbox
Wracając jednak do tematu wymiany filtra powietrza taka możliwość jak najbardziej istnieje.
- podnosisz samochód na lewarku
- ściągasz prawe przednie koło
- odkręcasz 4 śrubki z nadkola (dwie w dolnej części oraz dwie łączące nadkole z błotnikiem) - daje to możliwość odgięcia nadkola a w konsekwencji dostarczenie większej ilości światła
- następnie odkręcasz kilka śrub osłony silnika (prawa strona) i również ją odginasz
- gdy masz już dostęp do air box'u odkręcasz (chyba 7-ką) 6 śrub i wyciągasz stary filtr
- złożenie wszystkiego oczywiście w odwrotnej kolejności.
Panowie czy montował któryś zamiast seryjnego filtra powietrza odpowiednik tuningowy K&N?
Jak z żywotnością takiego filtra, daje taki filtr wyczuwalnie lepszy oddech silnikowi?
Drugie pytanie, czy ktoś kupował zestawy filtrów? np Knecht?
Lepiej brać taki zestaw czy osobno?
Ja od 2 lat korzystam z Knechtów, czasem kupuje osobno czasem zestaw. Bez znaczenia
Alfa Romeo 159 SW 1.9 JTDm 8V 163KM | 345Nm
Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 155km
Mój sposób na wymianę filtru powietrza to zdjęcie zderzak przedniego. Ostatnio to przetrenowałem (przy okazji poprawnego montażu kratki środkowej zderzak). Odkręca się 4 śruby TORX z góry 4-5 z dołu zderzaka po 3 przy nadkolu wypina zderzak z zatrzasków i filtr na wierzchu. Potem trzeba odkręcić 2 śruby od mocowania osłony z prawej strony. Pozostaje tylko odkręcić dolny dekielek filtra i go wymienić. Dobrze mieć kogoś do zdjęcia i założenia zderzaka choć ja robiłem to samemu .
https://www.youtube.com/watch?v=dhHEX2dqSFI
Powyżej link jak zdemontować zderzak
Ja od 2 lat korzystam z Knechtów, czasem kupuje osobno czasem zestaw. Bez znaczenia
Do usunięcia - post się zdublował
Ostatnio edytowane przez gar_krk ; 27-03-2015 o 13:57 Powód: edit
Alfa Romeo 159 SW 1.9 JTDm 8V 163KM | 345Nm
Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 155km