Jaki koszt? Robiłeś w ASO?
Jaki koszt? Robiłeś w ASO?
Nie dobijaj człowieka... Z kilkoma innymi drobiazgami (uszczelnienie przednich drzwi, spinki do tylnego siedziska, które się rozleciały przy wymianie linki hamulca jakiś czas temu) wyszło niecałe 3600 PLN brutto. ASO.Napisał piotrek_inf
No kwota nie mała, ale dwumasa i sprzęgło swoje kosztują.
Spokój będzie na dłuższy czas. Przynajmniej z tym
To fakt, nowy komplet to już pewnie wytrzyma do czasu zmiany auta. Do skrzyni zaglądałeś? Czy nie ma na razie potrzeby?
Na razie nie było potrzeby, ale przez ponad tydzień zdążyłem zapomnieć jak topornie^H^H^H^H^H^H^H^precyzyjnie chodziCzłowiek się błyskawicznie przyzwyczaja do dobrego
a u mnie po wymianie dwumasa, poduszek i półosi(używki) pojawiły się drgania podczas przyspieszania, najlepiej wyczuwalne na 1,2 i 3 biegu przy niskich obrotach, zamówiłem teraz kielich prawej półosi z włoch, ciekawe czy pomoże na stukanie i te drgania, niezłe jaja będą jeżeli to wina nowego dwumasa albo montażu
edit
nie podobała Ci się jazda giuliettą 1.4 170 KM ? bo widzę że na papierze osiągi ma lepsze, a jak dźwięk silnika, prowadzenie, pozycja za kierownicą ?
Ostatnio edytowane przez Alabaster ; 13-08-2014 o 22:27
Dźwięk silnika? Dziękuję, postoję, wolę moje wolnossące 2,2 litra.nie podobała Ci się jazda giuliettą 1.4 170 KM ? bo widzę że na papierze osiągi ma lepsze, a jak dźwięk silnika, prowadzenie, pozycja za kierownicą ?
Sama charakterystyka silnika to pewnie kwestia przestawienia się ze stylem jazdy, ale w kilku momentach zdziwiłem się, że muszę aż tak wysoko wkręcić silnik na dwójce, żeby się nie krztusił. Za to praca skrzyni biegów to czysta poezja. Gładko, ale precyzyjnie, jak wsiadłem do Zołzy, to myślałem, że się coś zacięło
Prowadzenie - powyżej 100 km/h nie miałem okazji się rozpędzić, ale przyjemnie kręci się kierownicą, która stawia symboliczny opór
Żona mocno zachwalała fotele, mi trochę brakowało regulacji w odcinku lędźwiowym. Poza tym chyba w Alfie ktoś ma tradycję projektowania przednich słupków zasłaniających kierowcy jak najwięcej
Witam.
Mam taki dość nietypowy problem , zauważyłem że podczas podjazdu pod strome górki ale i nie tylko strome (trasa Zakopane-Kraków) coś jakby piszczało pod maską(nie za każdym razem) coś w deseń tarcia metal o metal ale nie do końca(słyszalne w kabinie przy włączonym radiu) i niezależnie czy było 2 tyś obrotów czy 4 to występował taki dźwięk. Po terenie równinnym jest okej nic nie słychać.
Z góry dzięki za wszelkie podpowiedzi.
Pozdrawiam.
Nie chciales do Tomka_krk pojechać ? Pewnie byłoby taniej plus narzekanie w pakiecie ze jts to straszna kaszana
Dodano po 3 minutes:
hmm,Dźwięk silnika? Dziękuję, postoję, wolę moje wolnossące 2,2 litra.
Sama charakterystyka silnika to pewnie kwestia przestawienia się ze stylem jazdy, ale w kilku momentach zdziwiłem się, że muszę aż tak wysoko wkręcić silnik na dwójce, żeby się nie krztusił. Za to praca skrzyni biegów to czysta poezja. Gładko, ale precyzyjnie, jak wsiadłem do Zołzy, to myślałem, że się coś zacięło
Prowadzenie - powyżej 100 km/h nie miałem okazji się rozpędzić, ale przyjemnie kręci się kierownicą, która stawia symboliczny opór
Żona mocno zachwalała fotele, mi trochę brakowało regulacji w odcinku lędźwiowym. Poza tym chyba w Alfie ktoś ma tradycję projektowania przednich słupków zasłaniających kierowcy jak najwięcej
nie dalo się tbi to testow wywalczyć ? nawet za mala doplata ?
Ostatnio edytowane przez pieta ; 20-08-2014 o 08:49 Powód: Dodano
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem