Kupiłem 159 1.9 JTS - zapraszam do wymiany uwag i doświadczeń

[NDzCM]

Witam, panowie mam straszyny dylemat... Bardzo spodobała mi się 159'tka w Sportwagonie, i teraz prosiłbym o wypowiedz forumowiczów z silnikiem 1.9 JTS, widziałem różne opinie, w większości pozytywne, no ale moze ktos sie wypowie a więc byłem u mechanika i odradził zakupu 159 z tym silnikiem i w ogóle z benzyniakami, z tego względu że niby to oplowski silnik troche przerobiony który pije strasznie dużo oleju, i mam pytanie czy kupno alfy 159 w combi, z silnikiem 1.9 jts za 16tyś z przebiegiem 232 tyś. km jest opłacalne, prosiłbym was o wypowiedzenie się w tym temacie. Z góry podziękuję :>>

[klusiobos]

Witam, panowie mam straszyny dylemat... Bardzo spodobała mi się 159'tka w Sportwagonie, i teraz prosiłbym o wypowiedz forumowiczów z silnikiem 1.9 JTS, widziałem różne opinie, w większości pozytywne, no ale moze ktos sie wypowie a więc byłem u mechanika i odradził zakupu 159 z tym silnikiem i w ogóle z benzyniakami, z tego względu że niby to oplowski silnik troche przerobiony który pije strasznie dużo oleju, i mam pytanie czy kupno alfy 159 w combi, z silnikiem 1.9 jts za 16tyś z przebiegiem 232 tyś. km jest opłacalne, prosiłbym was o wypowiedzenie się w tym temacie. Z góry podziękuję :>>

Wsadzilem w silnik ponad 4k rozrzad swiece elektrozawory paski i grubo ponad 10k w elementy po za silnikiem ale to jak w kazdej 9. 50tys przejechane obecnie 156tys. Bez błędów olej co 10tys i auto smiga. Nie bac sie, brać w jak najlepszym stanie ew mieć te 5k na ogarniecie. Spalanie srednie z 50 tys sie waha od 8 do 9l. Oleju zje ok 0.5l do wymiany. Chcesz cos wiecej wiedzieć pisz a mechanik ch.. wie bo nie jeździ tym autem

[Mogl]

Jak powyżej. Dbać o olej wymiana nie tak jak serwis pokazuje ( 30k) tylko co 10 k i będzie chodziła strzała. Oleju nic moja nie pije a że wpadnie czasami jakiś czujnik do wymiany to inna bajka. Przed kupnem podepnij pod kompa, przeleć nią kilkadziesiąt km. Jak rozrząd był robiony to bierz i nie patrz sie na mechanika bo jeździ wieśwagenem pewnie i pier..li głupoty )

[gregor159german]

Potwierdzam powyższe wypowiedzi. Silnik bardzo cichutki nie bierze oleju, pali zawsze od strzała, fajnie mruczy w okolicy 4000rpm Spalanie...szczerze to nie patrzę nigdy na spalanie, tragedii nie ma..silnik w miarę dynamiczny, ale jak jeździsz sam, na kołach 16". Jak na wolnossący silnik to dynamika do tych 3000rpm nawet, nawet. Fajnie równomiernie kręci się do 6000rpm ale nie oczekuj fajerwerków. Sytuacja zmienia się diametralnie po załadowaniu samochodu bagarzami i pasażerami...wtedy to nawet Matiz bierze Cię spod świateł. Trochę żałuję, że nie kupiłem 2.2 jts. Co do alfy romeo i mechaników- nigdy nie słuchaj opinii ludzi którzy nie przejechali tym autem 1 kilometre.
P.S. Znając poziom forumowych malkontentów, zastrzegam sobie prawo do własnej subiektywnej oceny tego silnika, i wrażeń z jazdy. Ktoś inny może mieć inne zdanie. Pozdrawiam i udanej przygody z Alfa Romeo!!
Gregor

Wysłane z mojego LG-H960 przy użyciu Tapatalka

[NDzCM]

Naprawdę aż tak słabo z dynamiką? Mógłby mi ktoś z Was, forumowiczów co jest najczęstszą usterką Alfy w tym modelu, jak to wygląda np. jak ten rozrząd padnie, dwumasa, czy zawieszenie? Drogo z naprawą?

[Mogl]

Rozrząd komplet z wymianą ok 4k na częściach z ASO. Kombinuje się części z USA wtedy wychodzi taniej. Ogólnie samochód do ogarnięcia ale jak poprzednik pisał kupił bym 2,2. Faktycznie jak zawalony samochód osobami i bagażami to braki koników dają znać.

[elgritone]

Naprawdę aż tak słabo z dynamiką? Mógłby mi ktoś z Was, forumowiczów co jest najczęstszą usterką Alfy w tym modelu, jak to wygląda np. jak ten rozrząd padnie, dwumasa, czy zawieszenie? Drogo z naprawą?

Slabo z dynamiką bo ciezka krowa do ruszenia, poprostu ten model jest trochę za ciężki. Problemy z rozrzadem objawia sie konkretnymi kodami bledow w komputerze. Elementy zawieszenia sa niestety drogie.

[Mogl]

Slabo z dynamiką bo ciezka krowa do ruszenia, poprostu ten model jest trochę za ciężki. Problemy z rozrzadem objawia sie konkretnymi kodami bledow w komputerze. Elementy zawieszenia sa niestety drogie.

Drogie są ale powiedz jaką "krową" z tych roczników da się tak w zakręty wchodzić?. Jeździłem Audi A4 model 2008 (sedan) i powiem że nie dorównuje zawieszenia naszym AR. Koszt, no cóż akurat tutaj trzeba płacić za przyczepność. Ale jak to powiedzą inni Audi to Audi . A reszta z VAG typu "śkoda" to niech pociskają handlowcy /tani plastikowy i ch.wy/

[magil]

Rozrząd bez wariatorów i elektrozaworów w PL do kupienia za ok 700 zł (zamienniki), zawory ok 500 zł z USA, w komplecie z wariatorami będą kosztować pewnie ok 1000 zł. Drogo nie jest.

Oryginalne zawieszenie drogie, ktoś na głowę upadł. Z zamiennikami jednak nie jest już tak źle, może losowo z trwałością

Kpl zestaw sprzęgła z kołem dwumasowym 2500-3500, w zależności jakie kto ma znajomości Generalnie mało nie jest.

Do podanych cen należy doliczyć ew. koszty robocizny.

[Mateusz_159]

Witam
Co moze powodowac szum ,szuranie przy skręcie w prawo ?
Wydaje mnie się ,że to w prawym przednim kole , dźwięk taki jakby coś ocierało się o siebie .Jak jadę prosto lub skrecam w lewo to jest cisza , a wystarczy delikatnie skręcić w prawo to coś się ociera jakby metal o metal , nie jest to jakieś głośne,ale jest i mnie denerwuje.