Kupiłem 159 1.9 JTS - zapraszam do wymiany uwag i doświadczeń

[bartek2424]

Wygląda jak by któraś uszczelka miedziana na elektrozaworach od wałków rozrządu nie trzymała.Ściągnij tą czerwoną pokrywę (nasadka 8 ) i zobacz .

[magil]

Pewnie puściła uszczelka pod pokrywą zaworów. Standard.

[d3th]

Cześć!

Trafiła mi się fajna (tak mi się wydaje) [notranslate]Alfa[/notranslate] 159 z silnikiem 1.9 JTS, ale tak po prawdzie słyszałem różne opinie na temat tego silnika. Nie przebrnę niestety przez wszystkie strony tego postu, więc może ktoś z Was skrótowo mi powiedzieć, w oparciu o Wasze doświadczenie: czy warto brać pod uwagę ten silnik? Na co zwrócić w nim uwagę i co się najczęściej psuje? Wiem, że Alfę kupuje się przede wszystkim sercem, ale rozum też ma coś do powiedzenia

[magil]

Jeśli nie zależy Ci na osiągach to warto. Najczęściej rozciąga się łańcuch rozrządu, czasem padnie któryś elektrozawór. A reszta jak w zwykłym benzyniaku. Nic strasznego. No tylko ta nieszczęsna M32...

[d3th]

No, to kupiłem ślicznotkę Autko sprawdziłem w serwisie i jedyne co mi wyszło, to przeciek w okolicach przekładni kierowniczej. Mechanik z AAA Auto (bo tam kupiłem autko) stwierdził, że to nie uwalona przekładnia, a wężyk, z którego ciekło. Teoretycznie to chyba prawda, bo przy kręceniu kołem nie było słychać jakiegoś jazgotu czy innych dziwnych dźwięków. Jeżeli to jednak nie wężyk, to na ich koszt wymieniam przekładnię

Poza tym czekają mnie standardowe wymiany oleju i filtrów (rozrząd podobno robiony jakieś 15 kkm). Polecicie jakiś sklep internetowy z częściami do Alfy, gdzie kupię co potrzeba i nie wydam jak za zboże?

[magil]

Np. autosklep24.pl (@Gepard) daje rabat Alfaholikom

[Adam 159]

Po roku użytkowania powiem że stosunek cena do jakości jest jak najbardziej na plus. Tak jak napisał magil silnik z kapci nie wyrywa bo to ciężki samochód. Jednak na utostradzie daje radę .Świetnie się prowadzi IMO. No a wygląd to juz sam wiesz...

[prymek]

Kilka pytan w temacie tego silnika, gdyz wiekszosc jakie tu widze czy to w ogloszeniach czy w innych dzialach to te nieszczesne (chodzi o koszty w gratisie najczesciej na dzien dobry: dpf, kolektor, egr, rozrzad, dwumas) diesle z przebiegami grubo ponad 200 tys, czyli wymienione w nawiasie to koszt polowy cen tych egzemplarzy
1. chodza opinie ze te benz raczej awaryjne, chociaz co tam ma sie psuc skoro one podobno na lancuszku nawet a nie na pasku? chociaz czytam powyzej ze go jednak tez sie wymienia w tym aucie
2. ze nie nadaja sie do lpg? (chociaz na autocentrum_pl jest kilka opinii zagazowanych)
3. czy on ma tez dwumas - przy tych Nm spodziewam sie ze nie)
Mam nadzieje ze temat nie zdublowany i czekam na ciekawe opinie w temacie tego silniczka, zeby juz z gory odrzucic opinie typu jak sie dbalo tak sie psuje to informuje ze rozmawiamy o egzemplarzu nie bitym z pl salonu, podobno serwisowanym w aso (czekma na pdf z ta historia) i z wrecz niespotykanym kilkudziesieciu tys przbiegiem
pzdr

[d3th]

Kilka pytan w temacie tego silnika, gdyz wiekszosc jakie tu widze czy to w ogloszeniach czy w innych dzialach to te nieszczesne (chodzi o koszty w gratisie najczesciej na dzien dobry: dpf, kolektor, egr, rozrzad, dwumas) diesle z przebiegami grubo ponad 200 tys, czyli wymienione w nawiasie to koszt polowy cen tych egzemplarzy
1. chodza opinie ze te benz raczej awaryjne, chociaz co tam ma sie psuc skoro one podobno na lancuszku nawet a nie na pasku? chociaz czytam powyzej ze go jednak tez sie wymienia w tym aucie
2. ze nie nadaja sie do lpg? (chociaz na autocentrum_pl jest kilka opinii zagazowanych)
3. czy on ma tez dwumas - przy tych Nm spodziewam sie ze nie)
Mam nadzieje ze temat nie zdublowany i czekam na ciekawe opinie w temacie tego silniczka, zeby juz z gory odrzucic opinie typu jak sie dbalo tak sie psuje to informuje ze rozmawiamy o egzemplarzu nie bitym z pl salonu, podobno serwisowanym w aso (czekma na pdf z ta historia) i z wrecz niespotykanym kilkudziesieciu tys przbiegiem
pzdr

Dwumas jest na bank.
Co do ogólnej awaryjności, to zanim kupiłem auto z tym silnikiem, to przeglądnąłem to forum i kilka zagranicznych. Okazuje się, że nie jest to jakiś awaryjny motor i jak się o niego dba, to jest całkiem ok

[prymek]

Jeden z kolegow w innym miejscu gdzie "zdublowalem" temacik odp jednak tak:

" ...Ogółem JTS-y nie należą do udanych konstrukcji, podobnie jak TS-y, ale i tak awaryjnośc w większości zależy od poprawnej eksploatacji. To ,że auto ma kilkadziesiąt tysięcy km, nie znaczy, że nie będzie się psuło i było w nim robione wszystko na czas... "