Witam.
Może miał ktoś lub ma coś takiego jak w temacie?? Jak przyspieszam to zaczyna trzeszcześ , jak puszczam pedła gazu cisza. Dziwne . Może to wachacz górny???
Pozdrawiam
Witam.
Może miał ktoś lub ma coś takiego jak w temacie?? Jak przyspieszam to zaczyna trzeszcześ , jak puszczam pedła gazu cisza. Dziwne . Może to wachacz górny???
Pozdrawiam
Ostatnio edytowane przez Tuti ; 04-11-2010 o 16:53
Jeżeli chodzi o drgania całego nadwozia, to zdarza mi się to tylko jak przyspieszam gwałtownie na wysokim biegu z niskich obrotów, jest to wynikiem działania dużego momentu obrotowego przeciwko znacznemu oporowi.
pzdr
U mnie jak trzymam pedał podłodze (na 4, 5 biegu) b. mocno przyspieszając to coś niejako drży i hałasuje (takie jakby trzaski wydobywające się z konsoli - ale ciężko jest uchwycić ich lokalizację) - nie wiem co to jest, ale przy jakiejś tam okazji postaram się to mocniej zdiagnozować.
@robbie tez tak mialem. w moim przypadku pomoglo przesmarowanie tulei dolnego wahacza. robilem to jakies 2 miesiace temu i od tego czasu cisza
Dzięki kolego. Spróbuję przesmarować i zobaczę .
Pozdrowienia
Chyba mam coś podobnego, samochód po 3-4 miesiącach od zakupu piszczał jak był zimny silnik, np. przy zmienię biegu czy gwałtownym przyspieszeniu, taki drobny pisk ustawał po 5-10min. jazdy. Najczęściej zdarzało się to chyba na dworze było mokro, latem zero problemów, i trochę zignorowałem problem. Teraz problem się nasilił i generalnie nie ma na niego wpływu fakt czy silnik jest zimny czy rozgrzany, coś piszczy cały czas. Przy przyspieszeniu, czy np. pulsacyjnym gwałtownym wciskaniu i puszczaniu pedału gazu. Masz podobnie? Dzięki za info, auto poleci pewnie i tak do aso, ale jeśli masz podobnie to chociaż ich nakieruje.
Kolego Rysiek. Lepiej bym nie opisał moich dolegliwości . Dokładnie to mi (a raczej mojej belli) się dzieje. Jak ASO naprawi usterkę daj znać.
Pozdrawiam
Ostatnio edytowane przez robbie ; 21-10-2010 o 19:44
Odświeżę trochę temat, bo wczoraj odebrałem alfę z naprawy gwarancyjnej, więc może pomogę.
Objawy jakie u mnie występowały:
- tylko na zimnym silniku, im zimniej na zewnątrz tym bardziej słyszalne
- piszczenie/skrzypienie przy zmianie obciążenia silnika czyli: dodawanie/odejmowanie gazu, zmiana biegów, moment zapinania sprzęgła
- trzeszczenie/"grzechotanie" na wybojach
- dźwięki z okolicy prawego przodu pojazdu
W moim przypadku winowajcą okazał się przegub wewnętrzny prawej półosi, pomogło ponowne nasmarowanie.
Niestety mechanika, który to wykonywał nie było w momencie odbioru więc nie wiem, czy przegub u mnie był suchy, czy może smar był nieodpowiedni, bo trochę mnie to zmartwiło, żeby przy przebiegu 25k trzeba było smarować przegubyL Wycieków z osłony przegubu na pewno nie było bo oglądałem wcześniej dokładnie.
Pozdrawiam
Odgrzewam temat, ale bardziej w stronę wahaczy górnych...
Wahacze górne którego producenta mają szansę na dłuższą żywotność - oryginalne (Ricambi Originali) czy TRW?
Pytam, bo cenę mają mniej więcej podobną (przynajmniej w sklepie, w którym się zaopatruję) i wolałbym włożyć część lepszej jakości.
AR 147 1.9 JTD 8V (2004)
AR 159 1.9 JTDm 16V (2007)
Audi A6 Avant 3.0 TDI V6 (2012)
Już to pisałem - miałem okazję porównać oryginalne wahacze dolne i te sygnowane przez TRW - były identyczne. Jedynie na TRW wytrawione zostało logo Ricambi (chyba temperaturowo i zielonym lakierem) - pozostałe WSZYSTKIE cechy naniesione na wahaczach były identyczne. Można więc domniemywać, że w górnych będzie tak samo.