Strona 3 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 21 do 30 z 37

Temat: Zapaliła się kontrolka check engine FES pokazał błąd P0480. Czy to częsty przypadek?

  1. #21
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    07 2016
    Mieszka w
    Gliwice
    Auto
    Alfa Romeo 159 2.0jtdM
    Postów
    246

    Domyślnie

    Występował u Was przy błędzie P0480 wzrost temperatury płynu ?

  2. #22
    Użytkownik Świeżak Avatar jarecki82
    Dołączył
    12 2016
    Mieszka w
    opolskie
    Auto
    159 1.9 JTD 150 eko OFF Panda 1.3JTD Seicento
    Postów
    28

    Domyślnie

    Prawie dziś zagotowałem auto. Sprawdzam sobie korekty w MES , wszystko wyłączone światła nadmuch off, a tu pisk i wywaliło błąd p0480. Na liczniku w aucie pokazuje 90 tak jak zawsze ale patrzę w Mes a tam 103 włączyłem szybko nawiew na maksa o spadło do 95 . Kontrolka od wody się nie zaswiecila, wentylator nie zagadał ale tak na czują jak otwarlem maskę to było czuć gorączkę.
    Auto było za poprzedniego właściciela u doktorów. Kontrolka od świec w ogóle nie świeci to i od wody się nie zaswiecila. Co począć. Skasowałem błąd ale...

  3. #23
    Użytkownik Świeżak Avatar piotr9134
    Dołączył
    02 2018
    Mieszka w
    Radom
    Auto
    Alfa Romeo 159 TI 1.9 JTDm 150KM
    Postów
    108

    Domyślnie

    Witam ja także mam p0480. Gdy chce poruszyć wiatrakiem to ani drgnie tak jakby się zatarł. Dodam ze pierwszy raz przestał się kręcić prawdopodobnie gdy umyłem silnik. Wtedy wyskoczył błąd. Auto poliftowe. Na żadne testy wiatrak nie odpowiada na dwóch biegach. Od czego zacząć ?

  4. #24
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar Klonek
    Dołączył
    08 2015
    Auto
    159 2.0 JTDm
    Postów
    877

    Domyślnie

    Zobacz czy dochodzi napięcie na wiatrak.
    Ale jak chcesz poruszyć i stoi, to chyba wiadomo.

  5. #25
    Użytkownik Świeżak Avatar piotr9134
    Dołączył
    02 2018
    Mieszka w
    Radom
    Auto
    Alfa Romeo 159 TI 1.9 JTDm 150KM
    Postów
    108

    Domyślnie

    Jednak źle sprawdziłem i wiatrak normalnie się kręci gdy go ruszam więc nie jest zatarty. Gdy podpinam na krótko do akumulatora wiatrak to gdy stykam kabel to pojawia się iskra i wiatrak nie rusza. Czy to może oznaczać, że jest spalony ?

  6. #26
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar Klonek
    Dołączył
    08 2015
    Auto
    159 2.0 JTDm
    Postów
    877

    Domyślnie

    Jeśli po drodze nie było żadnego rezystora czy modułu wentylatora PWM (nie wiem co Ty tam masz dokładnie) ani bezpiecznika, to tak wygląda jak spalony.

  7. #27
    Użytkownik Świeżak Avatar piotr9134
    Dołączył
    02 2018
    Mieszka w
    Radom
    Auto
    Alfa Romeo 159 TI 1.9 JTDm 150KM
    Postów
    108

    Domyślnie

    Jednak zrobiłem jeszcze raz podłączenie do akumulatora i wentylator działa. Jednak po podłączeniu normalnie do modułu to już nie. Działa test wentylatora pwm jednak na test 1 i 2 biegu wentylator nie reaguje. W miejscu przekaźników wentylatora nie ma nic tak jakby nie było w ogóle miejsca na przekaźniki. Czy oznacza to zepsuty moduł ? Można jeszcze coś sprawdzić ?

  8. #28
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar Klonek
    Dołączył
    08 2015
    Auto
    159 2.0 JTDm
    Postów
    877

    Domyślnie

    Zobacz czy ten cienki kabelek przy module wentylatora jest cały i czy nie ma gdzieś uszkodzenia.

  9. #29
    Użytkownik Świeżak Avatar piotr9134
    Dołączył
    02 2018
    Mieszka w
    Radom
    Auto
    Alfa Romeo 159 TI 1.9 JTDm 150KM
    Postów
    108

    Domyślnie

    Przerwy w obwodzie nie widać więc wygląda to na uszkodzony moduł. Jak się zabrać do wymiany ? Jak sobie ułatwić dostęp aby normalnie wykręcić stary i zamontować nowy ?

  10. #30
    Użytkownik Znawca Avatar kobe83
    Dołączył
    02 2009
    Mieszka w
    Gliwice
    Auto
    AR 159 2.0 JTDM 170KM/ 156 1.9 JTD115KM była
    Postów
    1,467

    Domyślnie

    Cytat Napisał piotr9134 Zobacz post
    Przerwy w obwodzie nie widać więc wygląda to na uszkodzony moduł. Jak się zabrać do wymiany ? Jak sobie ułatwić dostęp aby normalnie wykręcić stary i zamontować nowy ?
    Wydaje mi się, że najlepsza metoda to od spodu auta.
    Włoski geniusz, włoska technologia, włoska pasja.

Podobne wątki

  1. Kontrolka wtrysku paliwa i błąd P0480
    Utworzone przez skarzyk83 w dziale 156
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 28-03-2013, 09:13
  2. Błąd P1176 i kontrolka check engine. 3.2 V6 2003
    Utworzone przez ilith w dziale 166
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 26-02-2013, 18:11
  3. Check Engine - błąd mieszanki
    Utworzone przez sebott w dziale 147
    Odpowiedzi: 30
    Ostatni post / autor: 22-01-2012, 15:16
  4. [159] Pali się kontrolka 'Check', auto pracuje poprawnie, examiner pokazał błąd P0180
    Utworzone przez Alfabeta w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 30-07-2010, 23:29
  5. [159] Zapaliła się kontrolka 'Check'. Examiner pokazał błąd P0238
    Utworzone przez Pawel159 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 22-03-2010, 11:13

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory