2.4 JTDm - jak zdemontować kolektor ssący?

[Słóń]

Niewie ktoś z forumowiczów jak demontować kolektor ssący w AR 159 2,4jtdm???
Nie mam dostępu do jednego śruba. Pomógło by mi co wszysto trzeba demontować przed rozpoczęciem demontazu samego kolektora.
jest potrzeba demontaz części zaznaczonej czerwono? do czego słuzy? napęd tego jest brany z paska rozrządu, wiec mam obawy to zrzucić

[agentzo]

ten element to pompa wtryskowa - wytwarza wysokie ciśnienie i w odpowiedniej chwili wtłacza ściśle określoną dawkę paliwa poprzez wtryskiwacze do komór spalania

[Słóń]

Tak wiedzaiłem do czego słuzy ale nie jak się to nazywa, nieznam zbyt technicznych nazwów :-). No i musi się demontować zeby wykręcić kolektor. zrobie chyba wszystko razem, wymiane rozrządu i kolektora. ale szkoda, bo mi bella zaczeła jakoś kuckać, spadła moc silnika, reakcja na przyśpieszenie zerowa i zwiększył sie jej apetyt. Moze to wina tego kolektora? Miał ktoś takie objawy?

[cinas]

będę monotematyczny ale podstawa to komputer i kabelek. za brak mocy może wiele rzeczy odpowiadać od egr poprzez turbinę zapieczoną

[Słóń]

Juz patrze po roznych kablach ale jestem jeszcze troche nieinformowany w programie, ktory najlepszy. Kolektor jest wadliwy na 100% bo mam zuzyty ten element który otwiera zbyłe klapy.

[agentzo]

http://allegro.pl/interfejs-fiat-alf...302302794.html
http://moto.allegro.pl/interfejs-elm...290506974.html musi być przerobiony żeby współpracował z programem: http://www.fiatecuscan.net/

[sebsob]

http://allegro.pl/interfejs-fiat-alf...302302794.html
http://moto.allegro.pl/interfejs-elm...290506974.html musi być przerobiony żeby współpracował z programem: http://www.fiatecuscan.net/

Trochę nie zrozumiałem - możesz jednoznacznie wskazać, który z nich bezproblemowo (w sensie kupuję i używam) obsłuży wszystkie funkcje pełnego FES biorąc pod uwagę 159 z silnikiem 2.4JTDm (939A3000)?

Pozdrawiam

[agentzo]

potrzebujesz dwóch interfejsów KL i ELM
tu masz co poszczególne interfejsy obsługują w ALFA 159 2.4 MJET:
-Bosch EDC16C39 CF4/EOBD Diesel Injection (1.9, 2.4) - KL ELM OBDKey
-TRW Lucas ABS - KL1 ELM1 OBDKey 1
-TRW Lucas ABS (ESP) KL1 ELM1 OBDKey 1
-TRW MY 03 Airbag (2F-2P-2L-2T-1G-I) - ELM OBDKey
-TRW MY 03 Airbag (2F-2P-2L-2T-2G-I) - ELM ODKey
-Service Interval Reset - ELM OBDKey
-CAN Info - ELM OBDKey
-Marelli Body Computer - ELM OBDKey
-Boot (G.E. PROCOND) - ELM OBDKey
-Driver's Door (G.E. PROCOND) - ELM OBDKey
-Passenger's Door (G.E. PROCOND) - ELM OBDKey
-Valeo parking control - ELM OBDKey
http://www.fiatecuscan.net/SupportedVehiclesList.aspx

[sebsob]

potrzebujesz dwóch interfejsów KL i ELM

Czyli jeżeli kupię ten zestaw: kable/interfejs to będzie ok? Frapują mnie te oznaczenie KL1 i ELM1 - chodzi tutaj li tylko o przepinanie odpowiednich pinów?

[agentzo]

Czyli jeżeli kupię ten zestaw kable/interfejs to będzie ok? Frapują mnie te oznaczenie KL1 i ELM1 - chodzi tutaj li tylko o przepinanie odpowiednich pinów?

z tego zestawu nie potrzebujesz adaptera "Fiat 3pin", wystarczy interfejs KKL USB we wtyku OBD2 z przełącznikiem (silnik, ABS, AirBag) oraz zmodyfikowany interfejs ELM327 USB we wtyku OBD2, przy stosowaniu tych interfejsów nie trzeba "przepinać" pinów, wpinasz interfejs ELM 327 lub KKL w gniazdo OBD2, które znajduje sie w samochodzie pod kierownicą i uruchamiasz program FiatEcuScan i masz wszystko jak na dłoni, wiecej informacji na temat programu FES masz tutaj:
http://www.forum.alfaholicy.org/147_...slugi_jtd.html