[159] Co myślicie o renowacji plastików wnętrza?

[rbt2005]

Odkąd kupiłem swoją 159 (najuboższa wersja wyposażenia) prawie wszystkie srebrne plastiki są brudne i nie do domycia, pozatym część jest delikatnie uszkodzona przez 1-wszego właściciela. Już wiem napewno że nieda się tego domyć. W związku z tym od jakiegoś czasu noszę się z naprawą tych elementów, a opcji jest dość sporo:

- pomalowanie ich na nowo
- okleiny 3M Di-Noc kilka opcji ( wzory metali jak tytan, aluminium itp co jest opcją przybliżającą do lepiej wyposażonych wersji albo carbon fibre co mi się niesamowicie podoba)
- oklejenie prawdziwym carbonem

To są moje wnioski. Jeżeli ktoś ktoś widzi jeszcze inne opcje to chętnie zapraszam do komentowania i udzielenia mi wskazówek.

ps. a to foty moich plastików



Robert

 

[rbt2005]

znalazłem kilka zdjęć okleiny 3M Carbon effect jednego z kolegów z angileskiego forum i jego brery.

Ponoć na żywo wygląda jeszcze lepiej!!

 

[aro_1977]

U mnie te elementy wygladaja na aluminiowe z faktura - takie prazki. Na kierownicy tez.

 

[Falcon40]

Gdy bylem w salonie Alfy, 159 w bogatej wersji miala te elementy metalowe. Sprzedawca twierdzil, ze w ubozszych wersjach mozna wymienic caly panel i elementy z plastikowych na metal. Pytanie w jakich pieniadzach Moze udaloby Ci sie kupic te czesci?

 

[rafter]

Gdy bylem w salonie Alfy, 159 w bogatej wersji miala te elementy metalowe. Sprzedawca twierdzil, ze w ubozszych wersjach mozna wymienic caly panel i elementy z plastikowych na metal. Pytanie w jakich pieniadzach Moze udaloby Ci sie kupic te czesci?

Wersje Impression i Progression miały plastik pomalowany na alu ,jak było nowe wyglądało to naprawdę nieżle . Distinctive miało ori ryflowane aluminium , TI szczotkowane alu .

P.S.
Folia 3M carbon wygląda super

 

[rbt2005]

Gdy bylem w salonie Alfy, 159 w bogatej wersji miala te elementy metalowe. Sprzedawca twierdzil, ze w ubozszych wersjach mozna wymienic caly panel i elementy z plastikowych na metal. Pytanie w jakich pieniadzach Moze udaloby Ci sie kupic te czesci?

z tego co się orientuje to pełny zestaw to jest konsola środkowa, kierownica, kawałwk wokó gałki zmiany biegów, kawałki na drzwiach, ten podłużny koło schowka i ten nad gózikami pod kierownicą wyniósł by mnie około 500-600 funtów więc napewno mnie niestać dlatego szukam alternatyw.

---------- Post dodany o godzinie 12:27 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 12:23 ----------

Folia 3M carbon wygląda super

Właśnie jestem dość przekonany że pójdę tą drogą, najwyżej jak będzie odchodzić albo coś takiego to wtedy pomyślę nad czymś innym. wszystkie materiały łącznie ze skalpelem itp to koszt około 40-50 funtów i mam zamiar robić to sam. Jak mi zostanie trochę folii to może zrobie lusterka zewnętrzne
Dają gwarancje na tą folie 10 lat na urzytek wenętrzny i 5-7 (zaleznie od dostawcy) na oklejone elementy zewnętrzne więc nie ma tragedii.

 

[Belfer]

znalazłem kilka zdjęć okleiny 3M Carbon effect jednego z kolegów z angileskiego forum i jego brery.

Ponoć na żywo wygląda jeszcze lepiej!!

Wyglada ładnie i do tego nie jest tak trudne do zrobienia a ta okleina z 3M jest dość wytrzymała. Można się też pobawić z malowaniem na np czarny fortepianowy lub szary i potem pokryć klarem ale wtedy się to bardzo błyszczy i nie każdemu może odpowiadać.

 

[rafter]

Jest jeszcze hydrografika
http://hydrografika.pl/images/galeria/hydrografika-galeria.html

 

[thing]

z tym karbonem wygląda kozacko, nieźle pasuje do całości

 

[Ducrider]

wg mnie hydrografika prezentuje się najlepiej,i chyba tak łatwo się nie porysuje,a z folia to różnie bywa.

 

[rbt2005]

wg mnie hydrografika prezentuje się najlepiej,i chyba tak łatwo się nie porysuje,a z folia to różnie bywa.

Zawsze można lakier na to prysnąć, a hydrografika jest dość droga.

 

[rafter]

Hydrografika jak widać sprawdza się bardzo w miejscach narażonych na wysokie temperatury .Pokrywy silników , tylne dyfuzory przy rurach wydechowych , felgi .Do wnętrza możesz spokojnie folią 3M pojechać

 

[aro_1977]

Slyszalem, ze sa trwale i wygladaja bardzo dobrze - zwlaszcza 3M carbon.

 

[YonasH]

zakładam też, że jak przejedziesz ręką po hydrografice, to nie poczujesz karbonu. Folia 3M ma i wygląd i fakturę karbonu Mam próbkę.

 

[rafter]

zakładam też, że jak przejedziesz ręką po hydrografice, to nie poczujesz karbonu. Folia 3M ma i wygląd i fakturę karbonu Mam próbkę.

Wow , a jak poczujesz fakturę karbonu ???

 

[YonasH]

zakładam też, że jak przejedziesz ręką po hydrografice, to nie poczujesz karbonu. Folia 3M ma i wygląd i fakturę karbonu Mam próbkę.

Wow , a jak poczujesz fakturę karbonu ???

j.w.

 

[rafter]

j.w.

To zadam pytanie inaczej : Czym się różni faktura hydrografiki od faktury karbonu ???

 

[Savak]

Wydaje mi się, że Yonash-owi chodzi o teksturę... Genearalnie sens jest jeden - wrażenia dotykowe.

 

[YonasH]

Chodzi mi o to, że hydrografika jest gładka; folia wypukła. Hydrografika to nic innego jak nadrukowany wzór karbonu; folia to imitacja graficzno-przestrzenna. Najlepiej widać to na tych dwóch fotkach:

hydrografika:

folia 3M:

 

[metan]

U mnie te elementy wygladaja na aluminiowe z faktura - takie prazki.

Tzw aluminium szczotkowane- jest też taka folia dość odporna mechanicznie i dośc tania (w porównaniu z carbonem dinoc). IMHO wygląda nieźle-miałem w łapach, mam gdzies resztki.W oklejaniu widzę trudność w okolicach zegarów-trzeba tam dokładnie dociąć chyba że "rura" w środku jest osobnym wsadzanym elementem. Mała nirównośc i już widac że to rzeźba.Reszta otworów bezproblemowa folię się zawija na drugą stronę.
Ja bym jednak lakierował (po uprzednim naprawieniu szpachlówka uszkodzeń. rezultat najpewniejszy choć może mniej efektowny.