Przewód masowy skrzynia, rozrusznik.
Przewód masowy skrzynia, rozrusznik.
Ostatnio edytowane przez roberto_636 ; 28-05-2018 o 19:31
20180629132638737.pdf20180629132638737.pdf
Witam,
Co są dzicie o wydruku z załącznika?
Też mam problem z ciężkim odpalaniem.
Kolektor zaślepiony, egr zaślepiony i wyprogramowany, wymieniony czujnik położenia wału, sprawdzone przewody masowe, zrobiona próba przelewowa (trzeci wtrysk przelewa ponoć a po wyjęciu na stół okazuje się, że mieści się w normie i nie wymaga regeneracji). Nie ogarniam już tego auta bo nadal długo kręci a co gorsza, gaśnie co jakiś czas podczas jazdy (najczęściej jak postoi w upale).
Mam podobnie..blad p0335 czujnik polozenia wau wymieniony...aku zwarcie robil.wymieniony....teraz pomoerzone pradem i alternator za malo laxuje 13.5 max a pod obciazeniem 12.9v
Chip tuning, EGR off , DPF off, SCR off, Lambda off , modyfikacja dawki startowej oraz inne.
Więcej informacji: www.conmir.pl, lub Fanpage na FACEBOOK
Trochę o korektach - > Motoblog - wpływ korekt pod obciążeniem
Trochę o DPF - > Motoblog - co warto wiedzieć o DPF
Chip tuning, EGR off , DPF off, SCR off, Lambda off , modyfikacja dawki startowej oraz inne.
Więcej informacji: www.conmir.pl, lub Fanpage na FACEBOOK
Trochę o korektach - > Motoblog - wpływ korekt pod obciążeniem
Trochę o DPF - > Motoblog - co warto wiedzieć o DPF
No to fakt. Klapa gasząca była czyszczona w maju, proszę o podpowiedź jak zdiagnozować jej niedomaganie, czego, gdzie szukać, jakie parametry sprawdzić?
Klapa gasząca w obecnych dieslach działa bardziej jak przepustnica i jej praca jest liniowa. JTDm potrafi się przymykać i gasić silnik nie generując błędu. Pozostaje tylko logowanie podczas jazdy z nadzieją, że uda się wywołać problem, a w logach widoczny będzie skok przepustnicy/klapy.
Warto zobaczyć czy aby w elektronice przepustnicy nie zebrał się olej. Jeśli przepustnica była czyszczona z tego powodu, to można przypuszczać, że teraz działa wadliwie.
Chip tuning, EGR off , DPF off, SCR off, Lambda off , modyfikacja dawki startowej oraz inne.
Więcej informacji: www.conmir.pl, lub Fanpage na FACEBOOK
Trochę o korektach - > Motoblog - wpływ korekt pod obciążeniem
Trochę o DPF - > Motoblog - co warto wiedzieć o DPF
Dziękuję za podpowiedź. Powiedz proszę czy z wadliwą klapą można ewntualnie powiązać falujące obroty w róznych temperaturach (czasem po odpaleniu, czasem jak rozgrzany, czasem falują minimalnie, czasem potrafią spaść powiedzmy do 500rpm na jałowym i po chwili się unormować albo całkiem do 0 o czym już było). Poza tym kiepskie przyspieszenie z dołu bo to kolejny objawy, który należy wymienić.