Strona 107 z 135 PierwszyPierwszy ... 757979899100101102103104105106107108109110111112113114115116117 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1,061 do 1,070 z 1341

Temat: JTDm - Ciężko pali na nierozgrzanym silniku

  1. #1061
    Użytkownik Rowerzysta Avatar sebastian995
    Dołączył
    07 2017
    Mieszka w
    KRT
    Auto
    Alfa Romeo 159
    Postów
    98

    Domyślnie

    ZAR93900007135617

    Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

  2. #1062
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar Casio
    Dołączył
    03 2015
    Auto
    Włoskie, doładowane
    Postów
    727

    Domyślnie

    Nr oryginału: 55200817
    Odpowiednik Beru: GN097

    https://tinyurl.com/ybhwb83p

    https://www.autodoc.pl/beru/7012478

  3. #1063
    Użytkownik Rowerzysta Avatar sebastian995
    Dołączył
    07 2017
    Mieszka w
    KRT
    Auto
    Alfa Romeo 159
    Postów
    98

    Domyślnie

    Bardzo Ci dziękuję. Czyli wszystko w porządku. Te 097 są dłuższe

    Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

  4. #1064
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar Casio
    Dołączył
    03 2015
    Auto
    Włoskie, doładowane
    Postów
    727

    Domyślnie

    Wg specyfikacji i tak są krótsze o 1mm od Boscha

  5. #1065
    Użytkownik Rowerzysta Avatar sebastian995
    Dołączył
    07 2017
    Mieszka w
    KRT
    Auto
    Alfa Romeo 159
    Postów
    98

    Domyślnie

    Ale chyba ten 1mm nie robi różnicy

    Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

  6. #1066
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    12 2014
    Auto
    Alfa 159 1.9 JTDm 8v
    Postów
    68

    Domyślnie

    Panowie zerknijcie w logi które zamieściłem w 1051 poscie bo nie wiem od czego zacząć.W moim mieście na mechaników nie mogę za bardzo liczyć bo to raczej wymieniacze,dlatego diagnozę muszę postawić sam z Waszą pomocą oczywiście.Zrobiłem próbę przelewową.
    Wyniki są następujące:Rozgrzany silnik, czas 3 minuty:
    1..57ml
    2..45ml
    3..55ml
    4..68ml
    Na czwartym cylindrze na wolnych obrotach korekta dochodzi do +5

  7. #1067
    Użytkownik Rowerzysta Avatar tomano
    Dołączył
    08 2017
    Mieszka w
    LLE
    Auto
    ALFA ROMEO 156 1.9JTD AR 159 1,9 jtd
    Postów
    403

    Domyślnie

    Cytat Napisał Mikoon Zobacz post
    Panowie zerknijcie w logi które zamieściłem w 1051 poscie bo nie wiem od czego zacząć.W moim mieście na mechaników nie mogę za bardzo liczyć bo to raczej wymieniacze,dlatego diagnozę muszę postawić sam z Waszą pomocą oczywiście.Zrobiłem próbę przelewową.
    Wyniki są następujące:Rozgrzany silnik, czas 3 minuty:
    1..57ml
    2..45ml
    3..55ml
    4..68ml
    Na czwartym cylindrze na wolnych obrotach korekta dochodzi do +5
    Tak z ciekawosci sprawdziles swiece?

  8. #1068
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    02 2014
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    AR 156sw TI, Aprilia SL1000R, AR159 TI Q4
    Postów
    765

    Domyślnie

    Cytat Napisał Mikoon Zobacz post
    Panowie zerknijcie w logi które zamieściłem w 1051 poscie bo nie wiem od czego zacząć.W moim mieście na mechaników nie mogę za bardzo liczyć bo to raczej wymieniacze,dlatego diagnozę muszę postawić sam z Waszą pomocą oczywiście.Zrobiłem próbę przelewową.
    Wyniki są następujące:Rozgrzany silnik, czas 3 minuty:
    1..57ml
    2..45ml
    3..55ml
    4..68ml
    Na czwartym cylindrze na wolnych obrotach korekta dochodzi do +5
    Sprawdź kompresje, bo jak nie ma przedmuchu kolo wtryskiwacza to kompresja na 4 garnku leży i kwiczy przy takiej korekcie

  9. #1069
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar epsonix
    Dołączył
    10 2011
    Auto
    Giulia'18, Giulietta'13, Spider V6'99
    Postów
    9,999

    Domyślnie

    Cytat Napisał Whiplash Zobacz post
    Sprawdź kompresje, bo jak nie ma przedmuchu kolo wtryskiwacza to kompresja na 4 garnku leży i kwiczy przy takiej korekcie
    na 4 czy na 2? niewazne, niech sprawdzi sobie kompresje to bedzie wiadomo cos wiecej. może to byc tez przytkany 4 wtrysk lub lejący 2gi, tak przynajmniej mój laicki nos mi podpowiada. jak kompresja bedzie dobra to wtryski do wyciagniecia, wyczyszczenia ultradzwiekowego i przebadania gdzies na porzadnej maszynie.

  10. #1070
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar Casio
    Dołączył
    03 2015
    Auto
    Włoskie, doładowane
    Postów
    727

    Domyślnie

    Cytat Napisał Whiplash Zobacz post
    Sprawdź kompresje, bo jak nie ma przedmuchu kolo wtryskiwacza to kompresja na 4 garnku leży i kwiczy przy takiej korekcie
    A co z wtryskiwaczem? Do tej pory byłem przekonany, że korekta na plus nie jest jednoznaczna, oznacza słabą kompresję lub problem z wtryskiwaczem.
    A jaki wpływ na kompresję może mieć niewłaściwy luz zaworowy w 8V?

Podobne wątki

  1. Biały dym na nierozgrzanym silniku
    Utworzone przez vtvs w dziale GT
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 28-11-2015, 22:28
  2. Ciężko pali na zimnym silniku przerywa szarpie
    Utworzone przez murzyncannaba w dziale 166
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 28-11-2015, 11:37
  3. [159] Alfa 159 1.9 jTDm - nie odpala / ciężko pali / kontrolka świec żarorowych
    Utworzone przez gresko1982 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 12-03-2015, 13:36
  4. [159] 1.9 JTDm 150km - Ciężko odpala na zimnym silniku
    Utworzone przez Wolfer w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 17-09-2014, 20:04
  5. Ciężko odpala na zimnym silniku 1.9 jtdm
    Utworzone przez mike87 w dziale GT
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 08-02-2014, 07:23

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory