ogrzewanie, elektryczna nagrzewnica, podgrzewacz, webasto

[sendiii]

Witam.Jak to się ma u was z rozgrzewaniem auta?, bo moje autko jak stoi na wolnych obrotach, przy -5,5 C na zewnątrz a w środku ustawione mam 21 C to spada temperatura silnika. Rano gdy odpalę i jadę 15 km to nie zdąży dojść wskazówka do 90 C ale gdy złapie już 90 C to trzyma równo. Zastanawiam się czy mój termostat się domyka.

[Mariusz AutoDS]

JTDm tak niestety mają.. w 156 przy większych mrozach poprostu marzłem mając nowy termostat.. na szczęście w 159-tce dopracowali ogrzewanie i jest ciepło.. Porannego rozgrzewania nie odczuwam też dzięki webasto.

[sendiii]

A może ja też mam webasto a nie wiem, jak to sprawdzić?

[Mariusz AutoDS]

Gdzies w kabinie musiałbyś mieć panel programowania webasto.. takie małe urządzonko z kilkoma przyciskami i wyswietlaczem lcd.

[Wodzu]

Ja mam "swój" sposób na rozgrzanie Miłej.
Start normalnie, po około 3, może, dwóch minutach wskazówka rusza i włącza obroty dmuchawy na chyba 5 bieg, zmniejszam do dwójki. I tak sobie jadę aż się dogrzeje. Obroty trzymam około 2, bez nadmiernego ciśnienia na gaz, raczej płynny gaz, max. do 2.500. poniżej około 1700 zauważyłem, że praktycznie silnik się nie dogrzewa. Jednak trochę tego żelastwa jest do ogrzania, dlatego to tyle trwa. Zresztą większość 1,9 ma ten problem. Niezależnie czy, przepraszam za to słowo na tym forum, golf (szwagra-co zrobić, nie ja wybierałem), czy renault Ojca. U nich też to trwa.

[sendiii]

Jak siadam do znajomego forda escorta to dużo szybciej się grzeje. Czytałem gdzieś że nasza alfa ma dwa obiegi żeby szybciej ogrzewanie działało, może jest jakiś zawór do tych obiegów czy coś innego co tym steruje a nie działa .Trafiłem także na informację o grzałkach elektrycznych zamontowanych w celu szybszego ogrzewania i podobno jest jakiś dodatkowy bezpiecznik po którym można to rozpoznać, ale też go nie namierzyłem.Jeżeli każdy z nas ma tak samo to znaczy że ten model już taki jest.

[noe9]

Jak siadam do znajomego forda escorta to dużo szybciej się grzeje. Czytałem gdzieś że nasza alfa ma dwa obiegi żeby szybciej ogrzewanie działało, może jest jakiś zawór do tych obiegów czy coś innego co tym steruje a nie działa .Trafiłem także na informację o grzałkach elektrycznych zamontowanych w celu szybszego ogrzewania i podobno jest jakiś dodatkowy bezpiecznik po którym można to rozpoznać, ale też go nie namierzyłem.Jeżeli każdy z nas ma tak samo to znaczy że ten model już taki jest.

Tak bezpiecznik numer 72 na centralce bezpieczników która jest na akumulatorze.

Powinny być 3 bezpieczniki koło siebie ułożone równolegle do boku samochodu, jeżeli w środku jest dziura zamiast bezpiecznika grzałki 600W nie ma.

U mnie niestety nie ma :-(

Zastanawia mnie czy do tego ustrojstwa dokładali jakiś mocniejszy alternator i czy da się to jakoś domontować ale pewnie nie ma się co łudzić...

[sendiii]

Na pewno da się dołożyć takie grzałki.Pewnie były montowane na rynek szwedzki.

[noe9]

Na pewno da się dołożyć takie grzałki.Pewnie były montowane na rynek szwedzki.

A w ogóle sprzedali na tym rynku jakieś sztuki? ;-)

[bera5]

Opcja ta nazywa się Ogrzewanie dodatkowe (tylko dla silników Diesla) symbol 52Y (dopłata w 2005r wynosiła 280zł) Grzałki są dwie jedna 300W druga 600W umieszczone w nagrzewnicy powietrza nadmuchiwanego do wnętrza pojazdu.