Klimatyzacja

[Barth]

Jednak nie pomyliłem kodu błędu, tutaj screen z MESa:



AlfaOBD opisywała ten błąd jako zwarcie masy(nie pamietam dokładnie)
Pomóżcie znaleźć tą masę, bo się ciepło zrobiło!

Pacjentka Alfa 159 2.0 JTD 136KM.
Mam taki sam błąd - czy komuś udało się go rozwiązać?
Podmieniłem już 3 opornice i zostały sprawdzone kable.
Jak jest poniżej ok.20 stopni C na zewnątrz, to klima działa na pierwszej kresce nawiewu.
Kiedy zostaje zwiększona siła nawiewu klima od razu się rozłącza.
Kiedy jest min. 25C na zewnątrz to klima nie rusza w ogóle - nawet na pierwszej kresce nawiewu...

Dodam jeszcze, że nie działa mi przycisk od nawiewu na nogi kierowcy, ale w trybie Auto normalnie dmucha na nogi.
Nie mogę tylko wymusić mu ręcznie włączenia tego kierunku - nie wiem czy ma to jakiś związek z powyższym problemem.

[olo_84]

A ile zaladowales czynnika. Być może za duże ciśnienie jest e układzie i prestostat rozlacza sprezarke

Mam taki sam błąd - czy komuś udało się go rozwiązać?
Podmieniłem już 3 opornice i zostały sprawdzone kable.
Jak jest poniżej ok.20 stopni C na zewnątrz, to klima działa na pierwszej kresce nawiewu.
Kiedy zostaje zwiększona siła nawiewu klima od razu się rozłącza.
Kiedy jest min. 25C na zewnątrz to klima nie rusza w ogóle - nawet na pierwszej kresce nawiewu...

Dodam jeszcze, że nie działa mi przycisk od nawiewu na nogi kierowcy, ale w trybie Auto normalnie dmucha na nogi.
Nie mogę tylko wymusić mu ręcznie włączenia tego kierunku - nie wiem czy ma to jakiś związek z powyższym problemem.

Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

[Barth]

Czynnika było w układzie ok.370g i działała tylko jak było chłodniej na zewnątrz, zostało uzupełnione do ok. 460g i taka sama sytuacja - nie tędy chyba droga...
Dodatkowo w Mes-ie czy innym testerze przy wymuszeniu testu wentylatora silnika nie kręci się on, ale test przechodzi pozytywnie...
Steruje nim moduł, ale zostało podłączone już 5 sztuk od używek po nowe i dalej się nie kręci.
Tak jakby komp dostawał info, że wentylator się nie kręci i rozłącza klimę, żeby czegoś nie uszkodzić.
Jednak podczas jazdy i temperatur w okolicach 20C na zewnątrz, klima działa na pierwszym biegu dmuchawy.
Rozłączona zostaje dopiero na postoju po paru minutach i już się nie załącza.
Napięcia na wtyczkach są prawidłowe, bezpieczniki i przekaźniki sprawdzone - już nie wiemy gdzie szukać...
Kolega, który kilka lat temu pisał posta o błędzie B1810 nigdy nie napisał co było przyczyną a teraz bardzo by się przydało

[slon]

Podpowiedzcie proszę, jaki środek do "domowego" przeczyszczenia klimatyzacji? Czasami przy włączaniu klimy buchnie nieco nieprzyjemnym zapachem, ale w zasadzie tylko po dłuższej chwili nie używania.

[kaz156]

Czy po ponownym nabiciu klimatyzacji ciśnienie czynnika w układzie były prawidłowe (jakie na niskim, jakie na wysokim)? Przed wymianą skraplacza też miałem cyrk z klimą.

[Barth]

Tak ciśnienie jest prawidłowe, tzn. "wysokie" wcześniej i teraz rośnie do ok. 17Bar

[Ontrax]

Klima nie działała mi od wiosny - nie chłodziła. Włączenie klimatyzacji w auto powodowało załączenie się sprężarki (widać było pod maską jak sprzęgło łapie i pracuje), przestawienie się nawiewów... ale leciało ciepłe powietrze.
3 dni temu pojechałem na sprawdzenie + wymiana osuszacza. Podobno układ był pusty. Serwis nabił 500g czynnika i 20g oleju. Klima ruszyła i chłodziła idealnie.
Problem pojawia się po przejechaniu kilku kilometrów. Gdy klima schłodzi już kabinę to zaczyna być słychać brzęczenie, a później zaczyna lecieć powietrze powietrze z zewnątrz (ciepłe).
W dniu dzisiejszym, gdy w czasie jazdy zauważyłem, że przestało chłodzić to pojechałem na ponowne sprawdzenie (dodam, że po odpaleniu auta klima pracowała normalnie - przestała chłodzić po przejechaniu około 10km, wyłączenie i ponowne włączenie nic nie dawało) - sprężarka chodziła, wentylator na chłodnicy się kręcił, obie rurki ciepłe, manometry pokazały około 18 bar HP i 10 bar LP. Wyłączenie klimy niewiele zmieniało na manometrach.
Czynnika odessano 430g więc prawidłowo. Po ponownym nabiciu ruszyła sprężarka znów ruszyła z kopyta i całą drogę działała dobrze... ale pojawiło się brzęczenie gdy zbliżała się do temperatury zadanej.
Miał ktoś podobny problem i udało mu się go rozwiązać?
Jutro mam zamiar sprawdzić filtr kabinowy i obserwować czy są plamy wody na ziemi - żeby sprawdzić czy jest prawidłowy odbiór ciepła ze skraplacza i czy przypadkiem nie jest zapchany.
Byłbym wdzięczny za informację gdzie dokładnie szukać czujnika temperatury z nawiewów i czy czujnik nasłonecznienia może mieć wpływ na pracę sprężarki? Czy idzie obydwa te czujniki sprawdzić w mesie?
Później chyba zostaje rozprężny i sama sprężarka.

[kaz156]

Coś nie tak jest z LP (ciś. niskie) podczas pracy powinno być 2 - 5 bar, ale nie 10bar. Nie mogą być 2 rurki ciepłe. LP wysokie może sugerować niesprawność zaworu rozprężnego, uszkodzenie sprężarki lub występuje jakaś blokada układu po stronie wysokiej.HP na obecne temp.też masz wysokie, 18bar dla czynnika R134 może być w tem. zew.32-38stop.C. Musisz znależć kumatego fachowca od klim, nie nabijacza.

[xyz159]

Nie działa mi klimatyzacja. Jeden fachowiec mówi, ze układ jest szczelny i chce wymienić taką część https://euro-klima.pl/cc522-elektromagnes.html. Ciekawe jest to, że jest to część Citroena/Peugeota. Nie wiem co o tym myśleć. Co sądzicie o jego pomyśle?

[Ontrax]

Czy w 159 występuje zawór sterujący (regulacyjny) sprężarki jako osobny element?