Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Jezdzi ktos na 235/45 r17?
Jak wrazenia? I moze jakas fotka z profilu ;-)
Dzieki!
Czy ma ktoś doświadczenie przy zmianie indeksu prędkości opony na większą? Uparłem się na Dunlopa, koniecznie z rantem. W moim zasięgu finansowym są Dunlop SPORT MAXX RT. Zalezy mi na tym by była dość cicha i dobrze trzymała na mokrym, może się szybko zużywać. Rozmiar popularny czyli 205/55-16. W tym problem, że niemal wszędzie są te Dunlopy z roku 2016 a to już trochę starawa jak za nową. Znalazłem w ciekawej cenie z roku 2018 tyle, że indeks prędkości jest Y, Alfa przewiduje dla mojego silnika V a dla 2.0 W. Czy po założeniu opony z indeksem Y bardzo poczuję różnicę w stosunku do tych niższych indeksów? Jeżdzę raczej spokojnie (choć czasami lubię przedmuchać turbinę), omijam dziury, mam niższe sprężyny (delikatniej twardsze od Eibachów). Zastanawiam się jeszcze nad Fulda ecocontrol, HANKOOK VENTUS S 1 EVO K 107 (mało znane w PL) czy Goodyear Efficientgrip ale te już są nieprodukowane (jest odmiana Performace i bez rantu) i pozostały ostatki z zeszłego roku, w dodatku jakieś dziwne odmiany.
Ale indeks predkosci Y to jest 300km/h V 240, W 270.
Ojciec w Cromie 1.9 JTDm ma założone Dunlop Sport Maxx RT 205/55 R16, jeśli chodzi o trwałość to dość szybko się ścierają ale fajnie się na nich jeździ.
Jaki profil opony polecacie na 18 cali? Zastanawiam się nad 45 lub 50.