Nie chodzi o to czy się zgadzam czy nie ,tylko o Twoje stwierdzenie ,,śmiesznie małe kółka ".Tak jak pisałem kwestia gustu ,jednemu podoba się auto na 15 ,drugi preferuje 21 cali.
Nie chodzi o to czy się zgadzam czy nie ,tylko o Twoje stwierdzenie ,,śmiesznie małe kółka ".Tak jak pisałem kwestia gustu ,jednemu podoba się auto na 15 ,drugi preferuje 21 cali.
Zamówiłem do swojej 9 opony w rozmiarze 225/40R18 o indeksie nośności 92Y XL. Tak się zastanawiam czy nie strzeliłem sobie w kolano z tak niskim indeksem. Co o tym myślicie??
Raczej z rozmiarem.
A moze zrobicie fotki aut z boku 225/45/17 oraz 225/50/17 i zobaczymy jak wygladaja?
Oprocz wygladu, co do kwestii praktycznych: jezdzi ktos z profilem 45 na Eibachach ?
napisalem swoje odczucia, nie musisz sie z nimi zgadzac, ale jak ktos pyta pozwol wyrazic swoja opinie. Ty tez swoja wyraziles i fajnie, niech pytajacy teraz decydujeNapisał zbiban1967
Rozmiar zamówiłem taki jaki był założony na felgach przez poprzedniego właściciela. Będzie bardzo źle?
Jeśli masz seryjne zawieszenie to będzie trochę dziwnie wyglądała.
Podobno było obniżane przez poprzedniego właściciela. Jest jakiś prosty sposób aby to sprawdzić?? I co z tym indeksem nośności??
Miałem dwa lata ten rozmiar z tym indexem. Nie jest katalogowo ale wystarczająco. 92 to 630 kg na oponę. Teoretycznie do auta o wadzę do 2500 kg.
Opona 225/40 R18 ma praktycznie taką samą średnicę jak 205/55 R16, którą Alfa wsadzała też fabrycznie.
Inna kwestia o której każdy piszę to duża szpara w nadkolu szczególnie na seryjnym zawieszeniu i nisko zawieszony samochód, dlatego sprzedałem ten rozmiar i kupiłem jak ma być 235/45 R18.
Ostatnio edytowane przez kobe83 ; 20-04-2018 o 07:08
Włoski geniusz, włoska technologia, włoska pasja.
TI: 235/19/40. Na Eibachach.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
