A czy ktoś mógłby napisać jaki to jest koszt (teoretycznie)?
blacha + wy-programowanie + robocizna
Z góry dziękuje?
Ps: Nadal oczekuje odpowiedzi na pytanie.
Czy panowie z serwisu mogli coś uszkodzić przy czyszczeniu EGR?
A czy ktoś mógłby napisać jaki to jest koszt (teoretycznie)?
blacha + wy-programowanie + robocizna
Z góry dziękuje?
Ps: Nadal oczekuje odpowiedzi na pytanie.
Czy panowie z serwisu mogli coś uszkodzić przy czyszczeniu EGR?
Blacha 5zł może na allegro... robota na 15 minut samemu, a mechanik ktory by to od razu programowal nie powinien za to wziac zlamanego grosza.
Programowanie 150-300 z tego co widzę.
Co do pytania: teoretycznie tak- mogli zle skrecic i jest nieszczelnosc. Mogli tez po chamsku potraktowac rurki, ktore sa dosc kruche i mogly popekac. Aczkolwiek to chyba musialaby jakas małpa robić, żeby zepsuc... no ale jak wiadomo- 90% mechanikow to orangutany, nie obrazajac orangutanow
Powyższy post został napisany przeze mnie i każde słowo dokładnie przemyślałem- jeśli czujesz się obrażony to znaczy, że albo nie rozumiesz co napisałem, albo osiągnąłem swój cel
"We have to love Alfa, it's the law!" - Richard "Hamster" Hammond
Jeżeli zaślepił bym samą blachą bez wy-programowania to czy mogę tak jeździć?
Jakie tego będą konsekwencje?
Alfa Romeo JTDm 159 v8 (88kw) 2006r.
To znaczy że mogę zaślepić EGR na stałe?
Jedyne konsekwencje zaślepienia to błąd "check engine" ?
Tak.
Ale nie patrz na to w ten sposob, ze bedziesz miec CHECK ENGINE i juz... bo co jesli pojawi sie jakis powazny blad i tego nie zauwazysz, bo przeciez zawsze sie swieci check engine?
Na probe mozesz zalozyc pelna zaslepke i chwile tak jezdzic. Auto bedzie mialo moc, spalanie w normie itd- slowem cud miod i orzeszki. Ale tak czy siak bedziesz musial wylaczyc EGR programowo... chociazby ze wzgledow estetycznych
Powyższy post został napisany przeze mnie i każde słowo dokładnie przemyślałem- jeśli czujesz się obrażony to znaczy, że albo nie rozumiesz co napisałem, albo osiągnąłem swój cel
"We have to love Alfa, it's the law!" - Richard "Hamster" Hammond
Ok. Dziękuje za pełną odpowiedz.
Wystarczy wyczyścić czujnik doładowania i problem znika. Ja tak miałem. Wracałem z pracy i nagle od niskich obrotów tak do ok 3000 ob. nie chciał wcale jechać wyskoczył komunikat coś tam diler i zapalił się czek. Rozebrałem wyczyściłem i samochód odżył.
- - - Updated - - -
Acha po wyczyszczeniu dalej pali się czek i jest ten komunikat coś tam diler ale po kilku kilometrach wszystko wróciło do normy. czek oraz komunikat sam zginoł.
Ostatnio edytowane przez krymi1 ; 28-10-2017 o 16:31