na zdjęciach wygląda bardzo dobrze, jedynie na przednim zderzaku jest jakiś ślad na lakierze. Poza tym brakuje oznaczeń na bokach i z tyłu, co może ale nie musi świadczyć o malowaniu paru elementów, a może i całego auta. Sprawdź dokładnie miernikiem i spasowanie elementów. A cena iście promocyjna, jak w biedronce.
Brak oznaczeń plus nowe tarcze i klocki z przodu może budzić podejrzenie że dzwon był w któreś koło.
brerka za droga zabawaka ? chyba dla kogoś z tak " parchatym " łbem jak twój ...Napisał dpar
Zobacz sobie ciulu na Allegro. Najtańsza Brera opisana jako nieuszkodzona to koszt ponad 21 000 zł. Najtańsze opisane jako nieuszkodzone 159 jest o połowę tańsze.brerka za droga zabawaka ? chyba dla kogoś z tak " parchatym " łbem jak twój ...
Za dwie dychy Brerę z palcem między pośladami kupisz. Ogólnie nieznacznie droższa od 159, pomijając te Twoje trupy za połowę ceny. Więc żaden prestiż.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
A później ten palec będziesz trzymał w dupie mechanika żeby Ci tylko ją tak poskładał abyś mógł opchnąć dalej. 2.4 i 3.2 poniżej 30K zł to często wtopy. 2.2 może się jeszcze uda kupić poniżej 30K ale na bank nie za dwie dychy. O Tbi nie wspominam bo to już kwoty po ponad 40K zł za dobry egzemplarz. Zjeździłem za swoja pół polski bo miałem max 30K zł do wydania i nie zmieściłem się w budżecie bo jak oglądałem te poniżej 30K to już wolałem dorzucić więcej, a oglądałem trupy nawet od gości co się szczycili, ze są alfaholikami...
Ostatnio edytowane przez Pływak ; 14-12-2017 o 14:47
Obiecałem sobie, że nie będę z tobą dyskutował bo szkoda czasu, ale robienie przez ciebie kurtyzany z logiki i wciskanie komuś wypowiedzi które nie padły już mnie powoli zaczynają denerwować.
Znajdź mi tę Brerę za dwie dychy. Najtańsza na Allegro kosztuje 21 500 zł. Po co zaklinać rzeczywistość? Udowodniłeś nie raz, że jak fakty przeczą bzdurom które wypisujesz to tym gorzej dla faktów, ale tutaj nawet nie za bardzo cokolwiek sprawdzać trzeba.Za dwie dychy Brerę z palcem między pośladami kupisz.
Nieznacznie droższa? Ok. Weźmy rocznik 2006.
Na Allegro nieuszkodzonych Brer z tego rocznika jest 17 sztuk. Średnia cena to 29 302 zł.
Na Allegro nieuszkodzonych 159 z tego rocznika jest (nomen omen) 159 sztuk. Średniej nie chce mi się liczyć, ale najdroższy egzemplarz wystawiony został za 27 000 zł. Przedostatni kosztuje 24 800 zł.
Więc najdroższa 159 nie dobija nawet do średniej ceny Brer z tego rocznika.
Jeśli chodzi o Brery, w zakresie 20-25 tys jest tylko 4 ogłoszenia. 25-30 tys 6 ogłoszeń. 30-35 tys - 4 ogłoszenia. 35-40 - 3 ogłoszenia. Jak widać największy jest podaż na aut w cenie pomiędzy 25 a 30 tys zł.
159: 10-15 tys - 28 ogłoszeń. 15-20 tys - 98 ogłoszeń. 20-25 tys - 25 ogłoszeń. 25-30 tys - 1 ogłoszenie.
Faktycznie masz rację... 200% różnica to "nieznacznie" więcej. Po co pieprzyć takie głupoty?! Znowu napiszesz, że nie mam racji bo nie miałem Brery?
Jak wskazuje mediana cen z ogłoszeń, na dobrą 159 z rocznika 2006 trzeba wydać miedzy 15 a 20 tys zł. Na dobrą Brerę 25-30 tys zł.
Piszesz, że za dwie dychy nie ma problemu? Na jakiej podstawie? Fakty tego nie potwierdzają. Chyba, że mówimy o egzemplarzach, które do domu wrócą na lawecie bo im turbina padnie zaraz po wyjechaniu za bramy komisu. Ale w takim wypadku, w przypadku 159 mamy egzemplarze za 6 czy 8 tys zł. O tych (wbrew kłamstwom które wypisujesz) nie wspominałem. Najtańsze oferty dla obu marek wybrałem wśród sprzedawców twierdzących, że pojazd jest w 100% sprawny.
Teraz czas na jakąś karkołomną tezę z twojej strony, że Brery przerobione na kurnik za 14 900 zł to picuś glancuś i na bank oferta warta zakupu, a za dobrą 159 trzeba dać 30 000 zł.
Nikt tu nie pisał o żadnym prestiżu. Napisałem w skrócie, że najtańsze 159 są już w zasięgu finansowym grup społecznych mało zamożnych, a Brera na którą wydać trzeba 2x więcej, jeszcze w takim zasięgu się nie znajduje. Tym bardziej, że jest to samochód znacznie mniej praktyczny niż np. SW, który w dieslu 1.9 może się wydawać jeszcze w miarę ekonomiczny - co dodatkowo powoduje, że będzie to przeważnie drugi lub trzeci samochód w rodzinie. Zresztą nie trzeba tu filozofować. Na rynku jest 10x więcej 159 niż Brer, co potwierdza tezę z samego początku, że Brera to samochód znacznie bardziej egzotyczny, a przez to również mniej narażony na wieś tuning.Więc żaden prestiż.
Na merytoryczną odpowiedź nie liczę, dlatego jak masz znowu walnąć czymś klasy "twoja stara", to lepiej daruj sobie i idź nabijać posty gdzie indziej.
Obiecałem sobie, że nie będę z tobą dyskutował bo szkoda czasu, ale robienie przez ciebie kurtyzany z logiki i wciskanie komuś wypowiedzi które nie padły już mnie powoli zaczynają denerwować.
Znajdź mi tę Brerę za dwie dychy. Najtańsza na Allegro kosztuje 21 500 zł. Po co zaklinać rzeczywistość? Udowodniłeś nie raz, że jak fakty przeczą bzdurom które wypisujesz to tym gorzej dla faktów, ale tutaj nawet nie za bardzo cokolwiek sprawdzać trzeba.Za dwie dychy Brerę z palcem między pośladami kupisz.
Nieznacznie droższa? Ok. Weźmy rocznik 2006.
Na Allegro nieuszkodzonych Brer z tego rocznika jest 17 sztuk. Średnia cena to 29 302 zł.
Na Allegro nieuszkodzonych 159 z tego rocznika jest (nomen omen) 159 sztuk. Średniej nie chce mi się liczyć, ale najdroższy egzemplarz wystawiony został za 27 000 zł. Przedostatni kosztuje 24 800 zł.
Więc najdroższa 159 nie dobija nawet do średniej ceny Brer z tego rocznika.
Jeśli chodzi o Brery, w zakresie 20-25 tys jest tylko 4 ogłoszenia. 25-30 tys 6 ogłoszeń. 30-35 tys - 4 ogłoszenia. 35-40 - 3 ogłoszenia. Jak widać największy jest podaż na aut w cenie pomiędzy 25 a 30 tys zł.
159: 10-15 tys - 28 ogłoszeń. 15-20 tys - 98 ogłoszeń. 20-25 tys - 25 ogłoszeń. 25-30 tys - 1 ogłoszenie.
Faktycznie masz rację... 200% różnica to "nieznacznie" więcej. Po co pieprzyć takie głupoty?! Znowu napiszesz, że nie mam racji bo nie miałem Brery?
Jak wskazuje mediana cen z ogłoszeń, na dobrą 159 z rocznika 2006 trzeba wydać miedzy 15 a 20 tys zł. Na dobrą Brerę 25-30 tys zł.
Piszesz, że za dwie dychy nie ma problemu? Na jakiej podstawie? Fakty tego nie potwierdzają. Chyba, że mówimy o egzemplarzach, które do domu wrócą na lawecie bo im turbina padnie zaraz po wyjechaniu za bramy komisu. Ale w takim wypadku, w przypadku 159 mamy egzemplarze za 6 czy 8 tys zł. O tych (wbrew kłamstwom które wypisujesz) nie wspominałem. Najtańsze oferty dla obu marek wybrałem wśród sprzedawców twierdzących, że pojazd jest w 100% sprawny.
Teraz czas na jakąś karkołomną tezę z twojej strony, że Brery przerobione na kurnik za 14 900 zł to picuś glancuś i na bank oferta warta zakupu, a za dobrą 159 trzeba dać 30 000 zł.
Nikt tu nie pisał o żadnym prestiżu. Napisałem w skrócie, że najtańsze 159 są już w zasięgu finansowym grup społecznych mało zamożnych, a Brera na którą wydać trzeba 2x więcej, jeszcze w takim zasięgu się nie znajduje. Tym bardziej, że jest to samochód znacznie mniej praktyczny niż np. SW, który w dieslu 1.9 może się wydawać jeszcze w miarę ekonomiczny - co dodatkowo powoduje, że będzie to przeważnie drugi lub trzeci samochód w rodzinie. Zresztą nie trzeba tu filozofować. Na rynku jest 10x więcej 159 niż Brer, co potwierdza tezę z samego początku, że Brera to samochód znacznie bardziej egzotyczny, a przez to również mniej narażony na wieś tuning.Więc żaden prestiż.
Na merytoryczną odpowiedź nie liczę, dlatego jak masz znowu walnąć czymś klasy "twoja stara", to lepiej daruj sobie i idź nabijać posty gdzie indziej.
Oglądałem przez wakacje pięć 159-tek po 20-23 tysiące złotych i żadnej nie zabrałem nawet na stację diagnostyczną, a do mechanika mi daleko. W ogóle nie brałem pod uwagę aut sprowadzonych, od handlarzy czy aut z komisów. Auta z podejrzanym przebiegiem odrzucałem na starcie. W grę wchodziły tylko auta krajowe, użytkowane przez pewien okres czasu przez właściciela który na temat historii serwisowania słów kilka powiedzieć mógł. Kilka czynników jeszcze było. I nie kupiłem nic. Takie kwiatki wychodziły z autami zaznaczam w przedziale cenowym 20-23 tysiące, boje się pomyśleć jak wyglądają te wyżej wspomniane za kilkanaście tysięcy.
Tak na chłopski rozum, jak Brera może być w podobnej cenie do 159 jak aktualnie na popularnym serwisie ogłoszeniowym jest ich 29 a 159tek niemal 600, a to chyba też jakoś wpływa na cenę. Coupe zawsze były droższe, można spojrzeć na inne marki. Według mnie Brera 2.4 + jakiś pakiet startowy to koszt minimum ~30 tysięcy złotych plus kilka w zapasie na głowicę. Ja szukając auta chciałem mieć choć cień pewności (co i tak jest loterią w nastoletnim aucie), że mogę nim wyjechać rano w trasę i dam radę dojechać do celu na czas.
Takiego kolegę mam, kupił auto o jakieś 40% taniej niż normalnie chodzą bo "okazja" i od lutego tego do ładu się nie da doprowadzić bo co jedną rzecz się naprawi to druga padnie.
Powodzenia wszystkim poszukującym, pozdrawiam.
Za to piszesz jak rasowy cebulak obrażając wszystkich dookoła, jakbyś pozjadał wszystkie rozumy, a w rzeczywistości wiesz tyle ile w Internetach wyczytasz. Znajomość praktycznej mechaniki u Ciebie pewnie kończy się na wymianie koła.
[MENTION=74144]dpar[/MENTION], [MENTION=10735]Pływak[/MENTION] - nie napisałem, że te Brery będą w dobrym stanie. Będą w takim jak te 159-tki po 15-18 koła. Więc 3-4 tys to żadna różnica. Tylko że da się kupić. To, że teraz nie ma żadnej wystawionej ok 20 kzł nic nie znaczy. Poza tym jak sprzedający będzie chciał się pozbyć szrotu to i z 21 900 można utargować na 20 000. Widywałem już takie w ogłoszeniach 'teoretycznie' całe i sprawne. Po nowym roku będą pewnie tańsze.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
