No to niezłą sztukę ustrzeliłeś. Poniżej 20 tysięcy, nie przerdzewiała, młody rocznik i jeszcze ze zdrowym silnikiem.
Grunt to wiedzieć jak kupować.
No to niezłą sztukę ustrzeliłeś. Poniżej 20 tysięcy, nie przerdzewiała, młody rocznik i jeszcze ze zdrowym silnikiem.
Grunt to wiedzieć jak kupować.
Witam.
Ktos mi potrafi powiedzic co negatywnego i nie pasujacego do reszty w tym egzemplarzu https://www.otomoto.pl/oferta/alfa-r...-ID6AbNCD.html ?
W sumie do zawiercia mam niedaleko i moze sie wybiore w przyszlym tygodniu obejrzec ale gdyby ktos zauwazyl cos co od razu daje do myslenia to bede sie temu baczniej przygladal podczas ogledzin.
Dzieki.
Jakby ktoś był zainteresowany w czarnej Berlinie w benzynie, to proszę o pw
https://www.otomoto.pl/oferta/alfa-r...-ID6A53d6.html
Wysłane z mojego SM-G950U1 przy użyciu Tapatalka
W duzej mierze pewne podstawowe rzeczy mozna sprawdzić np są metody sprawdzania stanów łożysk skrzyni M32, ma tez ona swoje typowe dolegliwości które można wstępnie zweryfikować w kilka minut. Są takie metody postępowania z silnikiem, maglownicą itd ale w dużej mierze to loteria. Czy mi udało sie auto - zweryfikują kilometry. Ja podszedłem do kupna tak, ze wiedziałem ze kupuję AR159 i spędziłem sporo czasu nad netem aby poznać metody sprawdzania poszczególnych komponentów. Ocena auta na podstawie zdjęć o celowo zanizanej jakości na otomoto albo olx kłóci mi się z pewną przyjętą metodyką sprawdzania auta.
Wysłane z mojego F8131 przy użyciu Tapatalka
Tak z ciekawosci gdzie w internecie jest ta skarbnica wiedzy?, szczegolnie interesowaly by mnie te metody do sprawdzania skrzyni i wahaczy czyli chyba najkosztowniejszych inwestycji w ten samochod. Przy okazji zastrzezenie, ze zdaje sobie sprawe z faktu ze to wszystko pi x oko i stan wahaczy to tylko i wylacznie maszyna w aso lub stacji diagnostycznej jest w stanie sprawdzic z jakas tam dokladnoscia ale metody na diagnostyke m32 chetnie poznam.
Dzieki.
z reguły pierwszym objawem uszkodzenia skrzyni M32 jest wycie 4 lub 6 biegu podczas przyspieszania. odgłos bardzo podobny do zużytej wyjącej turbiny.
Dźwięk łożysk skrzyni:
https://youtu.be/HASgcGyNtw4
"Catastrophic failure" M32:
https://youtu.be/yTxmpV0aEk8
Skrzynia ok i sposób sprawdzenia:
https://youtu.be/9UzqA96GK1o
I ładny opis wad M32 i ich symptomów które moze sprawdzić każdy:
https://www.skrzynie.com.pl/m32-wady-skrzyni.html
Wahacze mnie kompletnie nie interesowaly przy zakupie bo są elementem eksploatacyjnym ale możesz je sprawdzić w trakcie jazdy testowej i na szarpakach. Wazniejsze jest nie przegnite mocowanie sprężyn i wahaczy.
Edit:
I jeszcze znalazłem info gdzies na alfoholikach ze aby zmniejszyć prawdopodobieństwo uszkodzenia skrzyni nslezy wlać 2.6 a nawet 2.8l oleju do skrzyni wlewem zlokalizowanym pod aku. Nie wiem czy tak powinno być w rzeczywistości ale nalezy to zweryfikować i zastosować się do tej rady jeżeli jest dobra.
Wysłane z mojego F8131 przy użyciu Tapatalka
Ostatnio edytowane przez Jimmi ; 26-05-2018 o 21:06
[MENTION=78274]Jimmi[/MENTION]
Dzieki za linki ale mam dodatkowe pytania bo ja jak zawsze wolno lape
w ktorej sekundzie tego filmiku jest to czego mam szukac bo szczerze mowiac to slysze silnik, jakies nierownosci na drodze itd ale niestety nie wiem w kiedy mam szukac dzwieku uszkodzonych lozysk.Dźwięk łożysk skrzyni:
https://youtu.be/HASgcGyNtw4
Tutaj to gosc juz jakies niepojete rzeczy dla mnie mowi:Skrzynia ok i sposób sprawdzenia:
https://youtu.be/9UzqA96GK1o
"jesli jezdzimy na niskim stanie oleju w tej skrzyni biegow" i "producent nie przewidzial ze trzeba sprawdzac stan oleju i wymieniac olej w skrzyni biegow".
Dlaczego mielibysmy jezdzic na niskim stanie oleju i nie sprawdzac stanu tzn chyba chodzilo o poziom? No chyba ze te wszystkie jego wywody nic nie wnosza i tak sobie gada aby gadac a jedyny wniosek z tego jest taki, ze jezeli szarpie droazkiem zmiany biegow to jest to jakis symptom zuzycia lozysk.