odnośnie tych zdjęć. co to jest, na lewo od wału przed tylnym dyfrem takie zardzewiałe? to zardzewiałe po prawej od strony wydechu to domyślam się osłona zbiornika paliwa. w temacie korozji podwozia ja stosuję następującą zasadę. jak ruda weszła na części wymienne (uchwyty/wydech/zawieszenie) to nie ma się za bardzo co martwić - bo można te elementy łatwo w razie potrzeby wymienić. Natomiast jeśli pojawia się na płycie podłogowej/progach/wnękach nadkoli - to już trzeba bardzo dokładnie auto oglądać, czy jest to powierzchowne i do uratowania, czy są to już głębokie wżery lub perforacje. na zdjęciach niestety powierzchowna rdza i stan zaawansowany wyglądają bardo podobnie, więc ciężko cokolwiek oceniać.
na zdjęciach dużo też zależy od tego jak jest aparat ustawiony. w skrócie zaawansowana korozja na zdjęciach robionych w "zimnych" ustawieniach barw wygląda niegroźnienie, można ją nawet przeoczyć, a powierzchowna korozja w zdjęciach robionych w "ciepłych" ustawieniach barw będzie wyglądać dramatycznie.
no i trzeba wziąć pod uwagę tak jak koledzy piszą, kupujemy auto, które 10-12 lat jeździło po drogach, a nie stało w garażu, więc coś tam rudego w każdym aucie jest pod spodem.