Olej zalałem świeży z tym, że D2 a nie D3.
Olej zalałem świeży z tym, że D2 a nie D3.
A dlaczego D2 skoro powinien być D3?Napisał mcf1337
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Rozumiem że na podstawie doświadczeń polecasz Mobil ATF320 ?
Tak. Wlałem go do swojej trzeciej już 159 i sprawuje się świetnie.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
U mnie dzisiaj się pojawił problem z odgłosami z pompy i wirem w zbiorniczku. Jak myślicie jaki jest czas oczekiwania w serwisie na nowy zbiorniczek? 1 doba? Serwis to FIAT Konin. Nie ukrywam ze auto potrzebuje codziennie i nie chce zatrzeć pompy..
To zależy czy akurat będą mieli taki zbiorniczek. Podzwoń rano po lokalnych hurtowniach, sprawdź allegro itp.
Sitko w zbiorniczku wylatuje z prowadnicy bo mosiężna rurka która powinna je blokować wysuwa się dając mu wolną drogę.
Gdy Alfa stoi w serwisie gdzie jest Romeo? Szuka części...
Pompa wymieniona na inną używaną, zalany olej MObil ATf320.
Brak poprawy, wspomaganie pracuje nadal ciężko i gumuje po rozgrzaniu.
Czyżby druga źle zregenerowana maglownica ?
xxxx
Ostatnio edytowane przez yarecky ; 22-12-2017 o 22:24
Panowie podsumowując bo przeczytałem z 40 stron który płyn czerwony jest lepszy chociaż niczym się nie różnią. Czy wymieniać płyn z czerwonego na zielony i czy to prawda, że po zmianie płynu może paść maglownica?
Wesołych Świąt!
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem