Wspomaganie - wielki problem !!!

[Imperior]

Czy wiecie może, czy do AR 159 2,4 JTDm przychodzi taki filtr w układzie wspomagania?
http://www.iparts.pl/czesc/filtr-hyd...133-29990.html
Jeśli tak, to gdzie to znajdę?
Pytam się, bo mam cały czas problem z buczącym na jałowych obrotach wspomaganiem i nie mogę zlokalizować problemu. Pompa nie wyje, gdy nie ma obciążenia, nie ma wycieków z przekładni. Zbiorniczek wymieniłem profilaktycznie wraz z płynem, ale poprawa była minimalna. Dźwięk to takie gumowanie, przypominające dźwięk układu hydraulicznego, który nie ma wystarczającego ciśnienia na skręcenie kół. Wystarczy dodać delikatnie gazu i problem znika. Na wiosnę problem delikatnie się powiększył.
Może to jakiś zawór zwrotny, montowany w jakimś punkcie. W 2,4 układ jest inny niż w 1,9. A może pasek osprzętu się delikatnie ślizga na kole pompy. Co myślicie?
Wertowałem cały temat i odpowiedzi nie znalazłem.

[Mackowiak]

Temat sam się rozwiązał. Uszkodziłem sitko w zbiorniczku ....więc czekam na nowy. Dam dextrona III.

Quba mam prośbę, gdy będziesz miał już nowy zbiornik zrób zdjęcia wnętrza. U siebie nie mogę zlokalizować tego sitka mimo odciagniecia plynu. Ok?

Wysłane z mojego SM-G531F przy użyciu Tapatalka

[quba]

Już wszystko zmontowałem. Masz 1,9 a tam sitko ukryli. Sitko ma funkcję filtrowania powrotu oleju do zbiornika i w 2,4 jest zamontowane na cieńszym króćcu. W 2,4 widać je dokladnie z góry przez wlew.

[Mackowiak]

Okej, nie wiedziałem dzięki

Wysłane z mojego SM-G531F przy użyciu Tapatalka

[bobby]

[MENTION=59606]quba[/MENTION], cos sie zmienilo z tym buczeniem po wymianie zbiornika i plynu?

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

[Kimi1988]

Okej, nie wiedziałem dzięki

Wysłane z mojego SM-G531F przy użyciu Tapatalka

Sitko zlokalizujesz i w 1,9 JTDM ale trzeba zdemontować zbiorniczek. Ja tak miałem w poprzedniej 159. Ale taka rada jeśli masz zbiorniczek sprzed tej akcji serwisowej to wymień go od razu, bo prędzej czy później "buczenie" się pojawi a szkoda żeby magiel robić.

- - - Updated - - -

[MENTION=59606]quba[/MENTION], cos sie zmienilo z tym buczeniem po wymianie zbiornika i plynu?

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

Ja jak miałem taką przypadłość że "buczało" ale po wymianie zbiorniczka i płynu cisza jak makiem zasiał

[SliwusBuu]

Czy wiecie może, czy do AR 159 2,4 JTDm przychodzi taki filtr w układzie wspomagania?
http://www.iparts.pl/czesc/filtr-hyd...133-29990.html
Jeśli tak, to gdzie to znajdę?
Pytam się, bo mam cały czas problem z buczącym na jałowych obrotach wspomaganiem i nie mogę zlokalizować problemu. Pompa nie wyje, gdy nie ma obciążenia, nie ma wycieków z przekładni. Zbiorniczek wymieniłem profilaktycznie wraz z płynem, ale poprawa była minimalna. Dźwięk to takie gumowanie, przypominające dźwięk układu hydraulicznego, który nie ma wystarczającego ciśnienia na skręcenie kół. Wystarczy dodać delikatnie gazu i problem znika. Na wiosnę problem delikatnie się powiększył.
Może to jakiś zawór zwrotny, montowany w jakimś punkcie. W 2,4 układ jest inny niż w 1,9. A może pasek osprzętu się delikatnie ślizga na kole pompy. Co myślicie?
Wertowałem cały temat i odpowiedzi nie znalazłem.

W 159 jedyny "filtr" w układzie wspomagania to sitko na powrocie w zbiorniczku, tak jak zresztą wyżej napisał quba.
Co do wycia pompy, burzy Ci się wtedy płyn w zbiorniczku? Przed odpaleniem sprawdź, czy nie masz go za mało. Jeśli Ci go ubywa, to trzeba zlokalizować wyciek. Sprawdź w jakim stanie masz przewód ssący idący od zbiorniczka do pompy. Jeśli na nim jest nieszczelność, to może się ledwie pocić, a będzie wpuszczał powietrze, kiedy olej będzie jeszcze zimny i pompa będzie wyła. Sprawdź też, czy uszczelka na korku od zbiorniczka jest cała, bo tamtędy też może uciekać.
W przypadku, gdy nie masz jednak żadnych wycieków, poziom płynu w normie, to obstawiałbym maglownicę. Miałem u siebie podobne objawy i jak uszczelnienia w maglu nagle puściły, to olej leciał ciurkiem.

[Mackowiak]

Sitko zlokalizujesz i w 1,9 JTDM ale trzeba zdemontować zbiorniczek. Ja tak miałem w poprzedniej 159. Ale taka rada jeśli masz zbiorniczek sprzed tej akcji serwisowej to wymień go od razu, bo prędzej czy później "buczenie" się pojawi a szkoda żeby magiel robić.

- - - Updated - - -



Ja jak miałem taką przypadłość że "buczało" ale po wymianie zbiorniczka i płynu cisza jak makiem zasiał

Mam wymieniony przez wczesniejszego właściciela. Kiedyś była mowa i wibracjach na kierze przez zapchany filterek czy też odczepiony, który mógł zasłonić przewod i poprostu chciałem go zlokalizowac

Wysłane z mojego SM-G531F przy użyciu Tapatalka

[quba]

[MENTION=59606]quba[/MENTION], cos sie zmienilo z tym buczeniem po wymianie zbiornika i plynu?

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

Wstyd to opisywać....przyczyną pierwotnego buczenia był zbyt niski poziom płynu. Zacząłem grzebać w celu wyczyszczenia filtra i go uszkodziłem. Nowy zbiornik, Dextron III i jest spokój. W 2,4 nad pompą wspomagania jest rurka, która może się zdarzyć, że wystaje ponad lustro poziomu płynu w zbiorniczku. Pojawia się wtedy zapowietrzanie chwilowe pompy, burzenie płynu w zbiorniku i wycie.
Temat bym zakończył gdyby dolał płynu i po sprawie. Musiałem pogrzebać ...ale przy okazji znalazłem zapocony wąż (płyn gdzieś musiał uciekać) Niestety to grubsza sprawa bo to wąż od przekładni do pompy. Kilka stówek.

Czy sitko "lata" w zbiorniku można przekonać się metodą potrząsania lub po odessaniu płynu zajrzeć jakąś kamerą endoskopową.

[MarcinDGR]

Panowie czy w 2.4 jtdm z 06r też musowo wymieniać ten zbiorniczek? Czy zbiornik się zmienił po 09r? Bo czytając temat koledzy wymieniają i piszą że jest gorzej na nowym i że nie ma zmian widocznych w nowych zbiorniczkach,jest taki sam...Teraz sam nie wiem...