Nie licz tego tak bo ja mam na swojej feldze wiekszy naciąg i inaczej sie schodzi koło pod błotnik. Poza tym u mnie jest ok 3,5stopnia negatyw . Jak mi obcierało to u ciebie tym bardziej bedzie . A tak szczerze to nawet te 5mm odczujesz. Ja jak zmieniłem z 8mm na 5mm to juz mnie to w oczy kłuje bo felga optycznie jest bardziej w środku. Jak co to mam na stanie do przymiarki i 8mm i 5mm i 2cm dystanse
Ostatnio edytowane przez Nazar ; 06-03-2019 o 17:37
Zapewne masz rację, ale popatrz jaka u mnie jest japa z tylu,przecież tam można głowę wsadzić między koło a błotnik. Ja tez mam spory negatyw, niepamietam teraz ile stopni ale jest też słuszny. Reasumując dyskusje to mam sobie dupy nie zawracać 10 mm jedynie 7mm który chyba niewiele da w tym zestawieniu, ale żeby to miało ręce i nogi to potrzebny dystans z kołnierzem który startuje od 15mm, sam już niewiem.
Wysłane z mojego SM-G850F przy użyciu Tapatalka
Pytanie trochę z innej beczki, czy przy zmianie felg z seryjnych 16 na 18 cali będzie potrzebna zmiana śrub , czy podejda te seryjne ?
Wysłane z mojego GRACE przy użyciu Tapatalka
nie, sruby sa takie same
Jeśli to oryginalne felgi, bo może się zdarzyć, że inne mają inaczej osadzone otwory i wówczas oryginalna śruba może być za krótka. To rzadki przypadek, ale zdarzyło mi się.Napisał epsonix
Pozdrawiam.
- Rafał
Panowie doradźcie proszę.
Mam 159 na zimówkach Continentala 205x55xR16. Gumy są cichutkie, mam wrażenie, że spalanie też jest nieco niższe niż koledzy na forum opisują, ale na zakrętach buda nie zachowuje się zbyt stabilnie.
Myślę teraz nad letnimi 215x55xR16, bo wiadomo lepsza przyczepność, hamowanie, komfort na dziurach. Z drugiej strony więcej ciekawych opon mogę kupić w węższym rozmiarze i mam burzę myśli.
Jakie macie doświadczenia, co się lepiej sprawdza założyć, oczywiście mowa o 16', a nie 18', które zaraz mi tu większość zacznie polecać
205/55/16 jest chyba najbardziej pospolitym rozmiarem co idzie w parze z ceną . Tak samo jak np. 225/45/17 a 225/50/17 . Zawsze szersza opona bedzie stabilniejsza . Wiadomo ,że w koleinach sprawy mają się inaczej ale przy 215 z profilem 55 ( dość "elastyczna " opona ) nie ma takich problemów. Tez miałem kiedys przez chwilę 205/55/16 która była dedykowana chyba najsłabszym wersjom . Moim zdaniem zbyt nisko auto na niej stoi . Nie chce cie na siłę przekonywać ale na 16" nie licz na mega poprawe stabilnosci nawet na 215/55 . Rozważ aby 17" na lato
Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka
Dla mnie zależy głównie na komforcie jazdy. Nie zamierzam się ścigać ze świateł i wchodzić ostro w zakręty, bo to nie jest auto tego typu...
Czy letnie 205/55/16 nadadzą się do takiej jazdy dla niezbyt wymagającego delikwenta jak ja?
Chcesz komfortu,wez rozmiar 215/60/16 lub 205/60/16
Moim zdaniem na 17 będzie większy komfort niż na 16 calach... Jeździłem i takie mam odczucia
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
