kolektor ssący JTDM - kompleksowo

[Randall]

U mnie był słaby dół, auto ciągnęło od 2000 obrotów dopiero, okazało się, że sterowanie klapami było spadnięte, a klapy były ustawione w pozycji zamkniętej. Po ustawieniu ich ręcznie, każdej w pozycji otwartej na stałe auto zaczęło się zbierać sprawnie już od 1400-1500 obrotów.

[Michał123]

Panowie a jaka rady, gdy kolektor ssący w mojej belli jest ok, a wywala dwa błędy P2015 - klapy wirowe - błędna częstotliwość oraz U1701 - szyna CAN - sterownik silnika? Cięgno nie spadło, klapy pracują prawidłowo a cyklicznie co jakiś czas pojawiają się te dwa błedy? Bella to GT 2008r 1.9JTD 150KM

[Jony88]

Panowie a jaka rady, gdy kolektor ssący w mojej belli jest ok, a wywala dwa błędy P2015 - klapy wirowe - błędna częstotliwość oraz U1701 - szyna a CAN - sterownik silnika? Cięgno nie spadło, klapy pracują prawidłowo a cyklicznie co jakiś czas pojawiają się te dwa błedy? Bella to GT 2008r 1.9JTD 150KM

A pod listwą sterującą nie masz czarnej mazi?

[Michał123]

Nie pytałem, a czym to może skutkować?

[Czarny_28]

wywal klapy i zaspawaj kolektor.

[bercik302]

panowie takie pytanie na odpalonym silniku bez dodawania gazu klapki są otwarte czy zamknięte ? bądź odwrotnie na zgaszonym jak są ustawione ?

[Maru93]

Przeczytajcie ten temat Nie trzeba spawać i rzeźbić w kolektorach...

http://www.forum.alfaholicy.org/159_...210km_jtd.html

[magil]

panowie takie pytanie na odpalonym silniku bez dodawania gazu klapki są otwarte czy zamknięte ? bądź odwrotnie na zgaszonym jak są ustawione ?

Pomyśl Jeśli silnik jest uruchomiony - muszą być (przynajmniej częściowo) otwarte, inaczej powietrze nie mogłoby dotrzeć do komory spalania. W przypadku wyłączonego silnika mogą być zamknięte, ale nie muszą. Dopływ powietrza zostaje odcięty przez klapę gaszącą.

[bercik302]

kolego to ja wiem tylko chodzi mi fizycznie jak to wygląda na aucie, gdyż chcę zdjąć listwe z klapy sterującej i zostawić klapki otwarte ponieważ źle mi zregenerowano kolektor i jak się silnik zagrzeje to materiał się rozszerza i nastawnik wywala bład bo nie może ruszyć listwą. Chyba już wyczaiłem że klapki (od góry patrząc) ustawione na godzinę 10 są otwarte a na 2 zamknięte.

[Czarny_28]

Przeczytajcie ten temat Nie trzeba spawać i rzeźbić w kolektorach...

http://www.forum.alfaholicy.org/159_...210km_jtd.html

Maru93 chyba tez trzeba rzezbic bo nie ma jak zamontowac silniczka klap wirowych wiec to tez jest rzezba.

- - - Updated - - -

kolego to ja wiem tylko chodzi mi fizycznie jak to wygląda na aucie, gdyż chcę zdjąć listwe z klapy sterującej i zostawić klapki otwarte ponieważ źle mi zregenerowano kolektor i jak się silnik zagrzeje to materiał się rozszerza i nastawnik wywala bład bo nie może ruszyć listwą. Chyba już wyczaiłem że klapki (od góry patrząc) ustawione na godzinę 10 są otwarte a na 2 zamknięte.

wez sobie popatrz jak sie zachowuje listwa przy wciskaniu gazu.To chyba powinno Ci wszystko wyjasnic.Niech ktos wciska i puszcza gaz,a Ty patrz na zachowanie listwy