No właśnie ...kiepski gwint tam zastosowali w tej świecy. Adapter widzę iż można dostać za 100 zł ale znowu kończy się gwintem i trzeba kombinować z podłączeniem do zegara.
No właśnie ...kiepski gwint tam zastosowali w tej świecy. Adapter widzę iż można dostać za 100 zł ale znowu kończy się gwintem i trzeba kombinować z podłączeniem do zegara.
Ktoś rozwiązywał problem sprawdzenia ciśnienia we własnym zakresie?
Być może nie...bo przecież zawcy nie kupują Alfy
Ja po zakupie też wywalałem klapki. 2 były na miejscu, jedna leżała na zaworze w głowicy a jednej nie było w ogóle. Mam nieco wyższą korektę wtryskiwacza na 3 cylindrze ale ani po mocy ani po kulturze pracy nie wydaje mi się żeby narobiła jakichś szkód.
Znalazłem tą klapkę, znaczy się to gdzie się znajduje ale nie udało mi się jej wydostać gdyż jest zaklinowana pomiędzy ścianką głowicy a zaworem. Zostaje tylko ściągać głowicę i od góry się do niej dobrać, ale koszta będą już sporo wyższe. Czy warto robić coś jeszcze poza wyciągnięciem klapy oraz wymianą uszczelki ?
Ostatnio edytowane przez beemkay ; 29-07-2017 o 10:48
Teoche cierpliwosci i wyciagniesz. Ja sie meczylem 2h ale wyciagnalem szczypacmi katowymi. Bez sensu targac glowice. Obroc wal tak zeby zawor byl lekko uchylony i wyjdzie. U mnie tak siedziala
https://1drv.ms/i/s!AhOJ2lKpAf0Ugaxjqn4VrH6h564H2Q
Ostatnio edytowane przez kamil_pk ; 30-07-2017 o 12:33
Ostatnio edytowane przez beemkay ; 01-08-2017 o 10:38
Koledzy doradzcie jakim rozmiarem śrub zaslepić cały aluminiowy kolektor w 1.9 16v jtdm bo w sobotę zabieram się za wydalenie klap. Kolektor jak ten z linku https://m.ebay.com/itm/Collettore-As...74?_mwBanner=1 Jeszcze mam pytanie do czego służy mały piąty korek w zestawach do zaslepiania kolektora które można znaleźć na alledrogo?
Ostatnio edytowane przez wprpiotrwpr ; 17-10-2017 o 12:48
Piąty korek jest do zaslepienia od dołu przy sterowniku do klap
Niestety nie Ja brałem kolektor na wymianę już gotowy czysty i zaslepiony