Opinie na temat 3,2 JTS V6

[elgritone]

7 sekund do setki to wcale nie jest źle

Apetyt rośnie w miarę jedzenia

[krzyh]

Ten silnik w ogólnie ciężkiej 159 jest właśnie dla mistrzów prostych, nie oszukujmy się.

Co przez to rozumiesz?

Do tego MPI do gazu nadaje się raczej słabo. Fakt, łatwo się go montuje, ale problem z chłodzeniem zaworów też jest znany. Szczególnie właścicielom Opli.

Regulacja luzu zaworowego oraz strojenie instalacji na hamowni pozwala uniknac wypalenia gniazd zaworowych. Jak ktos wyjezdza z zakladu po jednodniowym montazu na autoadaptacji to niech sie nie dziwi ze mu wypali.

[magil]

Co przez to rozumiesz?

Jak sam zauważyłeś, 159 z MPI raczej wolno się rozpędza. Ale jak się już rozpędzi to jestem skłonny uwierzyć nawet można odrobinę poszaleć, bo 159 to zwinne auto.

Regulacja luzu zaworowego oraz strojenie instalacji na hamowni pozwala uniknac wypalenia gniazd zaworowych. Jak ktos wyjezdza z zakladu po jednodniowym montazu na autoadaptacji to niech sie nie dziwi ze mu wypali.

Do tego pękające głowice w silnikach z LPG.

[krzyh]

Jak sam zauważyłeś, 159 z MPI raczej wolno się rozpędza. Ale jak się już rozpędzi to jestem skłonny uwierzyć nawet można odrobinę poszaleć, bo 159 to zwinne auto.

Chodzilo mi o to, ze mozna nim szybko przejezdzac zakrety, oczywiscie jesli umie sie jezdzic. Do tego nawet nie potrzeba sie jakos specjalnie rozpedzac, bo zakrety to zazwyzaj dwojka lub trojka max. Ale niech bedzie, co kto lubi.

Do tego pękające głowice w silnikach z LPG.

W Z18XER? Jeszcze o takich przypadkach nie slyszalem, ale posprawdzam.

[khazar]

Z drugiej strony nie wiem czy miałbym odwagę deptać tego 3.2, wiedząc co z nim może się stać :-)

[krzyh]

Z drugiej strony nie wiem czy miałbym odwagę deptać tego 3.2, wiedząc co z nim może się stać :-)

I wtedy cala przyjemnosc z jazdy w pi...u...

[jahu]

Do tego pękające głowice w silnikach z LPG.

Urban legend. Sprzedałem niedawno auto, które miało ponad 300.000 km na liczniku, praktycznie od nowości z LPG i prawie cały czas u mnie w rodzinie. Jedyną czynnością serwisową przy silniku to były wymiany świec, cewki zapłonowej, 2x regeneracja reduktora i 2x czyszczenie wtryskiwaczy i na koniec wymiana jednego z nich.

Pewnie, że są silniki gorzej znoszące LPG, ale akurat ten 1.8 w 159 wcale źle nie znosi.