Problem ze wspomaganiem - drgania na kierownicy

[partyboy]

Hej,

Na wstępie napiszę, że przyczyną raczej na pewno nie jest zbiorniczek. Płyn nie buzuje w zbiorniczku, nie ubywa go itd.

Problem pojawił się jakoś po zimie. Wspomaganie działa, ale przy kręceniu w lewo lub prawo na kierownicy pojawiają się takie drgania (na parkingu i podczas jazdy). Ponad to słychać jakby tarcie. Podczas jazdy, przy skręcaniu na skrzyżowaniu kierownica nie odbija tak jaki kiedyś. Wygląda to jakby coś się zacinało kawałek idzie, "przerwa" dalej idzie i tak, aż koła się wyprostują. Charakterystycznego buczenia uszkodzonej pompy servo nie ma. Luzów na końcówkach drążków kierowniczych też nie.

Mechanik obstawia maglownicę lub właśnie pompe. Dodam, że do wymiany mam górne wahacze, ale raczej one nie są przyczyną? Płyn wspomagania był wymieniany.

Macie jakiś pomysł co to może być?

[aniol_jojo]

Podejrzewam, że w Twoim wypadku problem będzie z samą maglownicą (nasmarować zębatki - temat znany dla mnie z ojca samochodu) Drgania na kierownicy są dość dziwne w tym wypadku bo nie powinno ich być. Jesteś pewien że masz proste felgi? Przy jeździe na wprost nic się nie dzieje?

[partyboy]

Hej,

Fajnie by było jakby smarowanie pomogło. Problem występuje nawet jak auto stoi w miejscu (tylko kręcę kierownicą, bez jazdy).

Pozdr

[Franek Strzelba]

A ubywa Ci płynu z układu?

Spróbuj poczytać ten temat na forum159. Są tam opisane objawy padającej przekładni... Chociaż miejmy nadzieję, że to jednak pompa.

[partyboy]

No właśnie płynu nie ubywa

[Franek Strzelba]

Czyli podstawowy objaw padniętej przekładni (maglownicy) można bardzo wstępnie wykluczyć i bardziej skoncentrować się na pompie wspomagania (choć to nigdy nic nie wiadomo... ale od czegoś trzeba zacząć...).

A jak z odgłosami dochodzącymi z pompy podczas kręcenia kierownicą?

[irek]

Umnie byl taki sam problem wymiana przekladni zatarta na zembatkach plus wymiana przewodu podcisnienia ktory laczy maglownice z pompa

[partyboy]

Buczenia i innych dziwnych odgłosów z pompy nie ma. Podczas kręcenia kierownicą (w miejscu) drgania czuć nawet na całej karoserii (jakby coś tarło i wibrowało).

Myślę, że na 99% będzie to właśnie maglownica. Regenerować?

[irek]

Nowa kosztuje 24oo zl regerowana 500 zl a uzywana na allegro od 400 do 800 to zalerzy od ciebie

[aniol_jojo]

Wg mnie lepsza regenerowana niż używka niewiadomego pochodzenia