Tak w alfie oznaczenia są na korpusie lampy. Co do samopoziomowania i sprysków powiem Ci że mam teraz Pathfindera (EU) i tam do samopoziomowania jest tylko jeden czujnik (z tyłu). Przy odpalaniu nie robi sobie żadnego testu i nie reguluje wysokości lamp jak np auta niemieckie (miałem tak w insigni - latały góra dół/ prawo lewo - bardziej wyglądało to na demo ustawień niż coś wnosiło). Bardzo sporadycznie jak się zatrzymam w nocy za jakimś samochodem to widzę że wykonuje minimalna korektę ustawienia. Spryskiwacze (z racji posiadania lamp dziennych) włączają się tylko przy odpalonych mijania w związku z tym jak się coś na nie pryśnie raz na 6 miesięcy to jest sukces - o skuteczności tego wysokiego ciśnienia tez krąży więcej mitów w sieci niż to warte. Trochę tam coś przemyją ale jak są lampy naprawdę brudne to nic nie dają a nalot z brudu i tak zostaje - pomaga tylko ręczne umycie. Dlatego uważam że te przepisy są tak naprawdę mocno naciągane m.in. na to żeby ograniczyć łatwą przekładkę samych lamp na te z modeli wyposażonych w xenony - zawsze lepiej jak klient zostawi parę tyś. w salonie lub w serwisie. Ale cóż - przepisy są i należy się do nich stosować.
P.S. Durango jest bliźniaczy z Grand Cherokee - tez rozważam bo są wersje EU i nie ma właśnie problemu z oświetleniem ale ma niestety mniejszy bagażnik
Odpowiedz z cytatem
Napisał tasiek
