Tak, napisz do [MENTION=22195]jasio79[/MENTION].
Tak, napisz do [MENTION=22195]jasio79[/MENTION].
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Jasio wyslij mi proszę swój nr na pw. Zadzwonię w poniedziałek.
Pozdrawiam
odradzam poliuretany
Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka
ucierpi na tym komfort
Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka
Niestety i mnie dopadło nieuniknione, czyli uszkodzenie sworznia i tulei tylnej. Początkowo mialem wymieniać cały wahacz ale gdy okazało sie, że po największych zniżkach w IC za wahacz meyle trzeba dać 530 zl, a za trw niemal 700 zl troche się podłamałem. Po dobrych doświadczeniach z regeneracja wahaczy min. w BMW e32 i e46 postanowiłem zregenerować sworzeń a tuleje wymienic na Delphi za niecałe 80 zl (oczywiście po zniżkach). Ciężko było znaleźć kogos w Warszawie kto podjął by sie regeneracji sworznia. Po pięciu zakładach, które zajmują sie regeneracją wahaczy i otrzymaniu odpowiedzi że tych wahaczy nie regenerują bo jest z nimi problem zacząłem wątpić czy w ogóle mi się to uda. Stwierdziłem że dzwonie do ostatniego i jak też odmówi to kupuje nowy. No i udalo się. Miły pan przez telefon powiedział, "pomożemy panu proszę przyjechać" więc wahacz w rękę i jadę. Pomyślałem że jak zobaczy ten wahacz to zrezygnuje jak reszta, a tu miłe zaskoczenie i po 1:40 h sworzen jak nowy, a może i lepszy. Dam znać ile wytrzymał i ile wytrzymała tuleja Delphi.