Chlapacze/błotochrony z przodu

[Belfer]

Jako, że koło mojego domu od prawie 3 miesięcy trwają pracę nad zrobieniem 80 (tutaj nie ma pomyłki!) metrów asfaltu między równoległymi ulicami i nie widać końca tego karkołomnego przedsięwzięcia drogowego, znudzony wiecznym myciem ubłoconego auta, postanowiłem założyć jakieś w miarę delikatne chlapacze.
Kupiłem bardzo elastyczny i tani model Rezaw Plast: http://anicar.pl/pl/p/Chlapacze-samo...UNI-1-i-2/1009.
Potem obciąłem i zeszlifowałem nadmiar materiału, żeby nie sprofanować linii 159. Efekty widać na zdjęciach. Nie chroni to tak dobrze, jak pełnowymiarowe ale przynajmniej nie mam ton błota pod przednim progiem i nie wali mi kamieniami po podwoziu i rancie błotnika. Są one przykręcone do nadkola. Rant błotnika posmarowałem dobrze konserwacją z Forch'a, żeby nie rdzewiało od zbierającej się tam wilgoci.

[Pingwin]

Dokładnie takie chlapacze "zainstalowałem" ubiegłego lata. Niestety przednie nie przeżyły zimy - najwyraźniej na tyle twardnieją na mrozie że przy bujnięciu auta "na równej inaczej drodze" i dobiciu do śniegu czy lodu ułamały się kompletnie. Zresztą jeden tylny też jest wyszczerbiony. Teraz na przód kupiłem jakieś inne tyle że z miękkiej gumy. Właśnie dzisiaj jednego zamontowałem - może lepiej się sprawdzą. Podobnie jak Kol. Belfer auto mam czarne to chlapacze tak bardzo w oczy nie kłują!

[Belfer]

Dokładnie takie chlapacze "zainstalowałem" ubiegłego lata. Niestety przednie nie przeżyły zimy - najwyraźniej na tyle twardnieją na mrozie że przy bujnięciu auta "na równej inaczej drodze" i dobiciu do śniegu czy lodu ułamały się kompletnie. Zresztą jeden tylny też jest wyszczerbiony. Teraz na przód kupiłem jakieś inne tyle że z miękkiej gumy. Właśnie dzisiaj jednego zamontowałem - może lepiej się sprawdzą. Podobnie jak Kol. Belfer auto mam czarne to chlapacze tak bardzo w oczy nie kłują!

Prawdopodobnie piszesz o innych chlapaczach. Te moje są bardzo miękkie. To jest w sumie guma z ładną strukturą. Jeździłem z nimi na lekkim mrozie i mimo, że podczas wyjazdu z garażu czasem zahaczają o krawężnik to zawsze się ładnie poddają.

[Pingwin]

Te moje latem były elastyczne - a były dokładnie takie:

[Belfer]

Kształt ten sam. Może inny materiał?

[Pingwin]

Do tych moich "przyznaje" się litewska firma AROSTE (znalazłem etykietę od nich). W każdym razie następne kupiłem ewidentnie z gumy (najciekawsze że tej samej firmy) - wyglądają trochę gorzej i trudniej zamontować by dobrze przylegały do blachy i jednocześnie nie falowała się krawędź zewnętrzna.

[roord]

Może ktoś podać link gdzie w dziale zrób to sam jest mowa jak zamontować chlapacze?

[SliwusBuu]

A jaką trudność widzisz w montowaniu chlapaczy? Ja miałem oryginalne błotochrony AR, a na tą zimę zdecydowałem się na takie same jak ma Belfer i podobnie je uciąłem. Niestety pierwszy wyszedł mi mniej estetycznie, ale mniejsza z tym. Zamontowałem je na 4 spinki z oryginalnych chlapaczy i jeden wkręt na jedną stronę. Z zestawu, który zaproponował Belfer jeśli chcemy skorzystać ze spinek trzeba też odciąć kawałek wewnętrznego paska, który jest zbyt szeroki, żeby złapać go spinką razem z progiem.

[Pit159]

Witam Wszystkich,
A co zrobiliście z wewnętrzną plastikową osłoną błotnika - jego dolna część wystaje, co uniemożliwia dokładny montaż tych uniwersalnych chlapaczy, o których mowa powyżej - obcieliscie ten fragment czy w inny sposób rozwiazaliscie ten problem?
Pozdrawiam

[slon]

Jako, że koło mojego domu od prawie 3 miesięcy trwają pracę nad zrobieniem 80 (tutaj nie ma pomyłki!) metrów asfaltu między równoległymi ulicami i nie widać końca tego karkołomnego przedsięwzięcia drogowego, znudzony wiecznym myciem ubłoconego auta, postanowiłem założyć jakieś w miarę delikatne chlapacze.
Kupiłem bardzo elastyczny i tani model Rezaw Plast: http://anicar.pl/pl/p/Chlapacze-samo...UNI-1-i-2/1009.
Potem obciąłem i zeszlifowałem nadmiar materiału, żeby nie sprofanować linii 159. Efekty widać na zdjęciach. Nie chroni to tak dobrze, jak pełnowymiarowe ale przynajmniej nie mam ton błota pod przednim progiem i nie wali mi kamieniami po podwoziu i rancie błotnika. Są one przykręcone do nadkola. Rant błotnika posmarowałem dobrze konserwacją z Forch'a, żeby nie rdzewiało od zbierającej się tam wilgoci.

Powiedz proszę, czy przykręcałeś wkrętami z zestawu? Nie zgubiłeś chlapaczy do tej pory?
I jeszcze pytanie o konserwację - baranek w sprayu będzie ok?