[159] "Vechicle system protect not available"...

[grzdylu]

kącik = forum...chyba

---------- Post added at 20:20 ---------- Previous post was at 20:18 ----------

mariuszoles czy ten błąd pojawił się w momencie wyskoczenia znanego komunikatu na wyswietlaczu? Czy był już zapisany w pamięci komputera? Pytam, bo u mnie nie ma żadnego błędu zapisanego.

 

[mariuszoles]

Myślałem, że chodzi o Cichy Kącik w Krakowie (nieważne).

Nie wiem kiedy wyskoczył błąd. Sprawdzali na examinerze przy mnie. Stałem obok. Gościu podłączył, zaczął skanować i mówi mi że taki a taki błąd wykazało. Zeskanował drugi raz i ten sam błąd. Po czym powiedział mi, że on mi ten błąd skasuje. Po operacji skanowania i kasowania błędu zaczęli kodować kluczyk.

 

[krakow_kult]

A na kąciku, to w którym dokładnie miejscu

http://autokacik.pl/

 

[mariuszoles]

krakow_kult, dzięki Z tym, że na razie muszę powiedzieć (i odpukać w niemalowane drewno ), że problem się nie pojawia. Jeżdżę cały czas z nowym kluczykiem i od wczoraj ani razi "Vehicle protection system not available". A nadmienię, że ostatnimi czasy to się robiło kilka razy dziennie. No cóż... pojeżdżę jeszcze kilka dni i będę wiedział.

 

[grzdylu]

ok nowe fakty...znany komunikat już wyświetla się cały czas a dodatkowo blokada nie blokuje kierownicy tzn słychać cichy dźwięk jakby blokada próbowała zaskoczyć niestety bez skutku. Czy to mogła paść centralka sterująca blokadą kierownicy? próbowałem gdzieś "wymacać" tą centralkę i chyba udało mi się ją zlokalizować w okolicach pedałów pod kierownicą, czy to to??

 

[mariuszoles]

W takim wypadku może to być centralka... Masz rację ona znajduje się pod kolumną kierownicy. Trzeba zdjąć tę dolną osłonę filcową i wtedy można ją zobaczyć.

 

[fire998]

W takim wypadku może to być centralka...

witaj mariuszoles.
i jak zakończyła się sprawa u ciebie z tym komunikatem? Vehicle protection system not available....
czy to był wina softu, czujnika, kluczyka czy centralki?? bo sam mam taki problem, a co czytam wątki na forum to inna diagnoza.

 

[grzdylu]

pisałem Ci w innym wątku, że to wina centralki. Podjedź do ASO to Ci potwierdzą.

 

[fire998]

ok dzięki

 

[mariuszoles]

Ja podobnie jak Grzdylu sprawę zostawiłem. Na początku mnie to trochę denerwowało, ale generalnie doszedłem do wniosku, że to nic nie przeszkadza. U mnie na examinerze wykazało błąd czytnika kluczyka (TEG reader). Nie wiem ostatecznie, gdzie tak naprawdę leży problem - czy w czytniku kluczyka, czy w centralce blokady kierownicy...

 

[grzdylu]

mariuszoles, to u Ciebie jest faktycznie trochę co innego. W przypadku błędu gniazda stacyjki w najgorszym przypadku może auto nieodpalić wcale. Takie przypadki też odnotowali w ASO.

 

[Junior]

no to dupa dziś pojawił mi się ten komunikat, zacznę najpierw od podwiniętych wysoko dywaników, potem czujnik na pedale później centralka a jak nie pomoże to nie wiem już :/

---------- Post added at 23:03 ---------- Previous post was at 22:56 ----------

i na dodatek nie słychać blokady kierownicy przy wkładaniu kluczyka więc to raczej centralka. gdzie można taką kupić albo jak to wyleczyć??

 

[mariuszoles]

Tego się nie da wyleczyć. Można to kupić w ASO za 800-900 zł. Widziałem, że na allegro są po 150-200 zł, ale nie jestem pewien czy to się będzie dało spiąć. Centralka jest podpięta w sieć CAN. Można byłoby teoretycznie kupić taką, założyć i spróbować zrobić osiowanie proxy, ale nie jestem pewien czy to załatwi sprawę. Poza tym możesz jeszcze mieć problem ze stacyjką. U mnie też kierownica nie zawsze się blokuje, a na examinerze wykazało że to nie centralka blokowania kierownicy jest uszkodzona, a pamięć eeprom w stacyjce.

 

[grzdylu]

jest tak jak mariuszoles pisze, centralka w ASO to koszt około 900zł. U mnie padła jakiś czas temu, na examinerze nie ma żadnych błędów jedyny objaw to brak blokowania kierownicy po wyjęciu klucza i wspomniana w temacie wątku informacja na wyświetlaczy między zegarami. Mi brak blokady w ogóle nie przeszkadza więc nie kupowałem nowej centralki. Podejrzewam, że te z allegro nie będą działać prawidłowo...ale jak chcesz to sprawdź sam i daj znać

 

[Junior]

dlaczego myślisz że nie będą działać prawidłowo ??

 

[mariuszoles]

Bo wydaje mi się, że tu nie wystarczy procedura proxy alignment tylko serwis musiałby tę nową centralkę blokowania koerownicy przeprogramować pod sieć CAN Twojego auta. A ASO nie pójdzie na to by robić coś na używanej części z allegro. Zaznaczam jednak, że jest to moje przypuszczenie; nie jestem tego pewien.


Sent from my iPhone 4 using Tapatalk

 

[lukaszzz]

mariuszoles - to jak w końcu zakończyła się Twoja historia, prześledziłem cały temat i czy ten nowy kluczyk załatwił Ci sprawę, czy dalej z tym walczysz?

 

[lukaszzz]

Odświeżam pytanie... jakieś dobre wieści? Ktoś poradził sobie z tym problemem?

 

[mariuszoles]

Ja sobie z problemem nie poradziłem, ponieważ nie uśmiechało mi się płacić ponad 1k zł za wymianę części. Zostawiłem sprawę i tak sobie jeżdżę. Problem sprowadza się do tego, że po wsadzeniu kluczyka do stacyjki nie zawsze załączają się kontrolki. Wystarczy wcisnąć przycisk start/stop a potem jeszcze raz ten sam przycisk, by zapalić auto. Wtedy wyświetla się w rogu ekranu ta ikonka kierownicy i kluczyka. W moim przypadku, aby to się przestało wyświetlać muszę po prostu raz włączyć i wyłączyć zapłon. Tyle...

 

[fire998]

a u mnie "samo się naprawiło" pewnego dnia czyli w wakacje jak były takie upały komunikat znikł i do dzisiaj sie nie pojawił