Strona 3 z 13 PierwszyPierwszy 123456789101112 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 21 do 30 z 121
  1. #21
    Użytkownik Rowerzysta Avatar mklimko
    Dołączył
    04 2011
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Alfa Romeo 159 SW 2.4 JTDm Q-Tronic
    Postów
    490

    Domyślnie

    Chciałbym z góry przeprosić za OT ale czytając posty na temat wymiany akumulatora mam wątpliwości jak to prawidłowo zrobić.Czy wymiana musi być zrobiona w jakimś określonym czasie (bo np. po dłuższym postoju bez akumulatora kasują się dane z kompa pokładowego), czy po wymianie potrzebna jest jakaś adaptacja, jak to jest w praktyce z kodami kluczyka itp.Niby prosta rzecz a na to nie wygląda.Pzdr.

  2. #22
    Użytkownik Znawca
    Dołączył
    12 2008
    Mieszka w
    Sosnowiec
    Auto
    159
    Postów
    1,864

    Domyślnie

    Dokładnie, nad tym samym się zastanawiam.

  3. #23
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    03 2009
    Mieszka w
    Jaworze
    Auto
    AR: 75 Busso/159 1,9Jtdm/ Fiat Coupe 2,0
    Postów
    608

    Domyślnie

    Wyjmujesz stary zakładasz nowy i po sprawie (nic się nie dzieje)

  4. #24
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar Intruz
    Dołączył
    05 2011
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    147 2.0TS, 159 2.0 Jtdm SW
    Postów
    960

    Domyślnie

    a radio się czasem nie zablokuje?

  5. #25
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    03 2009
    Mieszka w
    Jaworze
    Auto
    AR: 75 Busso/159 1,9Jtdm/ Fiat Coupe 2,0
    Postów
    608

    Domyślnie

    Nie , u mnie przy wymianie żądnych niespodzianek nie było (swoją drogą byłaby to gupota biorąc pod uwagę że do tak podstawowej czynności jak podładowanie akumulatyora powinno się go odłaczyć)

  6. #26
    Użytkownik Romeo Avatar mariuszoles
    Dołączył
    05 2011
    Mieszka w
    Wieliczka
    Auto
    Insignia Kombi/BMW E46Cd FL
    Postów
    1,002

    Domyślnie

    Panowie, jak sama nazwa wskazuje temat dotyczy problemów z odpalaniem silnika, a nie sposobów wymiany/zakładania akumulatora. Z pewnością to też jest bardzo pasjonujący temat ale może lepiej nie róbcie totalnego OT. Są tematy, które dotyczą akumulatorów i ich wymiany na tym forum.

  7. #27
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    05 2011
    Mieszka w
    Radom
    Auto
    Alfa romeo 146 1,6 Boxer
    Postów
    24

    Domyślnie

    Dokładnie dlatego czekam dalej na odpowiedz

  8. #28
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar fire998
    Dołączył
    08 2011
    Mieszka w
    Wodzisław Slaski
    Auto
    AR 159 1.9 JTDm 16v upgrade soft
    Postów
    392

    Domyślnie

    witam miałem kiedyś podobny problem w oplu fronterze co kolega mariusz, i okazało się ze jest nieszczelny układ paliwowy, porostu zapowietrzał się. Mówiąc prościej cofało się paliwo z pompy wtryskowej. Więc może sprawdź autko w tym kierunku.

  9. #29
    Użytkownik Romeo Avatar mariuszoles
    Dołączył
    05 2011
    Mieszka w
    Wieliczka
    Auto
    Insignia Kombi/BMW E46Cd FL
    Postów
    1,002

    Domyślnie

    fire998, a jak sprawdzić tę szczelność układu paliwowego ? Jak ewentualnie wyeliminować taką przypadłość ? Bardzo zainteresowało mnie to, co piszesz gdyż samemu się już zastanawiałem czy nie jest to właśnie problem układu paliwowego. Od czasu do czasu nawet przy włączaniu zapłonu (włożeniu kluczyka), słychać z okolic filtra paliwa takie dość głośne buczenie przez jakieś 2-3 sekundy... Dodam, że filtr paliwa był wymieniany jakieś 2 miesiące temu po przywiezieniu auta. Trudno mi jest w związku z tym powiedzieć, czy był ten problem przed wymianą filtra ponieważ na starym filtrze zrobiłem tylko jedną trasę (do stacji diagnostycznej na przegląd )

  10. #30
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar fire998
    Dołączył
    08 2011
    Mieszka w
    Wodzisław Slaski
    Auto
    AR 159 1.9 JTDm 16v upgrade soft
    Postów
    392

    Domyślnie

    to byś musiał pojechać do jakiegoś warsztatu i powiedzieć że by sprawdzili ci układ paliwowy na nadciśnienie i podciśnienie czyli czy układ się nie zapowietrza. A mowiąc prościej nie dostaje się powietrze do okładu albo czy nie traci ciśnienia czyli brak kompresji. Ale ja bym bardziej stawiał na zapowietrzający się ukaład. A wracając do opla to też lubiały rozczelniać się pompy wtryskowe, czyli takie małe uszczelniacze w pompie, a w AR i Oplu chyba jest pompa tego samego producenta czyli Boshowska.

    ---------- Post added at 11:31 ---------- Previous post was at 10:53 ----------

    ps. daj znać jak ta sprawa się zakończy bo sam jestem ciekaw

Podobne wątki

  1. [159] 1.9 JTDm 16v - co jakiś czas pojawia się dziwne buczenie z silnika
    Utworzone przez d-wozniak w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 47
    Ostatni post / autor: 19-11-2018, 21:12
  2. Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 07-01-2016, 16:56
  3. [145] Dość wysokie obroty silnika.
    Utworzone przez kamil97 w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 17-09-2014, 15:45
  4. [146] 1.9 jtd nierówna praca silnika problem z odpalaniem
    Utworzone przez Gajek93 w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 23-12-2012, 20:04
  5. Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 21-04-2011, 20:11

excessive radiator fluid temperature

alfa 159 excessive radiator fluid temperature

excess radiator fluid temper stop turn off engine

alfa 159 komunikat temperature

alfa romeo 159 odpalanie

komunikat o radiatorze alfa 159

excess radiator fluid temperature

excessive radiator fluid temperature alfa romeo 159

buczenie podczas odpalania alfa 159

excess radias fluid temperature

komunikat alfa romeo 159 radiator

alfa 159 czujnik temperatury odpalanie

fiuid temper co to znaczy

fluid temperatur co oznacza

radiator fluid komunikat alfa 159

radiator fluid informacja w alfa romeo 159

problem z odpalaniem w wysokiej temperaturze

alfa 159 przy rozruchu maksymalna temperatura silnikaalfa 159 nie odpala na sloncutemperature fluid radiation alfa 159excessive radiator fluid temperature stop and turn off enginekomunikat alfa 159 fluid controlciezko odpala jak postoi na sloncuexcess radiator fluid temperature fiat grande puntoco znaczy max temperature radiator liquidexcess radiator fluid temperature ford kaproblem z odpaleniem ar 159alfa 159 problem z odpalaniem po ppstoju na sloncu spadek napoeciaengine off alfa romeokomunikat po odpaleniu alfa 159 jtdmmax temp radiator liq switch off fiatfiat radial excessivr fliudexit fluid temp komunikat fiat cromaexcessive radiator fluid temperature alfa romeoExcessive radiator of fluid temperature turn off engine alfa 159stilo fluid radiation turn offradiator fluid temperaturealfa executive fluidfiat croma problem z odpalaniemfiat croma problemy z paleniemalfa romeo 159 problem z odpalaniemfluid stop temp alfaaku problemproblemy z odpalaniemcib159 trudne zapalanieproblem z odpalaniemalfa 159 zapalila sie kontrolka od dpf fluidkomunikat rozrusznik alfa 159

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory