i jak Ci się sprawuje ten Alan 42, bo ja też nad nim intensywnie myślę - oczywiście z dodatkową anteną zewnętrzną.
Jedyna wado to brak auto squelcha.
i jak Ci się sprawuje ten Alan 42, bo ja też nad nim intensywnie myślę - oczywiście z dodatkową anteną zewnętrzną.
Jedyna wado to brak auto squelcha.
Tak jak napisałem wcześniej - CB używam sporadycznie, więc dla mnie wygoda i brak konieczności instalacji były istotnym argumentem. Gruszkę radia można np. zawiesić na pasie bezpieczeństwa, dzięki czemu nie musi być "rozkręcone" zbyt głośno, a schować je można prawie wszędzie.
Auto-squelcha niestety nie ma, podobnie jak obecnych w niektórych odbiornikach systemów redukcji szumów, ale i bez tych funkcji można prowadzić skuteczny "nasłuch".
Ja Alana używam z anteną Sirio Omega27:
http://www.cbradio24.pl/index.php?mo...b=pokaz&id=105
z którą zestaw spawuje się całkiem przyzwoicie.
---------- Post added at 21:28 ---------- Previous post was at 21:24 ----------
Może to była jakaś starsza konstrukcja, bo Alan42 też ma wszystko w gruszce, a kabel nie jest jakiś monstrualny (tradycyjna bodaj 3-żyłowa spirala).
AR 159 Sportwagon Q4 | 3.2 JTS 260KM | 2006r. - Bestia
Była:
AR 156 Sportwagon FL | 1.9 JTDm 140KM | 2003r. - Bella
To rzeczywiście CB warte zastanowienia.
Dlaczego ?
Najprościej, nadawanie do bani, słaby sygnał, nawet za zewnętrznej antenie. Takie ja wyciągnąłem wnioski.
Czyli innymi słowy coś za coś.
Panowie - w aktualnej rzeczywistości w eterze, jak i w sytuacji gdy co nowsze auta nie są idealne pod względem generowanych zakłóceń porządne filtry (czyt. poprawnie działające - np. ANL) w radiu CB + RF Gain (o Squelchu nie wspominam bo to standard) to podstawa.
Inaczej nie można mówić o komforcie używania CB w aucie - poziom hałasu będzie taki, że szybko straci się chęć używania tego udogodnienia.