Demontaż, naprawa podrapanej konsoli, zdjęcia oklein

[Tomek_KRK]

A ile czasu Ci schodzi na taką robotę?

Tak mniej więcej 3 godziny z montażem/demontażem wszystkiego.

[Franek Strzelba]

A jak wygląda kwestia zdjęcia tego elementu na kierownicy?

[kalma]

3 godziny to jeszcze nie tak tragicznie.

[Tomek_KRK]

A jak wygląda kwestia zdjęcia tego elementu na kierownicy?

Ściąga się osłony konsoli kierowniczej, wyjmuje poduszkę powietrzną i plastik trzymają 3 śruby, do których dostęp jest od tyłu ramion kierownicy.

[sickboy]

Tomek to je też mam pytanie odnośnie demontażu, ale chodzi mi o nakładkę aluminiową wokół dźwigni zmiany biegów. Co trzeba zdemontować żeby się do niej dostać, są tam jakieś śruby czy tylko zatrzaski?

[Tomek_KRK]

Tomek to je też mam pytanie odnośnie demontażu, ale chodzi mi o nakładkę aluminiową wokół dźwigni zmiany biegów. Co trzeba zdemontować żeby się do niej dostać, są tam jakieś śruby czy tylko zatrzaski?

Tylko zatrzaski. Ciągniesz do góry od strony dźwigni hamulca ręcznego. Potem wysuwa się nakładkę skrzyni spod nakładki konsoli.

[sickboy]

Dzieki Tomek, rzeczywiście poszło tak jak pisałeś

[mariuszoles]

A czy ta konsola centralna oprócz śrub do odkręcenia (po wyjęciu kratek nawiewu, po wyjęciu radia i po zdjęciu osłon wokół lewarka skrzyni biegów) jest jeszcze na jakichś zatrzaskach, czy może wychodzi po wykręceniu śrub ? Czy jest problem żeby przypadkiem nie poobrywać przewodów z klimatronika, czytnika kluczyka i przycisku start/stop ? Jak generalnie rzecz biorąc "schodzi" ten centralny panel: łatwo, czy trudno ?

[Tomek_KRK]

A czy ta konsola centralna oprócz śrub do odkręcenia (po wyjęciu kratek nawiewu, po wyjęciu radia i po zdjęciu osłon wokół lewarka skrzyni biegów) jest jeszcze na jakichś zatrzaskach, czy może wychodzi po wykręceniu śrub ? Czy jest problem żeby przypadkiem nie poobrywać przewodów z klimatronika, czytnika kluczyka i przycisku start/stop ? Jak generalnie rzecz biorąc "schodzi" ten centralny panel: łatwo, czy trudno ?

Jeśli odkręcisz 6 śrub (są tam gdzie napisałeś) to pociągasz konsolę "do siebie" - najlepiej zacząć od dołu i wypinasz z zatrzasków. Najtrudniejszy temat z tą konsolą to bezinwazyjne wyjęcie kratek nawiewu i odkręcenie tam ukrytych śrub. Przewodów od niczego nie pourywasz, są dość długie i spokojnie się je po demontażu konsoli odpina.

[Franek Strzelba]

Przez przypadek znalazłem zdjęcia ciemnego wzoru w beżowym wnętrzu 159: http://www.autocentrum.pl/awc/zanone...bum-0/#galeria
Może kogoś zainteresuje.

Ciekawstka - z tego co pisze właściciel to konsola była robiona metodą hydrografiki.