Przepływomierz - czy tylko z oryginalnym numerem boscha ?

[Robert_159]

Jestem zmuszony wymienić przepływomierz i mam pytanie do osób które mają dostęp do danych serwisowych.
Czy mogę wstawić przepływomierz od Fiata Cromy który ma symbol BOSCHA 0281002683 lub zamiennie 0281002618. Nie wiem czy wartości przepływu są zbliżone do przepływomierza dedykowanego do 159-ki o nr: 0281002861.
Dokładnie chodzi o to, iż pozornie mogło by się wydawać, że silniki 1.9 JTDm 16V 150 KM w alfach, fiatach i oplach to jest to samo.
Prześledziłem ceny przepływomierzy i różnice są nie małe. Do Fiata Cromy i ten sam do opla Vectry kosztuje w intercarsie ok 800 zł a na allegro można kupić nowy nawet za 400 zł. Natomiast do Alfy 159 to koszt prawie 1100 zł i nie mają ich na stanie magazynowym.
Bardzo proszę kolegów o pomoc bo temat na pewno dotyczy wielu z nas i nie wiem czy firma bosch nie chce troszkę więcej zarabiać na właścicielach alf.

---------- Post added at 16:50 ---------- Previous post was at 16:36 ----------

Jeszcze jedna prośba, czy możecie zerknąć pod maski i podać swoje nr przepływomierzy dla silnika 1.9 150 KM?
Katalogowy nr BOSCHA to jak wyżej pisałem 0 281 002 861.

[Kali_33]

tu mój oryginał z pierwszego montażu

[Robert_159]

Dziękuję Kali za fotkę i wygląda na to, że może być od Cromy lub Vectry. Czy jesteś pierwszym właścicielem? Napisałeś, że jest z pierwszego montażu ale chciałbym wykluczyć ewentualną wcześniejszą wymianę? Ciężko jest znaleźć jakiekolwiek informacje na temat właściwego przepływomierza do 159

[Robert_159]

Drodzy koledzy ponawiam prośbę o informację jakie macie założone przepływomierze tzn z jakim nr boscha?

[Kali_33]

Dziękuję Kali za fotkę i wygląda na to, że może być od Cromy lub Vectry. Czy jesteś pierwszym właścicielem? Napisałeś, że jest z pierwszego montażu ale chciałbym wykluczyć ewentualną wcześniejszą wymianę? Ciężko jest znaleźć jakiekolwiek informacje na temat właściwego przepływomierza do 159

przyznam szczerze, że dość ciekawa sprawa z tym przepływomierzem, bo wg epera powinienem mieć nr 51782033 co odpowiada boschowemu 0281002861. Mam jednakże 55350048, co trochę mnie dziwi. Ciekawe czy to błąd w katalogach Boscha czy faktycznie ktoś wymieniał przepływkę i włożył tańszy odpowiednik. Niech ktoś sprawdzi u siebie, przepływki do 1.9 8V i 16V są takie same.

[Airen]

Powiedzcie, gdzie jej szukać, to jutro sprawdzę.

[Airen]

Ja mam 0281002861, z datą 4.03.2008. Auto z kwietnia 2008.
Gdybym był na Twoim miejscu, prawdopodobnie kupiłbym ten tańszy i ew. sprzedał, gdyby nie działał poprawnie.

[Robert_159]

Widzę Arien, że znalazłeś przepływkę bez naszech wskazań Prawdopodobnie zrobię jak napisałeś bo z takiego samego założenia wychodzę i nie ma sensu przepłacać. Tylko aby się nie skończyło jak w przysłowiu chytry dwa razy traci
W Pruszkowie zaproponowali mi próbny montaż i gdyby coś nie pasowało to tracę 50 zł za tzw próbę. Koszt przepływomierza z końcówką 618 to 390 zł. Natomiast to co udało mi się "wysępić" w Focie to 770 zł. za przepływomierz dedykowany z końcówką 861. Różnica prawie dwukrotna i dlatego kupie tańszy.
Kali_33 jeździ na 618 i chyba wszystko jest ok więc nie ma co przepłacać.

[Kali_33]

Kali_33 jeździ na 618 i chyba wszystko jest ok więc nie ma co przepłacać.

wydaje mi się że to jest pierwszy montaż, wszyskie opaski są nienaruszone, mam auto z maja a przepływka jest datowana na kwiecień 2007.
Ciekawy jestem czym różnią się te przepływomierze... z tego co widać w katalogu ten droższy to HFM-7-ID a tańszy to HFM-6-ID. Może zwrócić się z tym do boscha?

[Robert_159]

Panowie w sklepie w Pruszkowie byli tak mili i dali mi na próbę przepływkę z końcówką 618. Próba wyszła negatywnie tzn. błędu oczywiście nie wywala ale brakowało płynnego przyśpieszania a przy zmianie biegu z 2 na 3 wystąpiły lekkie szarpnięcia. Próba trwała zaledwie dwie minuty ale bez przepływomierza takie objawy nie występują.
Wniosek z tego taki, że prawdopodobnie muszę mieć przepływomierz dedykowany do AR 159 z końcówką 861
Mam prośbę do kolegów z Warszawy czy mógłbym się z którymś z Was spotkać i na chwilę przełożyć przepływomierz (oczywiście chodzi o końcówkę 861) i dokonać jazdy próbnej. Cała "operacja" zajmie 15 min. Jeśli jest ktoś tak miły i wygospodaruje te 15 min czasu to będę bardzo wdzięczny.