Azio, ja stawiałbym na sworzeń wahacza górnego lub dolnego. Często zdarza się tak, że nie ma luzu poprzecznego, a jest luz góra/dół - wówczas trudniej jest wykryć usterkę. Miałem tak w swojej 159 i w zeszłym tygodniu w 159 u kolegi.
Pozdrawiam.
- Rafał
Ja miałem podobne objawy, a mianowicie po wymianie zawieszenia przód na TRW coś dziwnie pukało na niewielkich nierównościach lub podczas zmian obciążenia auta np podczas skręcania przy niewielkich prędkościach w drogę prostopadłą. Generalnie żadnych luzów w zawieszeniu nie było. Okazało się że przyczyną owych stuków były tuleje wahaczy górnych, przy niewielkich ruchach one jak gdyby przeskakiwały. Po przez odpowiednie bujanie (przy za mocnym efekt nie występował) budą na boki udało się odtworzyć stuki, którym towarzyszyło drganie wywołane przeskokiem. Jako że miałem stare wahacze to zrobiłem przekładkę i jak ręka odjął, a nowe poszyły na gwarancje (obydwa!)
No to mam podobne objawy jak Ty.Napisał htr
Górny wahacz mam TRW od około 3tys., dolny natomiast jeszcze oryginalny.
Problemem jest, że nie mogę się zdecydować czy regenerować cały dolny wahacz za 580zł czy dać ok.700zł za TRW.
Ja bym proponował oryginał i zapomnieć o temacie.
podczepie sie pod temat... występuje u mnie delikatne puknięcie, ale tylko przy ruszaniu no i chyba czasem jak skręcam w prawo. Występuje to tylko przy naprawdę niewielkich prędkościach. Jakiś pomysł co to może być?... dodam ,że dziwny dźwięk występuje chyba po prawej stronie. Może to być wina wahaczy czy coś innego obstawiacie
No to scenariusz taki jak u mnie, najwyraźniej kiepskie opinie o TRW z jakimi się ostatnio spotkałem nie są bezpodstawne. Podobno nawet w intercars nie masz pewności że trafisz na oryginalne TRW, szkoda gadać...
Spróbuję zabujać budą licząc że uda się odtworzyć stuki, chociaż zawieszenie jest sztywne więc pewnie się trochę pomęczę
Generalnie dzieki celną uwagę!
Robił ktoś zawias na poliuretanie? Ja fabryczne zawieszenie ( sparciałe ze starości tuleje ) dobiłem gwintem i 19" kołem z profilem 35 . Przód stuka coraz bardziej ( tuleje górne ok ale luzy na sworzniach wyczuwalne ) . Na tyle oberwało mi tuleje wleczone . Jestem na etapie zamawiania tulei poli ( przód i tył -żółte ) . Ktoś coś?
Moją zagwozdką stało się stukanie z przodu przy wyjazdach na skęconych kołach np. parking/nieruwności. Podjechałem na szarpaki (30PLN w błoto) diagnosta (70lat) stwierdził, że wszystko do wymiany. U mechaniora na podnośniku z łomem i sprawnym okiem mam - wachacz górny i tuleja dolnego od strony kierowcy napewno do wymiany. Teraz co kupić? TRW chyba odpada Delphi też, macie jakieś rady co do firm, czy to loteria?
Tylko TRW ale oryginalne made in Italy. TRW aftermarketowe to to samo co zamiennik za 300,- zł.
Są tematy dedykowane wahaczom dolnym, jak i górnym. Ogólnie znajdziesz tam dużo negatywnych opinii o górnych TRW. Dolne według większości użytkowników są ok.
Polecane górne:
- oryginalne - drogie, ale najlepsze,
- Magneti Magelli - sporo poleca, chociaż pojawiły się głosy, że robi je TRW lub sprzedaje im sworznie,
- Meyle HD - niewiele osób próbowało, ale nie było żądnych negatywnych opinii. Ja niedawno włożyłem, ale za mało przejechałem, żeby się wypowiadać na temat ich trwałości.
- regenerowane - sprzedaje [MENTION=22195]jasio79[/MENTION]
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
