To mam prosbe o pomoc w zinterpretowaniu jeszcze takiego autka, tym razem 2,0 pali jak glupia,
To mam prosbe o pomoc w zinterpretowaniu jeszcze takiego autka, tym razem 2,0 pali jak glupia,
Cóż, ładny obrazek. Tyle z tego można wywnioskować.
Zrób logi na wolnych i na 2000 obr. i załącz to w formacie csv.
Chip tuning, EGR off , DPF off, SCR off, Lambda off , modyfikacja dawki startowej oraz inne.
Więcej informacji: www.conmir.pl, lub Fanpage na FACEBOOK
Trochę o korektach - > Motoblog - wpływ korekt pod obciążeniem
Trochę o DPF - > Motoblog - co warto wiedzieć o DPF
Jk dobrze zrobisz logi korekt, to tyle wystarczy.
Chip tuning, EGR off , DPF off, SCR off, Lambda off , modyfikacja dawki startowej oraz inne.
Więcej informacji: www.conmir.pl, lub Fanpage na FACEBOOK
Trochę o korektach - > Motoblog - wpływ korekt pod obciążeniem
Trochę o DPF - > Motoblog - co warto wiedzieć o DPF
@sdero, nadworny Analizatorze Pozaglądasz? Dodam, że przykładając stetoskop do 1-szego i do 5-tego słychać takie jakby "brzęczenie", przykładając do trzech pozostałych brak tego odgłosu... Od czego zacząć psucie auta?
Części do AR i nie tylko. Na stronie tylko część asortymentu.
Rozrządy, hamulce, zawieszenie.
Zaktualizowane ceny i poszerzony asortyment:
www.a-moto.pl
@sdero, to i ja bym prosił o rzucenie okiem na moje logi, jeśli można.
2 logi robione przy temp ok 50st i 2 przy 90st.
Logi.rar
AR 159 SW, 09r, Distinctive Q-Tronic, 1.9 JTDm 16V była, Opel Insignia ST jest
Tu masz kompendium wiedzy
http://www.forum.alfaholicy.org/foru...y_pigulce.html
Wiem, że temat mega. W skrócie - po lepszych olejach są trochę lepsze efekty (Elf, Ravenol, Liqui Moly), ale i nasz rodzimy Orlen Platinum 2T też daje radę. Na własnej skórze testowałem LM oraz Platinum.
Tutaj są wycinki pomiarów u mnie przed i po stosowaniu oleju 2T
http://www.forum.alfaholicy.org/foru...igulce-32.html
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Lecę drugi bak na 2T LM - widać po korektach, widać zmiany. Tylko to brzęczenie, dzwonienie w dwóch skrajnych wtryskiwaczach mnie zastanawia - to taki odgłos, gdzieś w "tle". Kolejność zapłonu w R5 to 1-2-4-5-3 prawda? Wydawać by się mogło, że "drugi" koryguje "plusa pierwszego", później 4ty podaje za dużo, a piąty go koryguje, a 3ci tam tak do ozdoby
To chyba bardziej moja choroba niż auta
Części do AR i nie tylko. Na stronie tylko część asortymentu.
Rozrządy, hamulce, zawieszenie.
Zaktualizowane ceny i poszerzony asortyment:
www.a-moto.pl