WWW.AUTKA.PL - kompleksowa obsługa samochodów
Witam koledzy, zrobiłem w końcu test przelewowy i oto wyniki:
czas testu 9 minut
kolejnośc danych liczona od lewej srony ( bo nie wiem jak są ponumerowane cylindry)
1 - 90ml
2 - 92ml
3 - 91ml
4 - 83ml
5 - 60ml
Pomiar na rozgrzanym silniku, na obrotach jałowych (raz nacisnąłem gaz do 2000 obrotów na kilkanaście sekund w trzeciej minucie testu.
A tak wygląda to w FES - LINK
Dodam tylko,że spalanie w mieście 9,1l/100km, ale brzydko chodzi na zimnym po odpaleniu (trwa to klkanaście sekund)
I drugi objaw szarpie w okolicy 2000 obrotów podczas jazdy.
HELP!!!
dzisiaj dokonałem takiego samego testu dla drugiej mojej Alfy GT 1,9jtd 170km - po lekkim wirusiku.
1 - 90ml
2 - 85ml
3 - 99ml
4 - 81ml
Ostatnio edytowane przez xdj1 ; 12-06-2012 o 11:03
No kurcze - Panowie nikt mi nie pomoże???
W czym?W zasponsorowaniu nowych wtryskow?
Z wykresu ktory wrzuciles z Fes widac wyraznie ze 2 odjechala,-0.46-2.5 to jakby troche za duzo,4.-0.91-1.43.
U mnie tez niedawno zaczal sie lekki cyrk na dwoch wtryskach.Z tym ze na 5 mialem jeszcze lepiej -1.5-2.6 i bodaj na 1. -1-1.6.Wiec wylecialy wszystkie i juz jest ok
Zrob loga dynamicznego. Na 4 biegu od 1200 obr do konca. Daj jako tabelke z obrotami bo z tego to malo co wiadomo.
www.5turbo.com
Nowe natchnienie Promot 76/84
Nowsze Dallara F393
159 1.9 280 F40 inside
159 ti 2.4 210
Fiat Barchetta 131
Fiat Coupe 2.0 20VT 220
FES i proba przelewowa wskazuja potencjalnych winowajcow,jednakze i tak tylko wywalenie ich na wierzch i oddanie do porzadnej firmy,ktora profesjonalnie sie tym zajmuje da Ci pelna odpowiedz na pytane co z tym dziadostwem jest nie tak
- - - Updated - - -
A coz to zmieni?Jesli 2 juz u niego rozbiega sie na 0-3
- - - Updated - - -
Jedynie moze nieznacznie sie zejda,badz inne zaczna dokazywac
- - - Updated - - -
Parametry wtryskow sa jasno okreslone,wskazalem tylko te dwa najbardziej rozjechane.Tylko ze z tego wykresu widac ze najlepiej to by bylo wywalic wszystkie i przynajmniej poddac je czyszczeniu w myjce ultradzwiekowej.Ewentualnie nie wyjmowac i sprobowac najpierw wyczyscic uklad ta maszynka JET CLEAN TRONIC,moze jeszcze pomoze
Z tym pomiarem w FES to dziwna sprawa. Dzisiaj zrobiłemm test na FES wersji 2,5 (poprzednio było na wersji 3,3)- i wszzytkie chodzą pięknie
1- -0,04
2- +0,47
3- +0,23
4- -0,54
5- -0,13
I rano odwiedziłem jeszcze warsztat gdzie naprawiają wtryski. Odpowiedź była jednoznaczna - test przelewowy pokazuje tylko jak pracuje góra wtryskiwacza, nie mówinic o końcówce (ją tylko mozna zbadać po wyjęciu wtrysku). Okazuje się, że moje pomiary przelewowe są w normie. A wskazaniami kompa niema co sie sugerowąć. I tyle w temacie.
Dzieki moim przygodom z wtryskamipoznalem spora grupe ludzi,ktora ma na codzien stycznosc z tymi produktami.W tym z fachmanami z BOSCH i oni sami po cichu twierdza ze rozwiazanie jest nie do konca szczesliwe.Jest za delikatne.Auto jak jest nowe 3-letnie,do 100.ooo jest ok.A potem Bosch zarabia sobie na serwisach.No chyba ze komus naprawde trafi sie auto z pierwszych rak,zadbane,przytulane na dobranoc itd.Tylko ilu takie ma?
- - - Updated - - -
No wlasnie,wiec tylko wywalenie tego na stol okresli napewno...co w trawie piszczy
- - - Updated - - -
Ja to jedno wiem napewno...Jest to moj ostatni Diesel,jesli nastepna bedzie Alfa to napewno TBI.Koszty serwisowania diesla.To juz lepiej niech sobie pali auto 12-13 benzyny,a i tak wyjdzie na jedno.Bo to co niby zaoszczedze napaliwie.Wkladam w serwis