TAK. Wymieniłem końcówkę wtryskiwacza nr 4.
CENY:
Końcówka wtryskiwacza - 235 pln > FOTA
Podkładka - 3,5 pln > FOTA
Wymiana końcówki+komplet uszczelniaczy+czyszczenie+sprawdzenie i regulacja wtryskiwacza na maszynie - 260 pln > serwis BOSCH'a http://www.chiniewicz.pl/
Wszystko w 1,15h i od ręki - byłem zadziwiony!
- - - Updated - - -
Dziś zrobię autostradą 200 km ... i wieczorem sprawdzę - dam znać co i jak.
Generalnie w cyklu tygodniowym > 600 km po Warszawie i najbliższych okolicach + co najmniej 200 autostradą.
Po podłączeniu kompa początkowo myślałem że coś się spieprzyło ... korekty spadły 10 krotnie ! i to tylko dzięki wymianie tej cholernej końcówki wtryskiwacza nr 4 ... no chyba że Bosch zainwestował w moje auto ale w 1,15 to raczej nie możliwe.
Ostatnio edytowane przez por.Jaszczuk ; 20-07-2012 o 07:41
Chip tuning, EGR off , DPF off, SCR off, Lambda off , modyfikacja dawki startowej oraz inne.
Więcej informacji: www.conmir.pl, lub Fanpage na FACEBOOK
Trochę o korektach - > Motoblog - wpływ korekt pod obciążeniem
Trochę o DPF - > Motoblog - co warto wiedzieć o DPF
Silnik pracuje b.równo na jałowym, bo trudno mówić o kulturze pracy > przynajmniej według mnie.
Znacznie mniej "szarpie" przy odpalaniu i wydaje się że rozrusznik ma lżej.
Na wyższych obrotach nie odczuwam różnicy.
Szef tego serwisu, chyba z ciekawości, sam sprawdzał pracę silnika [wsłuchując się w jego dźwięki] ... i uznając że jest wszystko OK.
IMA > sprawdzę wieczorem i dam znać.
Sprawdzę dziś autko na autostradzie to się podzielę wrażeniami.
Ostatnio edytowane przez por.Jaszczuk ; 13-07-2012 o 13:05
Witam ponownie.
Czy korekty wtrysków mogą być zepsute przez źle działający EGR?
To moze i mi powiecie czy cos jest nie tak. Bieg jalowy:
1. -0,67
2. 0,07
3. 0,28
4. 0,20
5. 0,09
Obstawiam numer 1 ale sie nie znam.
Wg mnie wszystko OK, a pierwszy wtrysk był niedawno wymieniany zapewne, dlatego na minusie,
a jak auto pali? i jak chodzi na wolnych po dopaleniu