Korekty wtrysków

[BURATINO]

Wtrysk1- 0,22
Wtrysk2- 0,1
Wtrysk3- -0,35
Wtrysk4- 0,03

A co Ty chcesz od tych korekt ?

[prymie]

Marek, teraz te Twoje korekty sa ok. Wszystko smiga w zakresie <-1:1> w dodatku blisko 0.00, wczesniej bodajze na 3 bylo powyzej 1. Tak wiec sprawe z wtryskami i niewlasciwymi korektami (prawdopodobnie) masz za soba. A problem z rozruchem - wychodzi ze to zupelnie inna bajka i chlopaki juz co nieco na ten temat napisali.

[BURATINO]

Na 34 stronach wtryski zostaly rozlozone,zlozone lacznie z rysunkiem technicznym...Do tego wyregulowane,nawet przy uzyciu III-fazy

- - - Updated - - -

Dokladnie wczesniej byl uwalony 3

[Mareczek1122]

Koledzy

Źle mnie zrozumieliście te korekty---
Wtrysk1- 0,22
Wtrysk2- 0,1
Wtrysk3- -0,35
Wtrysk4- 0,03


Były wykonane 2 tygodnie temu po założeniu!!!

Teraz sa inne opisane i wklejone z FES w poprzednich postach chyba źle zrozumieliście....

Dziś samochód po jednym dni postoju źle zapalał długo kręciłem i zadymił...czujnik już zamówiłem i jak będę miał to wymieniem...

[epsonix]

A co Ty chcesz od tych korekt ?

Chyba coś nie czytacie ze zrozumieniem. Wartości które podał tym razem Mareczek to historia -zaraz po założeniu wtrysków, ale te wcześniej podane są wartościami aktualnymi i tu niestey jest ok 1 na trzecim cylindrze.

Mareczek: sprawdzałeś coś z rzeczy które wczoraj Ci napisałem (post 329)?

[prymie]

OK, ale nie dosc precyzyjnie to kolega napisal W kazdym razie ja bym zabral auto z powortem do serwisu i sprawdzil na ichniejszym sprzecie te korekty czy przelewy. Moze sie okazac, ze FES wcale taki rewelacyjny nie jest

[BURATINO]

No to jezeli teraz aktualnymi korektami sa tamte,no to widac ze 3 rozjezdza sie,wiec byc moze regeneracja w Italii udala sie ale nie do konca.I tu wlasnie sie klania regeneracja przy uzyciu III-fazy.Bo rozebrac,wymyc w myjce ultradzwiekowej,zlozyc i jakos tam wyregulowac...to zrobia w wiekszosci firm ale nie kazda ma narzedzia do regulacji III-fazy.I caly cyrk polega na tym ze dolaczaja Ci kwitek z testow wtryskow na EPS-200 i jest miodzio ale tylko w tej maszynce.Po wrzuceniu do auta wylazi chlam.Przerobilem to 2 razy

[Mareczek1122]

Chyba coś nie czytacie ze zrozumieniem. Wartości które podał tym razem Mareczek to historia -zaraz po założeniu wtrysków, ale te wcześniej podane są wartościami aktualnymi i tu niestey jest ok 1 na trzecim cylindrze.

Mareczek: sprawdzałeś coś z rzeczy które wczoraj Ci napisałem (post 329)?

Dopiero teraz zauważyłem Twój post-sorki...Sprawdzę to....czujnik już zamówiłem ale dziś jeszcze jadę do kumpla go wyciągnąć i przeczyścić bo słyszałem że często po prostu się zabrudzi i szwankuje sprawdzę przy okazji akumulator przy zapalaniu oraz świece...i zobaczymy co będzie dalej...jak Sobie nie poradzę oddam do mechanika.
Jeśli zajdzie potrzeba będę reklamował wtrysk tylko znów będę ponad tydzień bez autka.

- - - Updated - - -

A paliwo nie wiem jakie jest bo wiadomo jak jest z tym w PL przed montażem i po wtrysków dolałem STP do paliwa.

[BURATINO]

Przy porzedniej Alfie po regeneracji wszystkich 5 wtryskow,aby bylo TiP ToP,po wrzuceniu do auta 2 nie trzymaly parametrow.Po reklamacji...praktycznie po wrzuceniu do auta i odpaleniu 1 nie trzymal parametrow.Troche bardziej przylozyli sie do roboty.Ale niestety,brak odpowiednich narzedzi uniemozliwia prawidlowe wyregulowanie tych wtryskow

[Mareczek1122]

No to jezeli teraz aktualnymi korektami sa tamte,no to widac ze 3 rozjezdza sie,wiec byc moze regeneracja w Italii udala sie ale nie do konca.I tu wlasnie sie klania regeneracja przy uzyciu III-fazy.Bo rozebrac,wymyc w myjce ultradzwiekowej,zlozyc i jakos tam wyregulowac...to zrobia w wiekszosci firm ale nie kazda ma narzedzia do regulacji III-fazy.I caly cyrk polega na tym ze dolaczaja Ci kwitek z testow wtryskow na EPS-200 i jest miodzio ale tylko w tej maszynce.Po wrzuceniu do auta wylazi chlam.Przerobilem to 2 razy

Już rozmiękłam z serwisem jeśli zgłoszę reklamację z korektami złymi z Examiner to dostanę nowy wtrysk...Jeśli zdecyduje się na taki krok to na pewno napisze na forum i dodam wydruk z korektami i będzie można porównać z FES

- - - Updated - - -

Przy porzedniej Alfie po regeneracji wszystkich 5 wtryskow,aby bylo TiP ToP,po wrzuceniu do auta 2 nie trzymaly parametrow.Po reklamacji...praktycznie po wrzuceniu do auta i odpaleniu 1 nie trzymal parametrow.Troche bardziej przylozyli sie do roboty.Ale niestety,brak odpowiednich narzedzi uniemozliwia prawidlowe wyregulowanie tych wtryskow

Nie wiem jaki mają sprzęt w Italy i jak to robią ale jak na serwisie są takie problemy z Niby nowymi wtryskami to już nie wiem gdzie takie sprawy załatwiać