Korekty wtrysków

[AirAjti]

Nic, tylko pogratulować.
Jaki dokładnie kupiłeś? Ile wlewałeś?

[alf-a147]

Nic, tylko pogratulować.
Jaki dokładnie kupiłeś? Ile wlewałeś?

Ravenol scooter 2-takt półsyntetyczny (bo ma chyba najmniej popiołu) ok 300ml na zbiornik 70l

[AirAjti]

A po ilu bakach się poprawiło?

[alf-a147]

A po ilu bakach się poprawiło?

teraz 3 bak leci i zrezygnowałem z paliw "premium" - tylko zwykły diesel

[ernest159]

To samo u mnie było - korekty od od -2,0 do 2,0, czasami nawet 2,5. Leje cały czas Liqui Moly, 250 ml na zbiornik, a korekty są od max -0,3 do 0,3. Przed wycięciem DPFa też lałem i kompletnie nic się nie działo. Teraz obroty nie skaczą po odpaleniu i praca silnika bardziej miękka.
A o tym rok temu już napisałem ( dodawanie olei 2T) to był śmiech na sali

[alf-a147]

To samo u mnie było - korekty od od -2,0 do 2,0, czasami nawet 2,5. Leje cały czas Liqui Moly, 250 ml na zbiornik, a korekty są od max -0,3 do 0,3. Przed wycięciem DPFa też lałem i kompletnie nic się nie działo. Teraz obroty nie skaczą po odpaleniu i praca silnika bardziej miękka.
A o tym rok temu już napisałem ( dodawanie olei 2T) to był śmiech na sali

tylko kwestia ile płacisz za Liqui Moly - a ile kosztuje Ravenol - 300ml oleju (mi wychodzi 5 pln za 333 ml)

kiedyś Twoje posty czytałem, przeanalizowałem też posty na forach toyoty i innych znalezionych w necie no i jeżdżę

[ernest159]

tylko kwestia ile płacisz za Liqui Moly - a ile kosztuje 300ml oleju (mi wychodzi 5 pln za 333 ml) (też swego czasu wlewałem Liqui Moly z serii Pro)

Zgadza się cena Liqui Moly teraz jest 40 zł za litr, jeszcze na początku roku płaciłem 22 zł ( pewnie podnieśli ze względu na drastyczny wzrost popytu na ten olej ).

[piotr197308]

witam koledzy czy ktos moze powiedzieć przy których wtryskach potrzebna wymiana koncówki wtryskiwacza podaje logi na ciepłym silniku


READ PARAMETERS:
Korekta paliwa (cylinder 1): 1,51 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): 1,14 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 3): -0,32 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 4): -2,32 mm³/w
READ PARAMETERS:
Korekta paliwa (cylinder 1): 1,50 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): 1,14 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 3): -0,31 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 4): -2,33 mm³/w
READ PARAMETERS:
Dawka ogólna oleju nap.: mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 1): 1,52 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): 1,12 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 3): -0,30 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 4): -2,36 mm³/w
READ PARAMETERS:
Obroty silnika: obr/min
Dawka ogólna oleju nap.: 9,123 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 1): 1,55 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): 1,13 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 3): -0,30 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 4): -2,37 mm³/w
READ PARAMETERS:
Obroty silnika: 884 obr/min
Dawka ogólna oleju nap.: 9,105 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 1): 1,57 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): 1,12 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 3): -0,24 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 4): -2,42 mm³/w
READ PARAMETERS:
Obroty silnika: 884 obr/min
Dawka ogólna oleju nap.: 9,084 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 1): 1,54 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): 1,06 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 3): -0,19 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 4): -2,41 mm³/w

[interside]

Zgadza się cena Liqui Moly teraz jest 40 zł za litr, jeszcze na początku roku płaciłem 22 zł ( pewnie podnieśli ze względu na drastyczny wzrost popytu na ten olej ).

ernest159 jaki dokładnie jet ten olej Liqui Moly bo sam się przymierzam do dolania i sprawdzenia korekt tylko sam już nie wiem od czego zacząć czy najpierw wynalazki do czyszczenia wtrysków (STP) czy może zacząć od oleju 2t.

[prymie]

witam koledzy czy ktos moze powiedzieć przy których wtryskach potrzebna wymiana koncówki wtryskiwacza podaje logi na ciepłym silniku


READ PARAMETERS:
Korekta paliwa (cylinder 1): 1,51 mmł/w
Korekta paliwa (cylinder 2): 1,14 mmł/w
Korekta paliwa (cylinder 3): -0,32 mmł/w
Korekta paliwa (cylinder 4): -2,32 mmł/w
READ PARAMETERS:
Korekta paliwa (cylinder 1): 1,50 mmł/w
Korekta paliwa (cylinder 2): 1,14 mmł/w
Korekta paliwa (cylinder 3): -0,31 mmł/w
Korekta paliwa (cylinder 4): -2,33 mmł/w
READ PARAMETERS:
Dawka ogólna oleju nap.: mmł/w
Korekta paliwa (cylinder 1): 1,52 mmł/w
Korekta paliwa (cylinder 2): 1,12 mmł/w
Korekta paliwa (cylinder 3): -0,30 mmł/w
Korekta paliwa (cylinder 4): -2,36 mmł/w
READ PARAMETERS:
Obroty silnika: obr/min
Dawka ogólna oleju nap.: 9,123 mmł/w
Korekta paliwa (cylinder 1): 1,55 mmł/w
Korekta paliwa (cylinder 2): 1,13 mmł/w
Korekta paliwa (cylinder 3): -0,30 mmł/w
Korekta paliwa (cylinder 4): -2,37 mmł/w
READ PARAMETERS:
Obroty silnika: 884 obr/min
Dawka ogólna oleju nap.: 9,105 mmł/w
Korekta paliwa (cylinder 1): 1,57 mmł/w
Korekta paliwa (cylinder 2): 1,12 mmł/w
Korekta paliwa (cylinder 3): -0,24 mmł/w
Korekta paliwa (cylinder 4): -2,42 mmł/w
READ PARAMETERS:
Obroty silnika: 884 obr/min
Dawka ogólna oleju nap.: 9,084 mmł/w
Korekta paliwa (cylinder 1): 1,54 mmł/w
Korekta paliwa (cylinder 2): 1,06 mmł/w
Korekta paliwa (cylinder 3): -0,19 mmł/w
Korekta paliwa (cylinder 4): -2,41 mmł/w

Przyjrzałbym się 1 & 2.